Autopia es una atracción de pista de carreras de autos en varios parques temáticos de Disney , en la que los clientes conducen autos especialmente diseñados a través de una pista cerrada. Existen versiones de Autopia en Disneyland en Anaheim, California y Disneyland París en Marne-la-Vallée, Francia . También hubo una Autopia en Hong Kong Disneyland en la isla de Lantau , Hong Kong antes de que cerrara el 11 de junio de 2016. Se pueden encontrar otras versiones de la atracción en Magic Kingdom como Tomorrowland Speedway y anteriormente en Tokyo Disneyland como Grand Circuit Raceway . Una generación anterior de Autopia de Disneyland funcionó durante más de una década en el Walt Disney Hometown Museum en Marceline, Missouri ; uno de los autos retirados ahora está en exhibición.
El nombre Autopia es una combinación de las palabras " auto mobile uto pia ". El término fue popularizado posteriormente en los círculos académicos por el crítico de arquitectura británico Reyner Banham para describir Los Ángeles en su libro de 1971 Los Ángeles: La arquitectura de cuatro ecologías. [ no verificado en el cuerpo ]
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La Autopía de Disneyland, de una forma u otra, es una de las pocas atracciones actuales que se inauguró con el parque el 17 de julio de 1955. Cuando se inauguró, representó el futuro de lo que se convertirían en las autopistas de acceso limitado de varios carriles de Estados Unidos, que todavía estaban en desarrollo. El presidente Eisenhower aún no había firmado la legislación sobre autopistas interestatales cuando se inauguró Disneyland.
Los conductores pueden utilizar el volante a lo largo de la pista, pero el raíl central guiará los coches a lo largo de la pista independientemente de la dirección que se accione. Los conductores o niños demasiado bajos para pisar el acelerador se emparejan con personas más altas que sí pueden hacerlo. Los frenos se aplican automáticamente cuando el conductor suelta el pedal del acelerador.
Los coches originales de Disneyland Autopia utilizaban un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 318 cc de Gladden Products Corp. que desarrollaba 7,5 bhp a 3400 rpm. Los coches estaban construidos con carrocerías de fibra de vidrio sobre una distancia entre ejes de 64 pulgadas. Los coches de 475 libras tenían una velocidad máxima limitada a 11 mph. [1]
Antes de 2008, los coches de Disneyland Autopia estaban propulsados por motores de gasolina de dos tiempos de 286 cc (17,5 pulgadas cúbicas) de Kawasaki . Después de que Honda aceptara patrocinar la atracción, en 2008 los coches fueron equipados con el Honda iGX270 de 270 cc (16 pulgadas cúbicas) , un motor de gasolina de cuatro tiempos que era más silencioso y producía menos emisiones. [2]
Disney anunció en abril de 2024 que los automóviles serán equipados con transmisiones totalmente eléctricas para el otoño de 2026. [3]
Antes de la apertura del parque, los vehículos se probaron sin parachoques y los conductores de pruebas los destruyeron casi por completo. Se colocaron parachoques alrededor del vehículo, pero aún así hubo problemas de colisión, ya que aún no se había implementado un riel guía en la atracción. Finalmente, los vehículos se equiparon con parachoques con resortes para evitar colisiones.
La primera flota de coches Autopia se denominó "Mark I". A lo largo de los primeros años de Disneyland, Autopia pasó por varias flotas, ya que los coches sufrieron mucho maltrato. Aunque básicamente tenían el mismo aspecto, pasaron por Mark I, II, III y IV en 1958. Cuando debutaron el Monorail , Submarine Voyage y Matterhorn en 1959, también lo hizo una nueva flota con un aspecto totalmente nuevo: los "Mark V". El siguiente diseño, Mark VI, llegó en 1964. Fue en este momento (1965) cuando se instaló por primera vez el riel guía central. [4] 1967 trajo otro diseño nuevo, los Mark VII, que costaron $5000 por cada coche y se parecían al nuevo Corvette Stingray . [4] Permanecerían en servicio hasta 1999, hasta que una generación de Mark VIII llegara a la carretera de Autopia. Los coches fueron fabricados por Intermountain Design, Utah. [5]
La versión de Tomorrowland no fue la única versión de Autopia que existió en Disneyland. Otras versiones, aparte de la de Tomorrowland, incluyeron Midget Autopia, Fantasyland Autopia ( Rescue Rangers Raceway) y Junior Autopia. De estas, Tomorrowland Autopia fue la que existió por más tiempo.
