El M1117 Guardian , también denominado vehículo blindado de seguridad ( ASV ), es un vehículo de seguridad interior basado en las series de vehículos blindados V-100 y V-150 Commando . Fue desarrollado a finales de los años 1990 para su uso en el Cuerpo de Policía Militar de los Estados Unidos . [1] Los primeros prototipos aparecieron en febrero de 1997 y la producción en serie del M1117 comenzó entre 1999 y principios de 2000. [1]
El M1117 fue uno de los primeros vehículos militares estadounidenses construidos sobre un casco especializado resistente a minas , y después de 2001 fue adoptado en cantidades cada vez mayores como respuesta directa a la amenaza que representaban los dispositivos explosivos improvisados para las fuerzas estadounidenses en Irak y Afganistán. [2] [3] Su armamento consiste en un lanzagranadas Mk 19 y una ametralladora Browning M2HB , montada en una torreta similar a la utilizada en el vehículo de asalto anfibio del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , y una ametralladora mediana M240H montada fuera de la escotilla del artillero.
El vehículo fue utilizado por la policía militar estadounidense y las unidades de seguridad de convoyes en Irak y Afganistán. Es una alternativa más protegida y armada que el blindado M1114 HMMWV, también conocido como "Humvee" , que originalmente no fue diseñado para ser un vehículo de combate protegido.
El vehículo (originalmente el ASV-150) es una versión del siglo XXI construida especialmente de la familia de vehículos blindados de combate V-100 Commando de Cadillac Gage que fue utilizada por la Policía Militar del Ejército de los EE. UU. durante la Guerra de Vietnam ; [4] cuyas funciones a menudo consistían en proporcionar escolta armada para convoyes con ruedas. La USAF en Vietnam del Sur utilizó un Commando de escotilla abierta (sin torreta) para misiones de seguridad de la base. [5] El ASV 150 era una versión muy mejorada del vehículo Cadillac Gage anterior, con una protección de blindaje mejorada y una mejor maniobrabilidad debido al uso del sistema de suspensión independiente de Timoney .
En la década de 1980, la doctrina militar estadounidense hizo hincapié en dos tipos distintos de equipamiento. Los tanques y los vehículos de combate de infantería eran para el combate en primera línea, y los vehículos utilitarios no blindados para el transporte tras las líneas. [6] En 1993, el ejército tuvo que luchar en Mogadiscio en Humvees no blindados , lo que llevó al desarrollo de modelos con blindaje adicional. Muchos generales dudaban de los beneficios, pero el Cuerpo de Policía Militar, encargado de patrullar la zona de retaguardia "segura" detrás de la línea de batalla, insistió en que el Ejército financiara una producción lenta pero constante del Humvee M1114 resistente a las balas.
En 1999, el Ejército de los Estados Unidos comenzó a comprar un número limitado de M1117 para el Cuerpo de Policía Militar. Fueron probados en campo por unidades de la Policía Militar en Kosovo, principalmente por miembros del 709.º Batallón de la Policía Militar . [7] El programa fue cancelado en 2002 debido a prioridades presupuestarias. El Ejército de los Estados Unidos creía que los vehículos existentes podrían usarse sin un "nivel inaceptable de riesgo". [7] (A 800.000 dólares cada uno en 2011, el M1117 era significativamente más caro que el precio de 140.000 dólares de un M1114 y los 220.000 dólares de un M1114 blindado.) [8]
Cuando comenzó la guerra de Irak en 2003, había 49 ASV en servicio, casi todos asignados a unidades de la Policía Militar. La primera unidad de la Policía Militar en utilizarlos oficialmente en una zona de combate fue la 527.ª Compañía de la Policía Militar y otros elementos del 720.º Batallón de la Policía Militar . Sin embargo, el inicio de los acontecimientos en Irak dio nueva vida al programa ASV, ya que los HMMWV demostraron ser vulnerables a los ataques y propensos a numerosas bajas. Los HMMWV con blindaje mejorado no fueron diseñados para ser vehículos blindados como el M1117, que está diseñado para resistir impactos de armas pequeñas, minas y cohetes en unidades de combate de primera línea. Los soldados que utilizaron los M1117, y algunos miembros del Congreso que visitaron Irak, los favorecieron sobre otros vehículos protegidos contra minas .
