Viking fue una marca de automóviles fabricada por General Motors como complemento de la división Oldsmobile para los años modelo 1929 a 1931 y utilizó la plataforma GM B. Fue compartida con el Oakland Model 301 para 1930 y 1931. [1]
El Viking fue parte del programa de marcas complementarias de Alfred Sloan introducido para ayudar a cubrir las brechas en la estructura de precios de General Motors, y fue fabricado por la división Oldsmobile de GM . El Viking fue una de las cuatro marcas introducidas por General Motors, las otras líneas (y sus divisiones de GM) fueron Pontiac ( Oakland ), Marquette ( Buick ) y LaSalle ( Cadillac ). De las cuatro marcas, el Viking fue el único con un precio más alto que su marca "madre", y asumió el papel de sedán de lujo senior para Oldsmobile hasta que fue reemplazado por el Oldsmobile L-Series . Tomó el puesto de lujo senior del Oldsmobile Light Eight . [1]
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Con una distancia entre ejes de 125 pulgadas (3175 mm) con resortes semielípticos de acero y un radio de giro de 44,5 pies (14 m), [2] los Vikings estaban propulsados por un motor V8 monobloque de cabeza plana de 260 pulgadas cúbicas (4,3 L) [3] con un ángulo de inclinación de 90° que producía 81 hp (60 kW), [1] el primer automóvil que utilizaba este tipo de construcción de motor, y se compartía con el Oakland V8 . La arquitectura monobloque se adaptó más tarde para su uso en Cadillac y LaSalle . [1] Los Vikings estaban disponibles como un cupé convertible con asiento trasero en la plataforma , un sedán de 4 puertas y un sedán de 4 puertas con acoplamiento cerrado en paquetes de equipamiento estándar y de lujo. [1] El asiento delantero y el volante eran ajustables. [4]
La producción de Viking para 1929 fue de 4.058 unidades y la de 1930 de 2.813, y los precios de venta al público se cotizaban en 1.595 dólares estadounidenses (28.302 dólares en dólares de 2023 [5] ) para cualquiera de los tres estilos de carrocería. [1] GM descontinuó el Viking y el Marquette al final del año modelo 1930, prefiriendo apostar por Oldsmobile y Buick, que tenían un mejor conocimiento del consumidor. Sin embargo, se ensamblaron 353 unidades adicionales utilizando piezas existentes y se comercializaron como modelos de 1931. [1] Oldsmobile no utilizaría un motor V8 hasta el Oldsmobile Rocket V8 en 1949.