La Midget Autopia abrió en 1957 y fue fabricada por Arrow Development . [6] Era la más pequeña y fue la tercera pista de Autopia, después de la Tomorrowland Autopia (1955) y la Junior Autopia en Fantasyland (1956). Estaba ubicada junto a Storybook Land Canal Boats y el Motor Boat Cruise en el mismo borde de Fantasyland. No se permitía el acceso de adultos a la atracción. [4] Fue cerrada en 1966 y desmantelada para dar paso a It's a Small World .
El paseo fue donado a la ciudad de Marceline, Missouri , donde funcionó en el Parque Municipal Walt Disney durante 11 años hasta que ya no hubo piezas disponibles para los autos. Uno de los autos está en exhibición en el museo, mientras que la pista de concreto sobre la que corrían los autos fue finalmente demolida en 2016 para facilitar el reemplazo de la piscina de la ciudad. En 2015, el Museo de la Ciudad Natal de Walt Disney hizo planes para recrear el paseo junto al museo en el centro de Marceline, lanzando una campaña de Kickstarter para financiar el proyecto. El proyecto atrajo una fracción de los $500,000 necesarios para reconstruir los vehículos y la pista. [7] [8]
A diferencia de todas las demás atracciones de Autopia, Midget Autopia fue una de las muchas atracciones en automóvil con orugas Arrowflite "listas para usar" de Arrow Development, construidas en varios parques de diversiones en todo el país, al menos uno de los cuales todavía funciona en Idlewild Park en Pensilvania. [9]
La Fantasyland Autopia comenzó como la Junior Autopia en 1956. A diferencia de la Autopia original, la pista de la Junior Autopia tenía una barandilla central. [4] Cerró en 1958 y reabrió el 1 de enero de 1959 como la Fantasyland Autopia ampliada. Era una versión duplicada de la Tomorrowland Autopia y presentaba la misma temática de la original hasta marzo de 1991, cuando, como parte de la renovación de Fantasyland de Disney's Afternoon Avenue, la atracción se transformó en Rescue Rangers Raceway. La temática se mantuvo hasta principios de 1992, cuando finalizó la promoción. La atracción permaneció abierta de forma provisional hasta el 7 de septiembre de 1999, cuando se cerraron tanto Tomorrowland como Fantasyland Autopia. [ cita requerida ]
El patrocinador original de Disneyland Autopia desde 1955 hasta 1970 fue Richfield Oil . [10]
En 2000, Disneyland reemplazó las dos pistas existentes de Autopia con una nueva Autopia mucho más grande patrocinada por Chevron . Los coloridos autos estilo Chevrolet Corvette Stingray fueron reemplazados por tres tipos diferentes de autos: Dusty, un auto estilo todoterreno; Sparky, un auto deportivo; y Suzy, un auto estilo Volkswagen Beetle . Cada uno fue diseñado para estar vinculado a la línea Chevron de " Chevron Cars " animados, y cuatro versiones de los autos Autopia se vendieron como juguetes durante la temporada de verano de 2000 en las estaciones Chevron en todo el país. La cola presentaba dioramas animados con los Chevron Cars, y la música de fondo de la atracción está tomada directamente de la antigua atracción PeopleMover del parque , que había cerrado cinco años antes de la apertura de la nueva Autopia. La voz de Dusty, el auto Autopia, está a cargo de Matthew Howard, quien se dice que es (a partir de 2004) el locutor de atracciones de Disney más joven. En respuesta a varios incidentes menores, el discurso de seguridad de la atracción se volvió a grabar en 2004 para recordar a los padres que vigilaran a sus hijos. [11] Una novedad para la pista fue una sección corta "todoterreno". [4] El patrocinio de Chevron finalizó en el verano de 2012, aunque los Chevron Cars todavía aparecían en el preshow de la atracción hasta que Honda se hizo cargo del patrocinio, y se eliminaron todas las referencias abiertas a Chevron. [12]
El 11 de enero de 2016, la atracción cerró para un nuevo edificio, pasarela (ahora pintada de azul, blanco y plata), letrero, esquemas de pintura de vehículos, modificaciones menores de vehículos y patrocinador. La atracción reabrió el 29 de abril de 2016, con Honda como su nuevo patrocinador, reemplazando a Chevron. A principios de 2017, todas las referencias restantes de Chevron fueron eliminadas de la atracción. El 24 de marzo de 2017, Honda reveló a ASIMO en la atracción. Asimo está acompañado por Bird y aparecen en varias escenas a lo largo de la atracción, la mayoría de las escenas reemplazaron el estacionamiento y varias vallas publicitarias.
El segundo parque temático de Disney que abrió fue Magic Kingdom. El día de la inauguración, la atracción Grand Prix Raceway se inspiró en una carrera internacional de autos en lugar de las carreteras futuristas de Autopia. El patrocinador original fue Goodyear , ya que suministró todos los neumáticos de los vehículos Mark VII.
