Capital Citybus [1] era un operador de autobuses en Londres que operaba servicios bajo contrato con London Regional Transport .
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Capital Citybus se estableció el 29 de diciembre de 1990, con la compra de los servicios de autobús licitados de Ensignbus en Londres por parte del Grupo CNT del empresario de Hong Kong Tsui Tsin-tong , que también era propietario del operador de autobuses Citybus . [2] [3]
Citybus compró las rutas licitadas de Londres, el garaje de Dagenham y 87 autobuses y renombró la operación como Capital Citybus. En 1991, tras el colapso de London Forest , filial de London Regional Transport , adquirió una gran cantidad de rutas y abrió un garaje en Northumberland Park .
Capital Citybus también operaba seis rutas comerciales, principalmente en el área de Romford , y el consejo del condado de Hertfordshire contrató el servicio 321 ( Rickmansworth - Luton ) los domingos. [4]
El 21 de diciembre de 1995, CNT Group vendió Capital Citybus en una compra de gestión respaldada por Lloyds Development Capital . [5] [6] [7]
El 8 de julio de 1998, Capital Citybus se vendió a FirstGroup . [5] [8] [9] Después de un período de operar inicialmente por separado, la empresa se integró en las otras operaciones de First London .
Como Capital Citybus se originó en Ensign, la flota experimentó varias iteraciones de librea de su esquema azul y plateado heredado, comenzando simplemente como vehículos Ensign azul/plateado con los nombres de las flotas de Ensign Citybus pintados sobre donde estaba el nombre de Ensignbus, en variaciones de amarillo y plateado.
La compañía se decidió por una librea amarilla con logotipos C estilizados a ambos lados de la persiana de destino en la parte delantera del autobús. Inicialmente, los autobuses tenían nombres de flota rojos que incorporaban los caracteres chinos "城巴" ( Citybus ) y la C estilizada con el nombre Capital Citybus, junto con lemas como " avanzando cómodamente " y " aquí hoy... aquí mañana ". Después de la venta de la empresa a su dirección, el nombre de la flota se modificó posteriormente a Capital Citybus . con los caracteres chinos y la C estilizada eliminados. [6]
Capital Citybus era un contratista frecuente para los trabajos de servicio de reemplazo de British Rail y el metro de Londres , y durante su existencia operó vehículos con librea especial para los servicios de reemplazo de Docklands Light Railway y East London Line .
A medida que cambiaron las regulaciones con respecto a las libreas de los servicios licitados en Londres, se introdujo una librea revisada principalmente en rojo.
A medida que la empresa pasó a ser propiedad de First, durante un tiempo existió una librea roja y amarilla de First Capital sutilmente diferente con el First Group volando f reemplazando al Citybus C en la parte delantera de los autobuses, y First Capital reemplazando al Capital Citybus . Sólo la f frontal permaneció con una librea First completamente roja.