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Arthur Benison, el eje trasero

Estación de tren de Kuala Lumpur (derecha) y edificio de la administración ferroviaria malaya (izquierda), ambos de Hubback

Arthur Benison Hubback CMG DSO FRIBA (13 de abril de 1871 - 8 de mayo de 1948) fue un oficial del ejército británico y arquitecto que diseñó varios edificios importantes en la Malasia británica , tanto en arquitectura indo-sarracena como en estilos europeos " renacentistas ". Entre las principales obras que se le atribuyen se incluyen la estación de tren de Kuala Lumpur , la mezquita Ubudiah , la mezquita Jamek , el Museo Nacional Textil , Panggung Bandaraya DBKL , la estación de tren de Ipoh y la estación de tren de Kowloon . [1]

Después de una formación inglesa en Liverpool , llegó a Malaya en 1895, y en 1900 fue nombrado arquitecto jefe del gobierno de los Estados Malayos Federados gobernados por los británicos , regresando a Gran Bretaña en 1914 al comienzo de la Primera Guerra Mundial , aunque no dimitió oficialmente hasta 1917. Invirtiendo el patrón de muchos arquitectos británicos del Raj británico en la India, fue un arquitecto que se convirtió en soldado, comandó tropas en Francia y permaneció en el ejército hasta su jubilación en 1924. Fue activo en los deportes, especialmente el fútbol y el cricket . [2] Hubback fue ascendido a general de brigada durante su carrera en el ejército británico. [3]

Primeros años de vida

Edificio Sultan Abdul Samad, primera obra importante en Malaya AB Hubback participó en

Arthur Hubback nació en el 74 de Rodney Street, Liverpool , Inglaterra, hijo de Joseph Hubback (1814-1882), que fue alcalde de Liverpool en 1870 y comerciante, y Georgina Hubback (de soltera Benison y viuda del capitán Allan Eliott Lockhart). Arthur asistió al Fettes College , Edimburgo, y luego comenzó a trabajar como aprendiz para el arquitecto de la ciudad de Liverpool, Thomas Shelmerdine . [4] [5]

Carrera de arquitectura

En 1895, Hubback se convirtió en el delineante jefe del departamento de obras públicas de Selangor , que en ese momento estaba trabajando en la construcción de las oficinas gubernamentales ahora conocidas como Edificio Sultan Abdul Samad . El Edificio Sultan Abdul Samad fue diseñado originalmente por AC Norman y RAJ Bidwell en un estilo renacentista clásico , pero el plan de Norman fue luego reelaborado por Bidwell en un estilo indo-sarraceno o morisco . Después de que Bidwell se fue, Hubback también trabajó en el edificio. [6] Después de que el edificio se completó en 1897, trabajó en la práctica privada durante algunos años, antes de regresar al trabajo público en 1901.

Mezquita de Ubudiah , Kuala Kangsar

Desde entonces hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial fue un período de grandes proyectos de construcción, y trabajó en edificios en Malasia y Hong Kong, desde mezquitas hasta estaciones de tren. [4] Una obra importante diseñada por Hubback es la estación de tren de Kuala Lumpur . Entre otras obras importantes que diseñó se encuentran la mezquita Jamek , la estación de tren de Kowloon y la estación de tren de Ipoh . Diseñó al menos 25 edificios en Malasia, y muchos de ellos ahora se consideran una parte importante del patrimonio arquitectónico de Malasia. [5]

Mezquita Jamek

Regresó a Inglaterra en 1914 y no diseñó más edificios en Malasia, aunque algunos de sus edificios no se completaron hasta más tarde.

Servicio militar

Hubback se hizo cargo de la Fuerza de Fusileros Voluntarios de los Estados Malayos Federados (MSVR) en 1907. Fue designado mayor en la MSVR en 1910 y estuvo al mando del Contingente FMS hasta la coronación de Jorge V en 1911. Luego fue ascendido a teniente coronel en la MSVR en 1912.

