El Audi Avus quattro fue un prototipo de automóvil deportivo fabricado por el fabricante alemán Audi . Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991. El Avus quattro tenía un bastidor espacial de aluminio , que ayudaba a reducir el peso. Esta segunda presentación de la nueva arquitectura de aluminio (después del quattro Spyder un mes antes) allanó el camino para el A8 de aluminio producido en serie en 1994.
La carrocería del Avus fue diseñada por J Mays e inspirada en los coches de carreras Auto Union de la década de 1930, que contaban con carrocerías de aluminio sin pintar. Los paneles están hechos de aluminio pulido de 1,5 mm de espesor, trabajado a mano. [1]
El motor del Avus quattro debía ser un W12 de 6,0 L y 60 válvulas que producía 509 CV (374 kW; 502 hp). Sin embargo, el coche que se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio estaba equipado con un maniquí pintado con precisión, fabricado con madera y plástico. La razón era que, en ese momento, el tren motriz previsto todavía estaba en desarrollo; [2] Los motores W12 fabricados por Audi no estuvieron disponibles para los compradores hasta 2001, en el Audi A8 6.0 W12 quattro de 2001. El Avus también cuenta con tres diferenciales bloqueables, dirección en las ruedas traseras y un conducto de aire estilo NACA montado en el techo.
El Avus quattro ya está en exposición en la sede de Audi en Ingolstadt , Alemania .
