El USS Astoria (SP-2005/AK-8) era un buque de carga de vapor con casco de acero y que quemaba carbón de la Armada de los Estados Unidos .
El barco fue construido en 1902 por J. Blumer & Co., Sunderland , Inglaterra , como SS Burbo Bank para Fenwick Shipping Co., Ltd., y fue adquirido por Leonhardt & Blumberg de Hamburgo , Alemania, poco antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. y pasó a llamarse SS Frieda Leonhardt . Tras el estallido de las hostilidades, se refugió en Jacksonville, Florida , y permaneció allí hasta que Estados Unidos entró en la guerra contra Alemania en la primavera de 1917.
Luego fue confiscada por funcionarios de Aduanas de los Estados Unidos y entregada a la Junta de Envíos de los Estados Unidos (USSB). Transferido a la Marina por orden ejecutiva del 22 de mayo de 1917, el carguero fue trasladado a Charleston, Carolina del Sur , para ser preparado en el astillero de la marina para el servicio naval. Renombrada Astoria (SP-2005) , completó la conversión a finales de 1917 y entró en servicio el 15 de noviembre de 1917.
Asignado al Servicio de Transporte Naval de Ultramar , Astoria partió de Charleston el 23 de noviembre para un viaje a Gulfport, Mississippi , y regresó; volvió a entrar en Charleston el 19 de diciembre; y permaneció hasta el último día del año cuando partió hacia Hampton Roads, Virginia . El barco cargó un cargamento de suministros del ejército , se hizo a la mar el 26 de enero de 1918 y llegó a la costa francesa a principios de febrero. El 15 de febrero, mientras estaba anclado en el puerto de Brest , Francia , el Astoria fue embestido por el barco francés SS La Drome y sufrió daños que requirieron varias semanas de reparaciones antes de que pudiera reanudar la acción.
El 10 de mayo, al barco se le asignó la tarea de transportar carbón para el ejército. En esa capacidad, viajó entre Cardiff, Gales y los puertos franceses de Brest, Saint-Nazaire y La Pallice durante el resto de la guerra y hasta 1919. Después de una escala en Queenstown , Irlanda , entre el 2 y el 22 de febrero, Se puso en marcha hacia los Estados Unidos y operó a lo largo de la costa este hasta abril de 1919, cuando inició un viaje más de ida y vuelta a Francia. A su regreso, reanudó las operaciones de transporte de carga desde Norfolk y continuó esa función hasta finales de 1919. Salió de Norfolk el 5 de enero de 1920 y navegó a través del Canal de Panamá hacia la costa oeste. Durante sus diez meses de operaciones con la Flota del Pacífico , fue clasificado AK-8 el 17 de julio de 1920. El 11 de noviembre, el barco se dirigió de regreso a la costa este.
Astoria fue dado de baja en Boston , Massachusetts , el 20 de abril de 1921; y fue vendida el 20 de diciembre de 1921 al Sr. Richard T. Green de Chelsea, Massachusetts . A partir de entonces, el barco permaneció activo en el servicio mercante, bajo los nombres de Astoria y, más tarde, Hartwelson , durante más de dos décadas. Como Astoria , encalló en Grays Harbor , Washington , el 2 de mayo de 1927 y fue abandonada por su tripulación, [2] pero luego fue reflotada, reparada y devuelta al servicio. El 5 de mayo de 1943, como Hartwelson , encalló en Bantam Rock, Sheepscot Bar, Maine , y se hundió.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.