En 1914, al comienzo de la Primera Guerra Mundial , se convirtió en mayor del 19.º batallón del regimiento de Londres (territorial). En 1915, fue teniente coronel al mando de la 20.ª Fuerza Territorial del Regimiento de Londres , 47.ª División BEF. Sirvió en Francia , luchó en el Somme y resultó herido. Se convirtió en general de brigada de la 2.ª Brigada de Infantería, 1.ª División en 1916, y general de brigada al mando de la 63.ª Brigada de Infantería, 37.ª División BEF en 1918. Durante la guerra fue mencionado en despachos seis veces y ganó la CMG y la Orden de Servicio Distinguido . Después de la guerra, continuó en el ejército, comandando la 5.ª brigada de infantería de Londres del ejército territorial desde 1920 hasta 1924. [4] Luego se retiró, pero intentó reincorporarse al estallido de la Segunda Guerra Mundial y fue rechazado debido a su edad. En su lugar, dirigió la Asociación de Familias de Soldados, Marineros y Aviadores en Hertfordshire para cuidar de las familias de las fuerzas armadas. [7]

Familia

Hubback se casó con Margaret Rose Frances (Daisy) Voules, la hermana de un colega, en 1901 y tuvieron dos hijos, un hijo ( Arthur Gordon Voules Hubback , RN ) y una hija (Yvonne Hubback). [4]

Tenía dos hermanos. Theodore Rathbone Hubback se unió a Arthur en Malaya y fue ingeniero civil y contratista, además de trabajar durante un tiempo como plantador de caucho y, tras sus primeras aventuras como cazador de caza mayor, se convirtió en conservacionista y autor. George Clay Hubback fue obispo de Assam y de Calcuta .

Murió en Broxbourne , Hertfordshire, el 8 de mayo de 1948 de insuficiencia cardíaca . [4]

Edificios

Antiguo Ayuntamiento de Kuala Lumpur

Hubback trabajó en los siguientes edificios:

Sede de la FMS Ferroviaria, actual Museo Textil Nacional
Colegio Malayo, Kuala Kangsar
Estación de tren de Kuala Lumpur
Estación de tren de Kowloon (demolida en 1977, excepto la Torre del Reloj )
Ayuntamiento de Ipoh
Estación de tren de Ipoh

Fuente incluida: Exposición AB Hubback: An Architectural Celebration in Malaya. Ubicada en el Museo Textil Nacional, Kuala Lumpur.
Organizada conjuntamente por el Comité de Conservación del Patrimonio de PAM, el Departamento de Museos de Malasia y el Museo Textil Nacional . Patrocinada oficialmente por Masjid Jamek, British Council, Arch, webmaster de thehubbacks.org, midor, ALFO, MIBOUTIQUE y Kuala Lumpur.

Importancia de la obra de Hubback

La obra arquitectónica de Hubback tiene sus raíces en el historicismo ecléctico del siglo XIX. Un estilo de su arquitectura puede ser conocido como indo-sarraceno , que es una mezcla de formas mogoles con detalles bizantinos , románicos y góticos . [22] La primera obra importante en la que participó Hubback, el edificio Sultan Abdul Samad , es de este estilo. Fue en gran parte obra de RAJ Bidwell siguiendo la dirección de diseño establecida por el ingeniero estatal Charles Edwin Spooner , y Hubback hizo adiciones y alteraciones al edificio bajo las instrucciones de Spooner. [23] Esta corriente de arquitectura colonial inglesa se basó en la arquitectura islámica india y no era originaria de Malasia. Hubback y Bidwell introdujeron eficazmente en el vocabulario arquitectónico malasio la cúpula en forma de cebolla . El edificio de la Secretaría Federal/Sultán Abdul Samad formaba el perímetro de la plaza Padang o Merdeka y es una parte de la conciencia arquitectónica de Malasia tanto como las Cámaras del Parlamento lo son de Gran Bretaña. [24] Muchos de sus edificios, como la estación de tren y la mezquita Jamek, son puntos de referencia en Kuala Lumpur.

La calidad del siglo XX de su producción arquitectónica radica en que creó una serie de grandes edificios para albergar las funciones administrativas del gobierno colonial, un reconocimiento arquitectónico de las crecientes demandas espaciales de una burocracia oficial, pero con un estilo elegante. Si bien en la Malasia posterior a la independencia estas funciones se han trasladado a otros lugares, estos edificios siguen siendo un potente símbolo visual del país.

