August von Parseval (5 de febrero de 1861, en Frankenthal (Pfalz) - 22 de febrero de 1942, en Berlín ) fue un diseñador de dirigibles alemán .
Cuando era niño, Parseval asistió al Pagenkorps Real de Baviera en Munich de 1873 a 1878, donde tomó el Fähnrichexamen (exámenes de cadetes). Luego se unió al 3.er Regimiento de Infantería Real de Baviera Prinz Carl von Bayern . Autodidacta , se ocupó de los problemas de la aeronáutica . En la ciudad guarnición de Augsburgo entró en contacto con August Riedinger y también conoció a su posterior socio Hans Bartsch von Sigsfeld, con quien desarrolló Drachenballons : globos tipo cometa utilizados por los militares para la observación.
En 1901, Parseval y Sigsfeld comenzaron a construir un dirigible . Después de la muerte de Sigsfeld durante un aterrizaje libre en globo en 1902, los trabajos se interrumpieron hasta 1905.
En 1905, gracias a las mejoras en el diseño del motor, ya se disponía de un motor adecuado. Sus diseños fueron licenciados a la empresa británica Vickers . Hasta el final de la Primera Guerra Mundial, se construyeron 22 dirigibles Parseval (tanto no rígidos (dirigibles) como semirrígidos (con quillas)). A finales de los años veinte y principios de los treinta se construyeron cuatro dirigibles semirrígidos más según el "principio Parseval-Naatz".
Parseval a veces se escribe Parzeval o Parceval, particularmente en documentos históricos.
Los vuelos de cada 'Parseval', al igual que los de los Zepelines , despertaron gran interés. En Kiel cerró en 2002 una taberna que , tras la primera visita de uno de estos dirigibles en 1912, recibió el nombre de Zum Parseval .
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