51°38′N 39°15′E / 51.633°N 39.250°E / 51.633; 39.250
La Asociación de Producción de Aviones de Vorónezh [a] ( VASO en inglés, ВАСО en ruso, Воронежское акционерное самолётостроительное общество, literalmente Sociedad de Constructores de Aeronaves de Propiedad Conjunta de Vorónezh ) es una de las plantas de producción de aviones más grandes de Rusia .
Fundada en 1932 en Voronezh (como Planta de Aviación de Voronezh, número de registro de sucursal 18). En 2007, VASO pasó a formar parte de la Corporación Aeronáutica Unida (UAC), de propiedad estatal. Entre los aviones construidos aquí se encuentran el An-148 (nunca se construyó comercialmente, fracasó), el Tu-28 (hasta 1970), el Tu-144 (se fabricaron 16 entre 1967 y 1983), el Il-86 (construido hasta el final de la URSS), el Il-96 (todavía en producción con menos de 1 unidad por año), el Il-28 (la producción finalizó en 1970), el ANT-25 (avión de antes de la Segunda Guerra Mundial), el TB-3 (avión de la Segunda Guerra Mundial), el Il-2 (avión de la Segunda Guerra Mundial), el Tu-16 (construido a mediados del siglo XX, retirado a finales de los años de la URSS) y algunos otros.
En julio de 2009, la UAC anunció que invertiría 5.000 millones de rublos (162 millones de dólares) en la modernización de las instalaciones de VASO. Según la UAC, VASO construirá 5 aviones de pasajeros An-148 en 2009, 18 en 2010, 36 en 2011 y, a partir de 2013, se fabricarán 50 aviones al año. [ cita requerida ]
Entre 2008 y 2015, produjo algunas piezas para un Airbus A320 y el A380. [ cita requerida ]
En 1993, la planta de aviones comenzó a desarrollar dos nuevas versiones de los antiguos modelos soviéticos, los aviones de fuselaje ancho Il-96-400M y Il-112V . Sin embargo, los ingresos anuales de la planta son inferiores al precio medio de un avión de pasajeros de fuselaje ancho. [ cita requerida ]
La planta produce los aviones IL-96-300 , IL-96-400T, unidades independientes para los aviones Il-76MD-90A , SSJ100 y MC-21 , así como motores PD-14 ; se está trabajando en los aviones Il-112 e Il-114 . Hasta 2018 inclusive, el avión An-148 se produjo en cooperación con Ucrania .
La planta también se dedica al mantenimiento de los aviones IL-96 y An-148.
Los vuelos de prueba se realizan en el aeródromo experimental de Pridacha .
Durante un breve período, la empresa operó una subdivisión de vuelos chárter, denominada VASO Airlines. Fundada en 1999, VASO cerró en 2006. [2]
El 5 de marzo de 2011, en la región de Belgorod, un avión An-148 se estrelló durante un vuelo de entrenamiento realizado por probadores y pilotos de VASO de Myanmar . Murieron 6 personas que estaban a bordo.