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Carretera 117 de Ontario

La King's Highway 117 , comúnmente conocida como Highway 117 , era una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La ruta atravesaba Muskoka entre la Highway 11 al norte de Bracebridge y la Highway 35 en Dorset , siendo Baysville la única comunidad significativa entre las dos. Fue creada en 1974 al renumerar una parte de la Highway 118 y existió hasta 1998, cuando fue transferida a la Municipalidad del Distrito de Muskoka. Hoy en día, la antigua carretera se conoce como Muskoka District Road 117 .

Descripción de la ruta

La carretera 117 conectaba la carretera 11 al norte de Bracebridge con la carretera 35 en Dorset y ahora se la conoce como Muskoka Road 117. Más de la mitad de la ruta recorre la costa sur del lago de Bays . Si bien la mayor parte de la ruta está rodeada de rocas y bosques a medida que serpentea a través del Escudo Canadiense , pasa por las comunidades de Baysville , Ninth Grove , Grandview , Browns Brae y Grove Park . [2] [3]

La antigua autopista 117, que comienza en la salida 193 de la autopista 11, justo al norte de Bracebridge, se dirige hacia el este a través de bosques espesos y con escasas residencias a lo largo de la ruta. En Baysville, la ruta cruza el río Muskoka y hace una curva hacia el noreste. Sigue la costa sur del lago de Bays durante el resto de su recorrido, lo que permite acceder a numerosas cabañas que rodean el lago. La autopista 117 terminaba en la autopista 35, justo al sur de Dorset. [2] [3]

Historia

Imagen en blanco y negro de una carretera pavimentada que atraviesa un corte de roca.
Carretera  117 (entonces Carretera  118) al oeste de Baysville en 1964

La autopista  117 era originalmente una parte de la autopista  118. El Departamento de Carreteras, predecesor del moderno Ministerio de Transporte , asumió el control de la carretera entre Bracebridge y Dorset el  16 de noviembre de 1955. El resto de la ruta inicial de la autopista  118, entre la autopista 69 en Glen Orchard y Bracebridge, se asumió una semana después, el  23 de noviembre. [4] Esta ruta de la autopista  118 se mantuvo hasta 1974, cuando la parte entre Bracebridge y Dorset se rediseñó como autopista  117, reduciendo la longitud de la autopista  118 a 34,8 km (21,6 mi). [5] [6]

Durante su existencia, la autopista  117 se mantuvo sin cambios. Sin embargo, las restricciones presupuestarias provocadas por una recesión en la década de 1990 dieron como resultado que el gobierno provincial de Mike Harris formara el comité Who Does What? para determinar las medidas de reducción de costos, con el fin de equilibrar el presupuesto después de un déficit incurrido por el ex primer ministro Bob Rae . [7] Se determinó que muchas autopistas de Ontario ya no servían al movimiento de tráfico de larga distancia y, por lo tanto, debían ser mantenidas por los niveles de gobierno local o regional. En consecuencia, el MTO transfirió muchas autopistas a niveles inferiores de gobierno en 1997 y 1998, lo que resultó en la eliminación de un porcentaje significativo de la red de carreteras provinciales. [8] Como la totalidad de la autopista  117 generalmente servía al tráfico local y estacional en el lado sur del lago de Bays, y no a los movimientos de larga distancia, la ruta se transfirió al municipio del distrito de Muskoka. El  1 de enero de 1998, la autopista  117 fue redesignada como Muskoka District Road  117. [2] [9]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 117, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] La ruta completa estaba ubicada en el Municipio Distrital de Muskoka . [2] 

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Carretera Ontario 117
KML no es de Wikidata
  1. ^ ab Ministerio de Transporte de Ontario (1 de abril de 1989). Tabla de distancias de carreteras provinciales . Gobierno de Ontario. p. 84. ISSN  0825-5350.
  2. ^ abcd Mapart (2010). Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Peter Heiler Ltd. pág. 59. § S33-T36. ISBN 978-1-55198-226-7.
  3. ^ ab Highway 117 - Length and Route (Mapa) . Consultado el 31 de octubre de 2020 .
  4. ^ Departamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1956). "Apéndice n.º 3: Programa de supuestos de secciones del sistema de carreteras del rey para el año fiscal que termina el 31 de marzo de 1957". Informe anual (informe). pág. 204. Consultado el 3 de febrero de 2021 .
  5. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Oficina de Cartografía por Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. §§ F22–G24.
  6. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1974. §§ F22–G24.
  7. ^ "La era de la no planificación". The Neptis Foundation. 28 de junio de 2013. Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  8. ^ Asociación de Municipios de Ontario (otoño de 1999). "5.5 Transferencias de autopistas". Realineación de los servicios locales: Guía del usuario (informe). Gobierno de Ontario. pág. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2Archivado desde el original el 11 de junio de 2014 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  9. ^ Lista de transferencias de autopistas: "Quién hace qué" (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. pág. 9.