La State Trunk Highway 32 (a menudo llamada Highway 32 , STH-32 o WIS 32 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin que corre de norte a sur en la parte oriental del estado. Corre desde la frontera con Illinois (en la Ruta 137 de Illinois ) hacia el norte hasta la frontera con Michigan ( concurrente con la US Highway 45 ). Se llama 32nd Division Memorial Highway en honor a la 32nd Infantry Division de los EE. UU. , y los escudos de la carretera tienen flechas rojas (el logotipo de la división) a cada lado del número 32. [1] La ruta de WIS 32 y la marca de la flecha roja están establecidas en el estatuto estatal por la Legislatura de Wisconsin . [5]
En la frontera estatal de Illinois, IL 137 termina mientras que WIS 32 comienza como una continuación de ella. A partir de ahí, se cruza con WIS 165, WIS 50 y WIS 158 en Kenosha, y WIS 11 en Racine. Luego, cuando WIS 32 casi llega a Racine, Sheridan Road termina y continúa como Racine Street. Luego, en el centro de Racine , WIS 20 corre simultáneamente con WIS 32 durante 10 cuadras. Además, al este de la rotonda, la concurrencia se divide en un par de sentido único (6th Street en dirección oeste; 7th Street en dirección este). En Main Street, WIS 32 gira hacia el norte mientras que WIS 20 termina allí. Al sur del puente levadizo, WIS 32 se cruza con WIS 38. Después del cruce, gira hacia el oeste en Hamilton Street y luego hacia el norte en Douglas Avenue. Más al norte, se cruza con la WIS 31 en medio de Oak Creek y Racine y con la WIS 100 en Oak Creek. En South Milwaukee, gira hacia el este desde Chicago Avenue por Marquette Avenue, cruzando por debajo de un paso elevado de ferrocarril de 12 pies (3,7 m) y luego regresa al norte por 10th Avenue. En la línea divisoria entre South Milwaukee y Cudahy, la WIS 32 gira hacia el este por College Avenue y luego regresa al norte nuevamente por Lake Drive. En St. Francis, gira hacia el oeste por Howard Avenue y luego regresa al norte nuevamente por Kinnickinnic Avenue. [3]
En el vecindario de Bay View , cruza por debajo de Lake Parkway (WIS 794) sin un intercambio directo y un paso elevado de ferrocarril. En otro puente basculante cerca de otro vecindario llamado Harbor View, cruza el río Kinnickinnic y luego cruza por debajo de otro paso elevado de ferrocarril. En este vecindario, hace la transición hacia 1st Street. Luego, se cruza con WIS 59 y luego gira hacia el este por Pittsburgh Avenue, justo al norte de los dos pasos elevados. Después de otro puente basculante, ingresa al Historic Third Ward , donde hace una breve transición hacia Young Street. Luego viaja hacia el norte por Milwaukee Street, siguiendo parte de la ruta del tranvía. En este punto, WIS 32 se divide nuevamente, esta vez como un par de dos vías.
Para el tráfico en dirección norte, continúa hacia el norte hasta llegar a Wells Street, donde gira hacia el este. Entre Michigan Street y Wells Street, la US 18 en dirección oeste sigue simultáneamente la WIS 32 en dirección norte. Luego viaja hacia el norte por Prospect Avenue. Luego llega a State Street, donde termina la bifurcación.
Para el tráfico en dirección sur, se desvía hacia el oeste por State Street. Luego, viaja hacia el sur por Broadway y luego hacia el este por St Paul Avenue. Esta vez, la US 18 sigue simultáneamente dos secciones de la WIS 32 en dirección sur. Hay una en State Street entre Milwaukee Street y Broadway (para la US 18 en dirección oeste) y otra entre Wells y Michigan Streets (US 18 en dirección este). Ambas direcciones cruzan por debajo de la Interestatal 794 al este del intercambiador de Marquette. [6]
Después de eso, se produce otra bifurcación. Esta vez, se trata de otro par de vías de un solo sentido. El tráfico en dirección norte continúa por Prospect Avenue. Por otro lado, el tráfico en dirección sur continúa por Bradford Avenue, luego Farwell Avenue y luego Franklin Place. Luego, la WIS 32 gira hacia el norte por Lake Drive. [3]