En respuesta a las urgentes necesidades del Ejército de los Estados Unidos a mediados de la década de 2000, la producción aumentó más de cuarenta veces, de un ASV cada tres semanas a 56 vehículos por mes. La planta de producción, ubicada en Nueva Orleans , resultó gravemente dañada por el huracán Katrina en agosto de 2005. Las instalaciones de fabricación se reconstruyeron más tarde y se ampliaron a cinco edificios, mientras que el número de personal en la planta aumentó más del doble. [ cita requerida ] A mediados de 2007, se entregaron o se contrataron 1729 vehículos, muchos de los cuales se distribuyeron no solo a unidades de la MP, sino también a numerosas otras unidades militares, incluida la Policía Nacional Iraquí . [ cita requerida ]
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos iba a evaluar una variante como parte del programa de vehículos resistentes a minas y emboscadas (MRAP). En mayo de 2007, después de que el vehículo presentado no pasara las pruebas balísticas en el campo de pruebas de Aberdeen, Textron recibió la noticia de que no recibiría más pedidos como parte del programa MRAP. [9] Sin embargo, a principios de 2008, Textron recibió un contrato por valor de 228 millones de dólares para construir 329 ASV, que se entregarían con los últimos kits de protección contra la fragmentación. El número total de ASV producidos y pendientes de entrega al Ejército de los Estados Unidos en ese momento era de 2.058 vehículos. [10]
En abril de 2019, el M1117 se agregó a la Lista Maestra de Desinversiones. Con el tiempo, será reemplazado por el M-ATV . [11]
Con unas 15 toneladas, el M1117 es más ligero que el Stryker ICV de 20 toneladas o el vehículo blindado M2 Bradley de 25 toneladas . Puede alcanzar 20 millas por hora en 7 segundos. [12] Mide sólo 7 pies 9 pulgadas .+1 ⁄ 2 pulgadas (2,375 metros) de ancho, en comparación con11 pies 9 pulgadas+1 ⁄ 2 pulgada (3,594 metros) para un Bradley. Abrochado, la tripulación tiene una visibilidad de 360°. En tamaño y capacidad, se sitúa entre el Humvee y el Stryker de 5 millones de dólares. El compartimento de la tripulación está totalmente climatizado.
El ASV utiliza un avanzado paquete de blindaje modular expandible de IBD Deisenroth Engineering , que consiste en un aplique de compuesto cerámico en el exterior y un revestimiento antifragmentación en el interior. El blindaje del Guardian está diseñado para derrotar el fuego de armas pequeñas, minas y dispositivos explosivos improvisados (IED). El blindaje está en ángulo, no presenta superficies verticales y desvía muchos impactos de granadas propulsadas por cohetes (RPG). Si un RPG impacta directamente al vehículo, el blindaje aún puede funcionar, aunque la capacidad de supervivencia de la tripulación varía según la ubicación del impacto del RPG. [13] El blindaje en ángulo es más resistente a los ataques que el blindaje vertical debido a que el casco en forma de V desvía las fuerzas explosivas, a diferencia de un casco de un solo plano que recibe toda la fuerza del impacto.
Los vehículos antitanque en Irak y Afganistán han resistido varios ataques con artefactos explosivos improvisados, algunos vehículos varias veces. Un vehículo antitanque regresó 45 km después de que un artefacto explosivo improvisado destruyera sus cuatro neumáticos. [ cita requerida ] En cuanto a los ataques químicos y biológicos, el sistema de filtración de aire de partículas de gas del vehículo antitanque fue diseñado para proporcionar protección adicional, pero actualmente no está en servicio debido a la falta de máscaras para la tripulación para el sistema. El vehículo antitanque ha experimentado varios incidentes de vuelco. Los soldados tienen una alta tasa de supervivencia en los vuelcos, ya que la torreta está completamente cerrada, lo que protege al artillero de la expulsión. Sin embargo, ha habido al menos dos incidentes de vuelcos que resultaron en muertes cuando la torreta se desprendió del vehículo. [14] [15] Desde estos incidentes, Textron comenzó a agregar 15 pernos adicionales a la torreta del vehículo.
El perfil de misión típico de un ASV implica un 50% de viajes en carreteras primarias, un 30% de viajes en carreteras secundarias y un 20% de viajes a campo traviesa. El vehículo tiene una transmisión Allison modelo MD3560 . La suspensión independiente delantera y trasera proporciona velocidades suaves en carretera de hasta 70 mph (110 km/h), mientras que es capaz de vadear profundidades de agua de 5 pies (1,5 m), [16] subir pendientes del 60%, negociar pendientes laterales del 30% y superar obstáculos de cinco pies. Su radio de giro es de 27,5 pies (8,4 m) y tiene 18 pulgadas (46 cm) de distancia al suelo .
