Motor de avión de pistón británico de los años 20
El Armstrong Siddeley Leopard era un motor aeronáutico radial británico de 14 cilindros y dos filas refrigerado por aire desarrollado en 1927 por Armstrong Siddeley . Era el motor radial más potente del mundo cuando se presentó. [1]
Variantes
- leopardo yo
- 700 CV, sobrealimentado medio. Hélice de accionamiento directo.
- leopardo ii
- 700 hp, transmisión epicicloidal con engranajes.
- leopardo III
- 800 CV, culata de dos válvulas, accionamiento directo.
- Leopardo IIIA
- 800 hp, transmisión epicicloidal con engranajes.
Aplicaciones
Especificaciones (Leopardo I)
Datos de Lumsden, 2003. [5]
Características generales
- Tipo: motor radial de 14 cilindros y dos hileras refrigerado por aire
- Diámetro interior : 6,0 pulgadas (152,4 mm)
- Carrera : 7,5 pulgadas (190,5 mm)
- Desplazamiento : 2970 pulgadas cúbicas (48,6 L)
- Longitud: 60,85 pulgadas (1546 mm)
- Diámetro: 58 pulgadas (1473 mm)
- Peso seco : 1,466 lb (665 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : válvula en cabeza, cuatro válvulas por cilindro
- Tipo de combustible: Gasolina
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Smith 1981, p.112.
- ^ Solo versión de un solo motor
- ^ Masón 1991, pag. 140.
- ^ Masón 1991, pag. 138.
- ^ Lumsden 2003, p.69.
Bibliografía
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Mason, Francis K. Hawker Aircraft desde 1920 (tercera ed.). Londres: Putnam, 1991. ISBN 978-0-8517-7839-6 .
- Smith, Herschel. Motores de pistón para aviones . Nueva York, Nueva York: McGraw-Hill, 1981. ISBN 0-07-058472-9 .
