Augusta , Knoxville and Greenwood Railroad (AK&G) fue una compañía ferroviaria de Carolina del Sur fundada poco después del final del período de Reconstrucción .
En mayo de 1877, el ferrocarril Greenwood and Augusta se incorporó y se convirtió en una rama de AK&G. [1] En febrero de 1878, se informó que la compañía había completado la nivelación de 8 millas (13 km) de derecho de paso comenzando en Greenwood, Carolina del Sur , con el objetivo de construir una línea a Knoxville, Tennessee . [2] El 8 de mayo de 1878, la junta de AK&G otorgó un contrato a Wm. D. Grant de Atlanta para nivelar la siguiente sección de la línea desde Augusta hasta Walton's Island y para construir un puente sobre el canal de Warren. [3] La ceremonia de inauguración de esta siguiente sección se llevó a cabo el 25 de mayo de 1878. [4] Para junio de 1878, la nivelación había avanzado de tal manera que esperaban nivelar 4 millas (6,4 km) de derecho de paso en un mes. [5] En la segunda reunión anual de accionistas de AK&G, se anunció que el trabajo de nivelación continuó hasta el 10 de junio de 1879, y se esperaba que las últimas secciones estuvieran terminadas para el 20 de diciembre, y el costo real de la construcción hasta el momento había sido aproximadamente $17,600 por debajo del presupuesto; además, se informó positivamente sobre el progreso de los pilares y estribos del puente en el río Savannah . [6]
En 1880, AK&G se fusionó con Augusta and Knoxville Railroad . [7] [8] [9] [10] En el momento de la adquisición, AK&G había nivelado 35 millas (56 km) de derecho de paso. [11] Después de la fusión, la nueva empresa se llamó Augusta and Knoxville Railroad. [12]
Referencias
- ^ "Ferrocarril de Augusta y Knoxville". The Intelligencer (primera edición). Anderson, SC. 17 de mayo de 1877. pág. 2 – vía Newspapers.com.
- ^ "Nuevas carreteras, ampliaciones y proyectos: Augusta, Knoxville y Greenwood". The Railway Age . Vol. III, núm. 9. Chicago: The Railway Age Publishing Co. 28 de febrero de 1878. pág. 116 – vía Google Books.
- ^ Augusta Chronicle and Constitutionalist, 2.ª ed. (9 de mayo de 1878). "Augusta, Greenwood y Knoxville". The Intelligencer (segunda ed.). Anderson, SC. pág. 2 – vía Newspapers.com. Mantenimiento de CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Rotonda en Georgia". The Atlanta Constitution . Atlanta, GA. 28 de mayo de 1878. pág. 3 – vía Newspapers.com.
- ^ Chronicle and Constitutionalist (12 de junio de 1878). "AK y GRR" The Abbeville Press and Banner . Abbeville, SC. p. 3 – vía Newspapers.com.
- ^ "Greenwood y Augusta". The Intelligencer (primera edición). Anderson, SC. 25 de diciembre de 1879. pág. 1 – vía Newspapers.com.
- ^ Enciclopedia anual de Appleton y registro de eventos importantes. Vol. 5. 1880. pág. 668 – vía Google Books.
- ^ "Reuniones municipales para fines relacionados con el ferrocarril". The Abbeville Press and Banner . Abbeville, SC. 17 de marzo de 1880. pág. 3 – vía Newspapers.com.
- ^ "El trabajo de la sesión". The Intelligencer (segunda edición). Anderson, SC. 4 de marzo de 1880. pág. 2 – vía Newspapers.com.
- ^ Actas y resoluciones conjuntas de la Asamblea General del Estado de Carolina del Sur, aprobadas en la sesión regular de 1881-82. Columbia, SC: James Woodrow, impresor estatal. 1882. págs. 1134–1135 – vía Google Books.
- ^ "Una historia sorprendente. Rumores que, de ser ciertos, mejorarían las posibilidades de Greenville". The Greenville News . Greenville, SC. 7 de mayo de 1881. pág. 1 – vía Newspapers.com.
- ^ Diario de la Cámara del Estado de Representantes de Carolina del Sur. 1881. pág. 265 – vía Google Books.
