El Circuito di Ospedaletti, comúnmente conocido como Circuito de Ospedaletti (nombre oficial: Autodromo di Ospedaletti) fue un autódromo de carreras de motor en la ciudad costera noroccidental de Ospedaletti ( región de Liguria en Italia ), activo desde 1947 hasta 1972.
El Autodromo di Ospedaletti fue la segunda sede designada para el Gran Premio de San Remo de 1947 a 1951, después de que el circuito callejero original de San Remo del Gran Premio de 1937 ya no pudiera soportar los requisitos cambiantes de las carreras de Grandes Premios de la posguerra.
El circuito se inauguró en 1947 como un circuito urbano de 2,625 km (1,631 mi) para el II Gran Premio de San Remo. En 1948, el circuito se reconfiguró con una distancia de 3,380 km (2,100 mi) antes del tercer Gran Premio de San Remo.
1947. El II Gran Premio de San Remo se celebró el 13 de abril, para los coches deportivos internacionales. La carrera se corrió en el sentido de las agujas del reloj durante 25 vueltas en el circuito corto de 2,625 km (1,631 mi) y fue ganada por Yves Giraud-Cabantous con un Delahaye 135. También fue el año inaugural del "Gran Trofeo" para motocicletas (nombre oficial: Gran Trofeo Motociclistico di San Remo) (1947 a 1972). [1] [2]
1948. El tercer Gran Premio de San Remo se celebró el 27 de junio en el circuito reconfigurado de 3,380 km (2,100 mi) para coches de la clase Voiturette que corrían según las nuevas reglas de Fórmula Uno. [3] La competición se corrió en sentido contrario a las agujas del reloj durante 90 vueltas y fue ganada desde la pole position por Alberto Ascari conduciendo un Maserati 4CLT/48 . Luigi Villoresi estableció el récord de la primera vuelta de 2'02.6 min (99.37 km/h) también en un Maserati 4CLT/48. [4]
1949. El dominio de Maserati en Ospedaletti continuó para el 4CLT en el Gran Premio de San Remo del 3 de abril de 1949. La carrera se disputó en sentido contrario a las agujas del reloj durante dos series de 45 vueltas que ganó Juan Manuel Fangio para llevarse el título general con un tiempo total de 3 h, 1'28.6 min (99.26 km/h) en ambas series. B. Bira marcó la vuelta más rápida en 1'56.0 min, también conduciendo un Maserati 4CLT/48. [5]
1950. El Gran Premio de San Remo de 1950 , celebrado el 16 de abril, fue una ronda no puntuable de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA . La carrera fue ganada nuevamente por Juan Manuel Fangio , esta vez con un Alfa Romeo 158 s/c , lo que marcó el fin del dominio de Maserati. [6]
1951. El Gran Premio de San Remo de 1951 fue el último año en que se corrió Fórmula 1 en Ospedaletti y la última edición del Gran Premio de San Remo. El evento no puntuable para el campeonato fue ganado desde la pole position por Alberto Ascari con un Ferrari 375 , estableciendo el récord de vuelta final de 1'53.8, con una media de 105.53 km/h. [7]