Base naval brasileña
El Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro ( AMRJ ) es una organización militar de la Marina de Brasil . Está ubicado en Ilha das Cobras , en la Bahía de Guanabara , en la ciudad de Río de Janeiro . El Arsenal es el principal centro de mantenimiento y base naval de la Marina de Brasil, involucrando el diseño, construcción y mantenimiento de buques y submarinos, no solo para la Marina de Brasil, sino también para naciones amigas.
La AMRJ presta servicios de construcción naval tanto por razones estratégicas militares (dominio de tecnologías, buscando la reducción de la dependencia exterior), como económicas, buscando la nacionalización de componentes y el estímulo de la industria nacional.
Historia
La institución se remonta a la instalación del Arsenal de Río de Janeiro, al pie de la colina de San Benito. Creada el 29 de diciembre de 1763, por el gobernador general de Brasil António Álvares da Cunha, 1º Conde da Cunha, con el propósito de reparar los navíos de la Marina Portuguesa . En la época, la capital de la colonia estaba siendo trasladada de Salvador a Río de Janeiro, entre otras razones, para una mejor protección del oro que venía de Minas Gerais por el Camino Real .
Con la llegada de la Familia Real Portuguesa en 1808, el Arsenal pasó a ser designado como Arsenal Real da Marinha o simplemente como Arsenal da Corte . [2] En 1820, sus dependencias comenzaron a expandirse hacia la Ilha das Cobras. Después de la independencia de Brasil , ante la necesidad de organizar y operar una Marina, las actividades del Arsenal se convirtieron en una prioridad. En esta etapa, pasó a ser llamado como Arsenal Imperial da Marinha , más conocido como Arsenal de Marinha da Corte . [3]
El siglo XIX fue testigo de la transición de la navegación a vela a la navegación a vapor. Durante la llamada era Mauá , los buques se construían en el astillero de Ponta d'Areia , en Niterói . [4] Más tarde, con el estallido de la Guerra del Paraguay , los buques para la Marina Imperial Brasileña fueron construidos en astilleros de Inglaterra y en la AMRJ. Al final del conflicto, Brasil tenía la marina más poderosa del Atlántico Sur . [5] En 1938 coexistían dos Arsenales: el Arsenal de Marinha das Ilha das Cobras (AMIC) y el Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). [6]
Después de 1948, sólo sobrevivió el Arsenal ubicado en Ilha das Cobras, asumiendo la designación de Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro . [6]
Principales logros
Entre la construcción de unidades de superficie y submarinos, y la actividad de mantenimiento de la flota se encuentran:
- 2005 - 2009 - dos atraques y un programa de revitalización del portaaviones São Paulo ; [ cita requerida ]
- 2005 - 2006 - transporte del submarino Timbira del mar al taller, mediante transbordadores y camiones ("load-in") y realización de su Programa de Mantenimiento General en un tiempo muy inferior al de los PMG (Programas Generales de Modernización) de Tupi y Tamoio ;
- 2005 - Renovación de las cajas de cambios de la fragata Constituição ;
- 2003 - atraque del portaaviones São Paulo ;
- construcción de los submarinos Tamoio , Timbira , Tapajó y Tikuna ( el tiempo de construcción del Tikuna se redujo en 11 meses, recuperándose parte del atraso, debido a restricciones presupuestarias);
- construcción de las fragatas Clase Niterói : Independência y União ;
- Construcción de las corbetas de la clase Inhaúma : Inhaúma y Jaceguai ;
- Programa de Modernización (ModFrag) de todas las fragatas de la clase Niterói.
- Grandes reparaciones en el submarino argentino ARA Santa Cruz , incluyendo corte del casco. [8]
La AMRJ fue distinguida por el Instituto Panamericano de Ingeniería Naval por su “contribución al desarrollo de la Ingeniería Naval en las Américas”, en 2002-2003, durante la reunión en La Habana , Cuba . El logro se repitió en 2004-2005, durante la reunión en Guayaquil , Ecuador .
Buques construidos en AMRJ
- El primer barco construido en el Arsenal fue el D. Sebastião , terminado en 1767.
- El más antiguo en funcionamiento: monitor Parnaíba , finalizado en 1937.
Véase también
Citas
- ^ Gómez, Laurentino (2007). 1808: como uma rainha louca, um príncipe medroso e uma corte corrupta enganaram Napoleão e mudaram a história de Portugal e do Brasil . São Paulo: Editora Planeta do Brasil. ISBN 9788576653202.OCLC 180190498 .
- ^ Arsenal de Marinha da Corte en mapa.an.gov.br, 29 de junio de 2022
- ^ "América del Sur. El gran producto del café de Brasil - Nueva York pierde el comercio - Emancipación brasileña - Préstamos ferroviarios y contratos de navegación amazónica - Noticias generales". New York Times . 22 de agosto de 1871 . Consultado el 31 de enero de 2022 .
- ^ Ferreira, Domingos PC Branco (1983). La Marina de Brasil: una potencia emergente en el mar. Universidad Nacional de Defensa.
- ^ ab "O Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras - O AMIC" [El Arsenal Marino en Ilha das Cobras - El AMIC]. Revista Marítma Brazileira (en portugués brasileño). Río de Janeiro . 1 de julio de 1998 . Recuperado 29 de junio 2022 - vía Biblioteca Nacional do Brasil.
- ^ "Submarino de patrulla clase Santa Cruz". Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008. Consultado el 29 de junio de 2022 .
Referencias
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112.ª ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
Enlaces externos
- Sitio web oficial Archivado el 19 de junio de 2018 en Wayback Machine.
- Revista Web Base Militar - Banco de datos de buques de guerra de la Marina de Brasil
- Poder Naval OnLine - Todo sobre las fuerzas navales del mundo.
- Historia de AMRJ
- Buques de Guerra Brasileños - Todos los buques de guerra y clases utilizados por la Marina Brasileña
- Mapa de las instalaciones en OpenStreetMap [ enlace muerto permanente ]
