Arthur Bambridge Wyse (25 de junio de 1909 – 8 de junio de 1942) fue un astrónomo estadounidense. Murió en un accidente de dirigible de la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial .
Wyse nació en Blairstown, Iowa , hijo de Charles M. Wyse y Celia J. Bambridge. Su padre era un ministro presbiteriano. [1] A la edad de dieciséis años, se matriculó en la universidad privada de artes liberales de Wooster . Mientras estuvo allí, recibió el premio John H. Moreland por su trabajo en estudios griegos y fue elegido miembro de la sociedad de honor Phi Beta Kappa . [2] En Wooster, Wyse conoció a su futura esposa, Marylyn Crandell. [1] Se graduó en 1929 con una licenciatura cum laude , luego trabajó como contador para la Bell Telephone Company durante un año. [2] Wyse ingresó a la escuela de posgrado en la Universidad de Michigan , donde decidió que la astronomía sería su profesión. Recibió su maestría en 1931 con estudios en astronomía, física y matemáticas. [2]
En agosto de 1931, Wyse se trasladó a la Universidad de California, Berkeley, para estudiar astrofísica. Recibió una beca del Observatorio Lick en 1932 y pasó dos años en el sitio de la cima de la montaña investigando los espectros de los sistemas estelares binarios eclipsantes . Su doctorado le fue otorgado en mayo de 1934, [1] con una tesis doctoral titulada, Un estudio de los espectros de sistemas estelares binarios eclipsantes . [3] El mismo año, se casó con Marylyn Crandell, y la pareja tendría dos hijos, Kenneth y Gordon. [1] Wyse recibió una beca Martin Kellogg para estudios de posgrado de la Universidad de Rochester . [4]
En 1935, el recién nombrado director del Observatorio Lick , William Hammond Wright , [5] promovió a Wyse y a su compañero asistente de observación de Lick, Nicholas U. Mayall , al personal como astrónomos asistentes. [6] Los dos hombres eran buenos amigos y colaboraron en varios artículos sobre mediciones de velocidad radial de regiones H II en las cercanas galaxias espirales M31 y M33 . [7] Wyse realizó estudios espectroscópicos de novas en 1934-1937, incluyendo Nova Herculis 1934 y Nova Aquilae 1918. [ 2] [4] En 1938, colaboró con Ira S. Bowen para estudiar los espectros de nebulosas gaseosas. [8] Además de la investigación observacional, Wyse investigó el oscurecimiento del limbo de las variables eclipsantes. [2]
En 1941, un decano de la Universidad de Pittsburgh elaboró una lista de candidatos para dirigir el Observatorio Allegheny . Envió la lista a WH Wright , pidiendo comentarios. La lista incluía el nombre de Wyse, y Wright lo colocó en la parte superior. A Wyse se le ofreció el puesto, pero lo rechazó después de un período de negociaciones. [9]
Antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , tanto Wyse como Mayall habían solicitado comisiones de la Reserva Naval. [7] En diciembre de 1941 se le concedió una licencia cuando el Comité de Investigación de Defensa Nacional lo llamó para el servicio. Fue asignado al Laboratorio de Radio y Sonido de la Marina de los EE. UU. en San Diego, California. [2] [10]
El 8 de junio de 1942, Wyse era un científico de la OSRD a bordo del dirigible L-2 de la Armada de los EE. UU. que operaba frente a la costa de Manasquan, Nueva Jersey . Estaban trabajando en tándem con el dirigible G-1 realizando pruebas científicas de bengalas submarinas para la detección de submarinos alemanes. A las 9 p. m., los dos dirigibles chocaron y cayeron al océano. [11] Con la excepción de un oficial de la Armada, todos los tripulantes murieron. [12] Wyse era el científico más joven de la tripulación; le sobrevivieron su esposa y dos hijos. El 24 de marzo de 1944, el presidente FD Roosevelt firmó un proyecto de ley que proporcionaba una compensación gubernamental a la familia de Wyse y los otros científicos de la OSRD fallecidos en el accidente. [11]
Antes de su muerte, todos los que conocían a Wyse en el Observatorio Lick esperaban que algún día se convirtiera en el director. [7] En cambio, la tarea pasó a Joseph H. Moore , quien sucedió a Wright en 1942. [13]