Honores

Deportes

Hubback era un deportista activo que practicaba el siguiente deporte: [26]

Referencias

  1. ^ Speechley, Soon-Tzu (2023). Clasicismo malayo: de la arquitectura del imperio a la lengua vernácula asiática . Bloomsbury. pág. 34. ISBN 135036035X.
  2. ^ "Deportes de Kuala Lumpur". The Straits Times . 7 de febrero de 1902. Consultado el 17 de junio de 2014 .
  3. ^ "Sin título". The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser. 13 de octubre de 1917. Consultado el 17 de junio de 2014 .
  4. ^ abcdefghi Gullick, JM (2007). «Hubback, Arthur Benison». Oxford Dictionary of National Biography . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2014. Consultado el 17 de febrero de 2014 .
  5. ^ ab "El hombre detrás de los edificios icónicos de Malasia: Arthur Benison HubbackExpatGo Staff". Expatgo . 13 de agosto de 2014.
  6. ^ Zain Abdullah (23 de junio de 2014). "Aspectos arquitectónicos destacados del edificio Sultan Abdul Samad". Virtual Malaysia .
  7. ^ "Arthur Benison, regreso".
  8. ^ "Consejo Sanitario/Ayuntamiento, Raja Road, Kuala Lumpur, Selangor". flickr . 21 de agosto de 2011 . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  9. ^ "Antiguas oficinas centrales de FMS Railways". warisan peliharaan . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  10. ^ "Tiendas de Market Square (Medan Pasar) (restaurante Sin Seng Nam), Kuala Lumpur, Selangor". flickr . Agosto de 2011 . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  11. ^ "Sin título". The Victorian Web . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  12. ^ Demissie, Fassil (2012). Arquitectura colonial y urbanismo en África. pág. 98. ISBN 9780754675129.
  13. ^ "Malay College (MCKK) - Escuela residencial malaya, Kuala Kangsar, Perak". flikr . Septiembre de 2011 . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  14. ^ "Acerca de nosotros". Galería de Raja . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  15. ^ "ESCUELA ANDERSON – IPOH, PERAK". Homenaje a los hermanos Hubback . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  16. ^ Middleton, William D. (2012). Sobre ferrocarriles lejanos. Indiana UP. p. 236. ISBN 978-0253005915.
  17. ^ "Actividades de los pacientes en el Hospital Mental Central (Hospital Bahagia Ulu Kinta), Tanjung Rambutan". Mundo Ipoh . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  18. ^ "Jueves 18 de octubre de 2007 La Casa Blanca se convierte en Galería Real". The Star Online . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  19. ^ abc "General de brigada Arthur Benison Hubback - Constructor de imperios". El viajero ahorrativo . 15 de junio de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  20. ^ "Oficina de Administración de Ferrocarriles de Malasia (KTM Berhad)". Dewan Budaya . Pusat Pengajian Seni, Universiti Sains Malaysia. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2016.
  21. ^ "Sin título". Turismo de Ipoh . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014. Consultado el 17 de junio de 2014 .
  22. ^ Ariffin, Amanda Suriya (8 de junio de 2014). "Arquitecto de la historia". New Sunday Times . págs. 8-9.
  23. ^ Gullick, JM (1992). "El sultán de Bangunan Abdul Samad". Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society . 65 (1): 27–38. JSTOR  41493197.
  24. ^ Museo Nacional de Textiles, Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM) (mayo-junio de 2014). Exposición "AB Hubback: una celebración arquitectónica en Malasia". {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  25. ^ "SOCIAL Y PERSONAL". The Straits Times . 11 de agosto de 1913 . Consultado el 17 de junio de 2014 .
  26. ^ AB Hubback: Exposición una celebración arquitectónica en Malaya. Ubicado en el Museo Nacional Textil, Kuala Lumpur. "La vida y la época de AB Hubback", 17 de mayo de 2014, de 9.30 a 12.00 horas. Diálogo con el Dr. Peter Barbor (nieto de AB Hubback), el Sr. Llyod Gan (webmaster de thehubbacks.org) y Ar. Rosli Mohd Ali (Comité de Conservación del Patrimonio PAM).

Enlaces externos