TGV Artesia fue una empresa conjunta y de marca de servicios entre Francia e Italia de 1995 a 2011. [1]
Los trenes contaban con personal de Trenitalia en Italia y SNCF en Francia. El servicio de bar/restaurante estaba gestionado por la empresa Cremonini. Entre 2007 y 2011, las rutas incluyen el servicio entre Paris Gare de Lyon y Paris-Bercy hacia Turín , Milán , Venecia , Florencia , Roma y ciudades intermedias. El servicio a Milán operaba a través de Dijon (línea Vallorbe-Simplon) y Lyon/Turín, mientras que Venecia, Florencia y Roma solo pasaban por Dijon. Los trenes que circulaban por Dijon eran nocturnos; los que viajaban por Lyon y Turín eran trenes diurnos.
Artesia dejó de funcionar el 14 de noviembre de 2011, cuando SNCF adquirió una participación del 20% en Nuovo Trasporto Viaggiatori , que es el principal competidor de Trenitalia. Luego, Trenitalia continúa operando el servicio nocturno con Transdev en una nueva empresa conjunta llamada Thello ; y SNCF sigue operando el TGV diurno entre París, Turín y Milán.
Los servicios regulares de Artesia incluían el histórico servicio diario de París a Roma, el Palatino Express . Este tren, cuya historia se remonta a 1890, se detuvo un mes después del cierre de Artesia en diciembre de 2011.