Los cruceros de clase Atlanta eran ocho cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos que fueron diseñados como cruceros de exploración rápidos o líderes de flotilla pero que demostraron ser cruceros antiaéreos eficaces durante la Segunda Guerra Mundial . También fueron conocidos como la clase Atlanta - Oakland . La clase Atlanta originalmente tenía cañones de 16 x 5 pulgadas (127 mm)/calibre 38 en ocho torretas de dos cañones, dispuestas con tres torretas de superfuego hacia adelante, tres más de superfuego en popa y dos soportes de cintura, uno a babor y otro a estribor, dando el primer cuatro cruceros clase Atlanta , el armamento antiaéreo más pesado de todos los cruceros de la Segunda Guerra Mundial. Los últimos cuatro barcos de la clase, comenzando con el Oakland , tenían un armamento ligeramente revisado con una batería de cañón principal reducida (se eliminaron las torretas de cintura), ya que se optimizaron aún más para el fuego antiaéreo a la luz de la experiencia de guerra.
La clase Atlanta vio intensas acciones durante la Segunda Guerra Mundial y en conjunto obtuvo 54 estrellas de batalla . Dos barcos de la clase fueron hundidos en acción: el Atlanta y el Juneau , ambos en la Batalla Naval de Guadalcanal . Los otros seis fueron dados de baja poco después de la guerra y desguazados en la década de 1960.
Tal como se construyó, la batería de cañón principal original del primer cuarteto de la clase Atlanta estaba compuesta por ocho soportes de cañón duales de 5 pulgadas (127 mm)/calibre 38 (8 × 2 cañones de 5 pulgadas). Esta batería podría disparar más de 17.600 libras (8.000 kg) de proyectiles por minuto, incluidos los proyectiles antiaéreos (AA) "VT" con espoleta de radar . El control de incendios se realizó mediante dos sistemas de control de incendios Mk 37 ubicados en la línea central encima de la superestructura. Tal como se construyeron, estos barcos carecían de radar, pero a partir de la primavera de 1942 fueron reacondicionados con un radar de control de incendios FD (Mk 4) y un radar de búsqueda SC-1 y SG. A partir de 1943, el radar FD (Mk 4) fue reemplazado por la combinación mejorada Mk 12/Mk 22.
Los primeros cuatro cruceros clase Atlanta originalmente tenían un armamento antiaéreo secundario de doce cañones de calibre 75/1,1 pulgadas (28 mm) en tres montajes cuádruples, sin directores instalados. A principios de 1942, a medida que hubo más armas disponibles, se instaló un cuarto soporte cuádruple en el alcázar y se instalaron directores (probablemente Mk 44). A finales de 1942, estas armas problemáticas y relativamente ineficaces comenzaron a ser reemplazadas en los barcos supervivientes por montajes gemelos para los nuevos y muy superiores cañones antiaéreos Bofors de 40 mm con directores Mk 51.
También desde principios de 1942, el armamento AA de corto alcance se incrementó con ocho cañones antiaéreos de fuego rápido de 20 mm en montajes individuales Mk 4 dispuestos dos en la superestructura delantera, cuatro en el centro del barco entre las chimeneas (desplazando a algunos de los barcos del barco) y dos en el alcázar de popa. A partir de 1943, se agregaron dos montajes Mk 4 más en la superestructura delantera y un par a cada lado del segundo embudo para contrarrestar el peligro de ataques aéreos japoneses. Desde finales de 1943, un montaje Bofors cuádruple de 40 mm reemplazó al montaje doble en el alcázar, y los seis proyectores de carga de profundidad se retiraron como compensación. Las adiciones de radar, cañones antiaéreos de corto alcance adicionales y otros equipos perjudicaron gravemente la estabilidad de estos barcos a medida que avanzaba la guerra y provocaron un hacinamiento ya que fue necesario agregar más personal para tripularlos.
El segundo cuarteto de la clase Atlanta , a veces conocida como clase Oakland , se encargó con sólo seis monturas gemelas de 5 pulgadas/38 y con cañones Bofors desde el principio, con cuatro monturas Bofors gemelas de 40 mm adicionales en comparación con sus predecesores: dos de desplazamiento las antiguas torretas de ala de 5 pulgadas/38 (que mejoran tanto la estabilidad como la potencia de fuego AA de corto alcance al tiempo que alivian la congestión) y dos entre los embudos que desplazan los dos pares anteriores de Oerlikons de 20 mm. Además, la batería de cañones antiaéreos de 20 mm se incrementó con un par en la proa , cuatro en la superestructura delantera, ocho en el medio del barco dispuestos a cada lado del embudo de popa y dos en el alcázar de popa para un total de dieciséis.
Los cruceros de clase Atlanta fueron la única clase de cruceros de la Armada de los EE. UU. encargados durante la Segunda Guerra Mundial que estaban armados con tubos de torpedos, con ocho tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos lanzadores cuádruples. [1]
Al final de la guerra, al USS Oakland se le había dado una mejora anti- kamikaze que incluía reemplazar los cuatro Bofors gemelos de popa con soportes cuádruples y reducir en gran medida el número de soportes de 20 mm (posiblemente a tan solo seis) mientras se reemplazaban los que permanecían con soportes cuádruples. cañones gemelos en lugar de simples. Se retiraron los tubos de torpedos.