Se pueden transportar seis ASV en un solo avión de transporte aéreo Boeing C-17 Globemaster III , completamente cargado y listo para despegar. Además, el helicóptero Sikorsky CH-53E Super Stallion puede transportar un ASV. [ cita requerida ]
Se sabe que las siguientes variantes están en producción/servicio: [17]
Con la adopción del M1117 como Mobile Strike Force Vehicle (MSFV) por parte del Ejército Nacional Afgano , aumentó la demanda de sistemas de armas de mucho mayor calibre montados en el mismo chasis, para proporcionar una capacidad orgánica de apoyo de fuego y antitanque. [19] El 22 de octubre de 2013, Textron presentó una nueva variante de apoyo de fuego del M1117 en la exposición anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA). [19] Este modelo, descrito como Commando Select 90 mm Direct Fire Vehicle, fue diseñado con un anillo de torreta excepcionalmente grande y llevaba un cañón de baja presión Cockerill Mk III de 90 mm. [19]
Esto proporcionó al M1117 una forma extremadamente potente de potencia de fuego para su tamaño y clase de peso, disparando proyectiles de bote , de alto explosivo , de cabeza aplastada de alto explosivo y antitanque de alto explosivo , así como una munición de sabot descartable perforante capaz de destruir tanques de batalla principales más antiguos . [20] Una ventaja del cañón de baja presión era que, a pesar de su calibre relativamente grande, podía montarse en un vehículo que pesaba solo 18 toneladas métricas, o alrededor de 40.000 libras, cargado de combate. [20] El nuevo armamento también estaba equipado con un freno de boca de un solo deflector y un mecanismo de retroceso de resorte hidráulico concéntrico como estándar para reducir la presión ejercida sobre el chasis relativamente ligero. [1]
Según Textron, invirtió en el vehículo de fuego directo de 90 mm como respuesta directa a la necesidad afgana de un MSFV más fuertemente armado. [21] Afganistán ordenó inmediatamente 50 y ofreció comprar el vehículo a través del programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS), con subvenciones del gobierno de los EE. UU. [22] Sin embargo, dado que el cañón de 90 mm y la mayoría de los componentes de la torreta se fabricaron en Bélgica, los funcionarios militares estadounidenses bloquearon la venta hasta que pudieran calificar y aprobar esa combinación particular para la exportación a través del FMS. [22]
En 2014, el proceso de adquisición se suspendió cuando Estados Unidos canceló su financiación para la venta de casi 300 MSFV, incluidos los 50 vehículos de fuego directo, al Ejército Nacional Afgano, citando restricciones presupuestarias. [23] El ejército estadounidense aún no había terminado sus pruebas del sistema de armas belga en ese momento, por lo que nunca se entregó ninguno. [22] Como el requisito de Kabul para una variante de apoyo de fuego del MSFV seguía sin cumplirse, Textron acordó volver a examinar la posible venta con los funcionarios afganos en 2017. [22]
Casi al mismo tiempo, Irak solicitó a Textron una cantidad no revelada de vehículos de fuego directo de 90 mm para su campaña en curso contra el Estado Islámico de Irak y el Levante . La venta estaba pendiente de revisión por parte del gobierno de los EE. UU. en febrero de 2017. [24]
El vehículo blindado táctico de patrulla Textron (TAPV) utilizado por el ejército canadiense es una versión mejorada con blindaje pesado del M1117. Hay 500 en servicio. [25]
Bulgaria utiliza una variante del blindado de transporte de personal M1117 equipado con una ametralladora pesada NSVT en lugar del M2. No todos los vehículos han sido modificados de esta manera.
La variante del vehículo blindado de transporte de personal iraquí ASV está configurada para el transporte. Irak también ha modificado algunas de sus torretas ASV para incorporar capacidad antiaérea.
Afganistán : Un número desconocido, al menos varias docenas, fueron capturados por los talibanes como parte de su ofensiva de 2021. [26]
Bulgaria : 17. El Estado Mayor de Defensa de Bulgaria había solicitado al Parlamento en 2008 la entrega de 30 unidades adicionales; sólo se entregaron 10, además de las 7 que ya había. [27].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá : 500 (una variante canadiense más grande y pesada conocida como vehículo de patrulla blindado táctico Textron ).
Colombia : 39 inicialmente, utilizados por el Ejército. Estos vehículos son la versión de vehículo de transporte de infantería, comprados para complementar la flota recientemente adquirida de BTR-80 de Colombia; se esperaba que otros 39 entraran en servicio operativo en 2012. [28] En agosto de 2013, Textron recibió un contrato de $ 31,6 millones para 28 APC Commando con torretas remotas. Las entregas estaban programadas para comenzar en noviembre de 2013 y completarse en abril de 2014. [29] El 4 de abril de 2016, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos reveló que Colombia había adquirido 54 nuevos APC M1117. [30] En agosto de 2020, se aprobó una donación de 200 vehículos bajo el programa Excess Defense Article (EDA). La entrega en lotes de 40 todavía estaba en curso en agosto de 2022. [31]
Grecia : 837 (se entregarán 363 más, parte del apoyo militar de EE. UU., programa EDA). [32] [33] [34] [35]
Irak : 264 (se ordenaron 60 más en abril de 2016) utilizados por unidades de la Policía Nacional Iraquí. [36] Algunos fueron capturados por combatientes del EI en 2014. [37]
Kosovo : Se ha informado de que la KSF ha utilizado 55 de ellos. [38] [39] [40] Estados Unidos ha donado varios vehículos y el gobierno de Kosovo ha adquirido más.
Estados Unidos : 1.836. El vehículo es utilizado principalmente por unidades de policía militar del ejército de EE. UU.
Ucrania : entró en servicio en marzo de 2024. [41]
Kenia : En mayo de 2024, la Casa Blanca anunció que el ejército keniano recibirá 150 M1117 para septiembre de 2024, extraídos de las existencias de EDA. [42].svg/1280px-Flag_of_Afghanistan_(2013%E2%80%932021).svg.png){kind=small}
República Islámica del Afganistán : 634 (se ordenaron 55 más) [43] Se ordenaron 255 vehículos de fuerza de ataque móvil para el Ejército Nacional Afgano. [44]