En Shorewood, la WIS 32 se cruza con la WIS 190. En Bayside, la WIS 32 gira hacia el oeste, dejando Lake Drive hacia el norte. Como resultado, la WIS 32 pasa a Brown Deer Road. En el cruce en forma de trébol, la WIS 100 termina donde la WIS 32 se fusiona con la I-43. Se cruzan con la WIS 57/WIS 167 en un cruce en forma de diamante (solo la WIS 57 circula simultáneamente con las otras dos rutas) y con la WIS 60 en otro cruce en forma de diamante. En otro cruce en forma de diamante (salida 93), la WIS 32 se desvió a favor de servir a Port Washington. En Port Washington, se cruza con la WIS 33, gira hacia el este por Grand Avenue, luego gira hacia el norte por Franklin Street y luego cambia hacia el oeste por Wisconsin Street. En Knellsville, la WIS 32 retrocede y se fusiona con la I-43 (la WIS 57 ya salió de la I-43 al norte de Saukville). Finalmente, abandona la I-43 al este de Cedar Grove. Más al norte, se cruza con la WIS 28 en una rotonda, pasa por Sheboygan Falls, se cruza con la WIS 23 en un cruce en forma de diamante y con la WIS 42 (que gira al noroeste). [3] En Millhome, la WIS 57 sigue otra concurrencia con la WIS 32. Luego se cruzan con la WIS 67 en Kiel, la US 151 en Chilton (que circula brevemente simultáneamente con ellas), la WIS 114 en Hilbert, la US 10 en una rotonda en Forest Junction y la WIS 96 en otra rotonda en Greenleaf. En De Pere, la WIS 32 se desvía hacia el oeste desde la WIS 57. Luego gira hacia el norte desde Main Avenue hasta Eighth Street. Se cruza con otra rotonda que conduce a la I-41 en dirección sur. También se cruza con dos carreteras separadas que conducen a la autopista WIS 172. Luego se incorpora a Mason Street en dirección oeste (WIS 54) desde un cruce de calles en forma de diamante. [4]
Luego, la WIS 32 sale de la WIS 54 en el cruce de mancuernas y luego ingresa brevemente a la I-41. Luego se desvía hacia el oeste desde la I-41 en el cruce direccional en T. Luego, la WIS 29 se une a una carretera de acceso limitado por donde pasa la WIS 32; coincidiendo con la WIS 32. Luego, la WIS 32 se desvía hacia el norte desde la autopista WIS 29 (que se cruza con la WIS 156). Más al norte, la WIS 32 se cruza con la WIS 160 en Pulaski, luego corre simultáneamente con la WIS 22 en Gillett y luego con la WIS 64, y luego se cruza con la WIS 52 en Wabeno. [4] Además, luego corre simultáneamente con la US 8 y la WIS 55 desde Laona a Crandon y de Crandon a Argonne respectivamente. Yendo más al noroeste, eventualmente corre simultáneamente con la US 45 por el resto de la ruta. Al llegar a Eagle River, corren simultáneamente con la WIS 70, girando hacia el oeste y luego hacia el norte nuevamente. No solo eso, también corren simultáneamente con la WIS 17 después de que la WIS 70 se desvía hacia el oeste. Continúan hacia el norte hasta llegar a la frontera estatal donde termina la WIS 32. [4]
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Inicialmente, la WIS 32 iba desde la WIS 14 (ahora WIS 55/US 8) en Crandon hasta la WIS 10 (ahora US 51) cerca de Arbor Vitae a través de partes de las actuales WIS 32 y WIS 70. [2] [7] En 1919, la WIS 32 se alejó de la WIS 10 cerca de Arbor Vitae hasta la M-26 en la frontera estatal de Michigan en State Line (ahora Land O' Lakes). Ese mismo año, la WIS 32 se extendió desde Crandon hasta Green Bay a través de la mayor parte de la actual WIS 32. [2] [8] En 1923, la WIS 26 reemplazó la parte más septentrional de la WIS 32 desde Eagle River hasta la frontera estatal de Michigan. Ese mismo año, la WIS 32 se extendió hacia el sur y luego hacia el sureste hasta Sheboygan. La extensión sur siguió aproximadamente partes de las actuales WIS 57, CTH-PP, CTH-W, US 151, WIS 67, WIS 32 y WIS 42. [9]
En 1935, la US 45 se extendió hacia el norte desde Des Plaines, Illinois, hasta Ontonagon, Michigan. En Wisconsin, siguió la mayor parte de la WIS 26. [10]
En 1951, la WIS 32 había sufrido cambios significativos. Fue designada como la 32nd Division Memorial Highway . Los marcadores de la WIS 32 desde entonces contenían dos flechas rojas apuntando hacia arriba (la única carretera principal estatal que tenía eso en Wisconsin). También se convirtió en una carretera de estado a estado. Eso significa que recuperó la parte más al norte de la misma, pero no eliminó la US 45. La WIS 42 también fue reemplazada al sur de Howards Grove como parte de la designación, lo que le dio a la WIS 32 la ruta que anteriormente servía en Port Washington, Milwaukee, Racine, Kenosha e Illinois en lugar de Sheboygan. [2] [11] En la década de 1980, la WIS 32 desde Kiel hasta De Pere se empujó hacia el oeste para que corriera simultáneamente con más secciones de la WIS 57. Esto se hizo a favor de transferir parte de ella del mantenimiento estatal al control local (ahora firmada como CTH-W/CTH-PP). [2]
Medios relacionados con Wisconsin Highway 32 en Wikimedia Commons