Aunque los barcos de esta clase fueron planeados como líderes de flotilla de destructores , el diseño original no incluía armamento antisubmarino como un sonar o una batería de carga de profundidad . A principios de 1942, junto con las mejoras antiaéreas y de radar, estos barcos fueron equipados con un sonar y la batería de destructor estándar de seis proyectores de carga de profundidad y dos orugas montadas en la popa. Cuando se determinó que las embarcaciones eran más valiosas como protección contra aviones, se quitaron los proyectores pero se conservaron las vías. [2] La subclase de Oakland nunca recibió los proyectores, y solo recibió dos vías de popa, probablemente debido a una estabilidad marginal.
La clase estaba propulsada por cuatro calderas de 665 psi, conectadas a dos turbinas de vapor con engranajes que producían 75.000 caballos de fuerza (56.000 kW), y los barcos podían mantener una velocidad máxima de 33,6 nudos (62,2 km/h; 38,7 mph). En la prueba, el Atlanta alcanzó 33,67 nudos (62,36 km/h; 38,75 mph) y 78.985 shp (58.899 kW). Los barcos de la clase Atlanta tenían un blindaje fino: un máximo de 3,75 pulgadas (95 mm) en sus costados cubriendo maquinaria y cargadores, con los soportes de los cañones de 5 pulgadas protegidos por sólo 1,25 pulgadas (32 mm) y la torre de mando por 2,5. pulgadas (64 mm). [2]
Los barcos fueron diseñados originalmente para 26 oficiales y 523 hombres, pero esto aumentó a 35 oficiales y 638 hombres con los primeros cuatro barcos, y a 45 oficiales y 766 hombres con el segundo grupo de cuatro barcos comenzando con Oakland . Los barcos también fueron diseñados como buques insignia con espacio adicional para un oficial de bandera y su personal, pero el espacio adicional se utilizó para la tripulación adicional necesaria para manejar armas antiaéreas y dispositivos electrónicos. [3]
Aunque muy formidables como barcos antiaéreos, a los cruceros de la clase Atlanta no les fue bien en combate. De los tres cruceros ligeros perdidos por la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial, dos eran el Atlanta . Los dos únicos cruceros de la clase que participaron en combates de superficie fueron hundidos: el Atlanta y el Juneau . El Atlanta fue hundido en combate de superficie durante la Campaña de Guadalcanal, mientras que el Juneau sufrió graves daños en la misma batalla y fue hundido por el submarino japonés I-26 en su camino de regreso para ser reparado. [4] Ambos buques recibieron golpes fatales de torpedos japoneses y disparos de barcos más grandes y fuertemente armados. El armamento único de la clase Atlanta no contribuyó a su pérdida.
El diseño de la clase Atlanta también fue criticado por su escasez de directores de tiro para la batería principal de armas de 5 pulgadas, lo que redujo su efectividad. Al principio no había suficientes cañones antiaéreos intermedios (es decir, cañones 1,1 o Bofors de 40 mm). Estos problemas se corrigieron en cierta medida en los astilleros navales a finales de 1942, pero los buques de guerra de la clase Atlanta a partir de entonces quedaron sobrecargados de peso, en comparación con el tamaño de sus cascos. Durante la Segunda Guerra Mundial y los años de la posguerra, tuvieron problemas con el peso superior; esto se solucionó mediante un rediseño de la clase que luego se construyó como los tres cruceros de la clase Juneau . [5] [6] [7]
Los ocho barcos de esta clase sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial y seis barcos sobrevivieron a la guerra. El barco líder de esta clase, el Atlanta , fue depositado el 22 de abril de 1940 y botado el 6 de septiembre de 1941. El Atlanta entró en servicio en el Navy Yard de Nueva York el 24 de diciembre de 1941, apenas unas semanas después del ataque japonés a Pearl Harbor del 7 Diciembre. El Atlanta participó como crucero antiaéreo en la decisiva victoria estadounidense en la batalla de Midway en junio de 1942 antes de ser enviada al sur para luchar en las Islas Salomón. El Atlanta fue hundido después de recibir un impacto de torpedo y fuertes daños por disparos de buques de guerra de superficie japoneses y del USS San Francisco el 13 de noviembre de 1942 durante la Batalla Naval de Guadalcanal . Juneau también sufrió graves daños en combate de superficie en la misma batalla y luego fue hundido por el submarino japonés I-26 , el 13 de noviembre de 1942. Reno fue torpedeado frente a Leyte el 4 de noviembre de 1944, lo que provocó un gran incendio y una inundación importante, pero se salvó de hundimiento por los esfuerzos de control de daños de la tripulación. [4]
Después de la guerra, los seis barcos supervivientes de esta clase fueron dados de baja entre 1947 y 1949 y colocados en la flota de reserva. Los barcos recibieron una nueva designación de tipo CLAA en 1949. Ninguno de estos barcos fue puesto nuevamente en servicio para desempeñar un papel activo; todos fueron finalmente golpeados y desguazados en 1970. [8] [9] [10] [11] [12] [13]
