La Interestatal 440 ( I-440 ) y la Carretera 440 ( AR 440 ), en la parte central del estado estadounidense de Arkansas , forman un circuito parcial de autopista de 14,16 millas (22,79 km) que conecta la Carretera estadounidense 67 (US 67), la US 167 , y la I-40 con la I-30 y la I-530 cerca de Little Rock . La I-440, conocida como East Belt Freeway durante la planificación y construcción, atraviesa gran parte del núcleo industrial del área en la parte este del área metropolitana, cerca del Aeropuerto Nacional Clinton y el Puerto de Little Rock. La ruta es principalmente una autopista de seis carriles . [4] Al norte de la I-40, la ruta continúa como AR 440 hasta llegar a la US 67 / US 167 (Futura I-57 ) en Jacksonville . Esta sección se conoce como Autopista North Belt .
La I-440 comienza en la I-30 en un gran cruce con la I-530 . Después de este intercambio, la I-440 cruza AR 365 (Springer Boulevard) y Bankhead Drive cerca del Aeropuerto Nacional Clinton (anteriormente Aeropuerto Nacional de Little Rock). La carretera continúa cruzando Lindsey Road hacia el noreste para cruzar el río Arkansas . La I-440 tiene intercambios con la US 165 y la US 70 antes de terminar en la I-40 . En el lado norte de la I-40, la I-440 pasa a AR 440, una extensión de la I-440 construida según los estándares interestatales . AR 440 corre hacia el noreste hasta Jacksonville , conectando los vecindarios más orientales de North Little Rock con la US 67 / US 167 (Futura I-57 ). Hay rampas fantasma en la terminal. AR 440 puede ser redesignada como I-440 cuando se designe la I-57 a lo largo de la US 67.
Para evitar que se repita la perturbación de la llanura aluvial de Fourche Creek por una sección de la calzada de la I-30 (incluido lo que ahora es el intercambio I-30/I-440/I-530), la mayor parte de la I-440 entre la I-30 y la salida Lo que conduce al aeropuerto es un puente extendido que atraviesa la llanura aluvial y cruza Fourche Creek varias veces.
La idea de la I-440 se propuso por primera vez en 1941.
La I-440 es parte de un circuito completo planificado alrededor del área metropolitana, junto con la I-430 . Parte de ese esfuerzo, una ruta extendida desde el extremo este de la I-440 en la I-40 hasta la US 67/US 167, se inauguró en 2003 como AR 440 y también es parte del proyecto North Belt Freeway. Sin embargo, la finalización de la autopista North Belt Freeway hasta la I-430 quedó en suspenso después de que su costo se estimara en más de $600 millones. [5]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Pulaski .