Arlington es una antigua estación de tren de cercanías en la sección Arlington de Kearny , condado de Hudson , Nueva Jersey . Ubicada en Garafola Place entre las intersecciones de Forest y Elm Street, la estación daba servicio a trenes de la línea Boonton de NJ Transit , así como la única estación activa que quedaba en Kearny hasta su cierre. La estación, que contenía dos plataformas laterales de bajo nivel , operaba trenes entre la terminal de Hoboken y ubicaciones al oeste de Dover y Hackettstown . La siguiente estación al este fue Hoboken, mientras que la estación al oeste fue Rowe Street en Bloomfield .
El servicio ferroviario a través del vecindario de Arlington comenzó el 1 de enero de 1873 con la introducción del ferrocarril Montclair entre la terminal Pavonia en Jersey City y Monks en West Milford . La estación era una de las dos en Kearny de la línea, y la otra en West Arlington . Esta línea se convirtió en New York and Greenwood Lake Railroad , operada por Erie Railroad hasta el 17 de octubre de 1960. [5] La línea pasó a formar parte de la línea fusionada Greenwood Lake- Boonton en 1963. El servicio continuó en NJ Transit, convirtiéndose en la Línea Boonton. La estación de Arlington cerró, junto con las estaciones de Rowe Street y Benson Street en Glen Ridge , el 20 de septiembre de 2002, antes de la apertura de Montclair Connection . [3]
El 8 de septiembre de 1965, tres estudiantes de Kearny High School fueron atropellados y asesinados por un tren Erie Lackawanna de dos vagones . [6] El trío, de camino al primer día del trimestre de otoño, cruzó las vías en el cruce de Elm Street al lado de la estación a pesar de que la puerta estaba cerrada. Pensando que las luces de advertencia eran de un tren que partía hacia el este (hacia Hoboken), los tres estudiantes rodearon la barrera. Un vagón estacionado en una vía muerta al lado de la estación impidió a las víctimas ver el tren expreso que se aproximaba en dirección oeste. [7]
Los tres (Robert Floyd, de 16 años, Rodney Murdock, de 16 y Richard Collins, de 15) murieron instantáneamente. Tanto el bombero como el conductor del tren fueron procesados posteriormente por homicidio involuntario. Tras el accidente, la ciudad de Kearny comenzó a tener guardias físicos en el cruce durante el horario escolar. [8]