La longitud de la pista ha sido objeto de una discusión incorrecta a lo largo de los años. A través de fotografías aéreas e investigaciones se ha determinado que la atracción nunca se alargó, sino que se acortó 3 veces. [13] [14] El día de la inauguración, la pista medía aproximadamente 3118 pies. La atracción vio su longitud reducida en gran medida por primera vez en 1974 para la construcción de Space Mountain , acortándose las dos curvas del sur y reduciéndose toda la parte norte de la pista, acortando así el recorrido a ~2760 pies. Se eliminó una sección aún más grande para hacer espacio para Mickey's Toontown Fair en algún momento entre finales de 1987 y principios de 1988, esta vez la pista se redujo a ~2191 pies. En 2012, la curva final se acortó nuevamente para dar paso a Dumbo the Flying Elephant, lo que disminuyó el recorrido a ~2119 pies. Al final, la atracción actual ha perdido más del 32% de su longitud original.
En 1994, el tema y el nombre del Gran Premio se eliminaron en favor de Tomorrowland Indy Speedway , pero la pista y los vehículos permanecieron iguales, ya que se instaló una nueva temática para coincidir con la superposición "New Tomorrowland". Sin embargo, la aplicación Walt Disney World Explorer , tanto la edición original lanzada en 1996 como la segunda edición lanzada en 1998, utilizaron el nombre original para el tema de la presentación de diapositivas de la atracción en la aplicación. [15] [16]
El 20 de diciembre de 1999, Walt Disney Company y el Indianapolis Motor Speedway se asociaron para cambiar la temática de la pista. Se modificó el recorrido para agregar elementos del famoso Speedway, como el famoso Yard of Bricks, el Scoring Pylon, Gasoline Alley y el logotipo de la rueda y el ala. El área de carga contó con paneles con los tres eventos de Indy: la Indianápolis 500 , la Brickyard 400 y el Gran Premio de los Estados Unidos .
El nombre se cambió en 2008 a Tomorrowland Speedway , lo que provocó la eliminación de la parte Indy del título. [17]
En 2019, el paseo se sometió a más ajustes de pista para acomodar la incorporación de TRON Lightcycle / Run . [18] La atracción reabrió el 18 de mayo de 2019. [19]
En Tokyo Disneyland, la atracción se conocía como Grand Circuit Raceway . Esta versión de la atracción se inauguró en el parque en 1983 y se mantuvo prácticamente sin cambios. La atracción fue patrocinada por Bridgestone y contaba con una tribuna para que los visitantes vieran las "carreras" entre los conductores. La pista se describió como una forma de "ocho", pero en realidad era bastante más larga. Una nueva atracción, Aquatopia , se inauguró en el parque vecino Tokyo DisneySea en 2001, pero aparte de la similitud del nombre con la atracción en automóvil de Disneyland (es un homenaje), Aquatopia es más cercana (como atracción) al antiguo crucero en barco a motor de Disneyland . La versión de Tokyo Disneyland cerró el 11 de enero de 2017 para dar paso a un área temática de La Bella y la Bestia.
En el parque Disneyland de París , la atracción, que se inauguró con Euro Disneyland el 12 de abril de 1992, utiliza el nombre original de Disneyland, Autopia, pero tiene un estilo y una temática únicos. Los vagones son más redondeados para adaptarse a la temática retrofuturista de los años 20.
Esta es también la única atracción de estilo Autopia que tiene una historia. La historia cuenta que los visitantes condujeron sus autos, llamados "Astrocoupes", por una ciudad cercana hasta Discoveryland , "Solaria".
En 2012, se eliminó el elemento decorativo "Solaria" de la atracción y se eliminaron todos los logotipos de Discoveryland de la flota de vehículos. También se eliminó la historia original, por lo que se convirtió en una simple pista de conducción, al igual que sus contrapartes estadounidenses y asiáticas.
Hong Kong Disneyland fue el primer parque al estilo Disneyland que no abrió con una versión de la atracción Autopia. Más tarde, inaugurada en el verano de 2006 como parte de su expansión de la fase uno, la versión de Hong Kong era diferente de las otras versiones, ya que presentaba autos eléctricos con efectos de iluminación y un sistema de audio a bordo. La temática incluía una jungla exuberante y paisajes extraterrestres. Honda fue el patrocinador de la atracción. Autopia de Hong Kong Disneyland cerró el 11 de junio de 2016, que originalmente estaba programado para ser reemplazado por "Avengers Quinjet Experience". Pero, en D23 2024 el 10 de agosto, se anunció que "Avengers Quinjet Experience" había sido cancelado para dar paso a una nueva atracción sin nombre de Spider-Man, una parte de "Stark Expo". [20]
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