Charles Edwin Spooner (1853-1909) fue un ingeniero británico que trabajó en Malaya . Supervisó la construcción de muchos edificios importantes en Kuala Lumpur y reorganizó y amplió el sistema ferroviario en los Estados Federados de Malasia .
CE Spooner nació el 22 de noviembre de 1853 en Hafod Tan y Craig, Gales del Norte, el hijo menor de Charles Easton Spooner . Recibió su educación en Ingeniería en el Trinity College de Dublín y se convirtió en ingeniero residente de los Ferrocarriles de Vía Estrecha del Norte de Gales de 1874 a 1876 en el momento de su construcción. [3]
Spooner se unió al Departamento de Topografía de Ceilán en 1876 y al año siguiente se trasladó al Departamento de Obras Públicas de Ceilán, donde permaneció durante 14 años. Estuvo involucrado en muchos planes de riego y en la construcción de muchas carreteras importantes y otras obras en Ceilán.
En 1891, fue nombrado ingeniero estatal del Departamento de Obras Públicas de Selangor (PWD). Durante su estancia en Selangor PWD, tuvo un gran impacto en el paisaje arquitectónico de Kuala Lumpur, ya que fue responsable de dirigir y asesorar a los arquitectos que diseñaron muchos de los edificios más conocidos de la ciudad. [4] Primero propuso la construcción de un edificio que albergaría las oficinas del gobierno colonial (más tarde conocido como Edificio Sultán Abdul Samad ), y fue responsable de la construcción de muchos otros edificios coloniales importantes del período. Llevó a cabo un programa de construcción masivo; otros edificios construidos bajo su dirección incluyeron la antigua oficina de correos, el ayuntamiento , [5] el Tribunal Superior, la prisión de Pudu , [6] y otros. También fue responsable de muchas obras públicas importantes, como la construcción de una carretera principal de 83 millas hacia Pahang , parte de la cual atravesaba las montañas a una altura de 2700 pies. [3]
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En 1901, Spooner se convirtió en director general de los Ferrocarriles de los Estados Federados de Malasia . Bajo su dirección se fusionó el sistema ferroviario estatal y se completaron las Oficinas Centrales de Ferrocarriles del FMS en Kuala Lumpur (actualmente Museo Nacional Textil ). También inició la construcción de la estación de tren de Kuala Lumpur . La fusión de los ferrocarriles estatales concluyó el 5 de agosto de 1903 con el establecimiento de conexiones interestatales. También inició la construcción del Ferrocarril Estatal de Johore, que formaría el enlace final de la Línea de la Costa Oeste que conecta Singapur con Penang. [3] Se le concedió el CMG en 1904. [3]
Spooner murió en Kuala Lumpur el 14 de mayo de 1909. [7]
Aparte de su trabajo en ingeniería y ferrocarriles, Spooner fue responsable de la creación de muchos edificios en Malasia en un estilo arquitectónico que ha sido descrito como indo-sarraceno , neo-mogol o árabe , pero que el propio Spooner describió como "mahometano". ( Islámico ). El primer edificio creado con este estilo bajo su dirección es el Edificio Sultán Abdul Samad . [5] Este tipo de arquitectura islámica de estilo indio, con la que Spooner podría haberse familiarizado cuando trabajaba en Ceilán, no se había encontrado anteriormente en Malasia. Sin embargo, Spooner pensó que el estilo era apropiado para el país. Luego, su preferencia se convirtió en el estilo de muchos edificios importantes construidos durante su mandato en PWD y FMS Railways, muchos de ellos diseñados por Arthur Benison Hubback . Desde entonces, estos edificios se han convertido en una parte importante del patrimonio arquitectónico de Malasia. [8]