Arkia , legalmente constituida como Arkia Israel Airlines Ltd ( hebreo : ארקיע , volaré , árabe : خطوط أركيا ), es una aerolínea israelí. Su oficina central se encuentra en los terrenos del aeropuerto Sde Dov en Tel Aviv , Israel . [4] Es la segunda aerolínea más grande de Israel , [5] opera servicios regulares nacionales e internacionales, así como vuelos chárter a destinos en Europa occidental y todo el Mediterráneo . Su base principal es el aeropuerto Ben Gurion, con un centro en el aeropuerto Ramon . [6]
Arkia se fundó en 1949 como Israel Inland Airlines cuando quedó claro que había demanda de una aerolínea local para conectar Tel Aviv con diferentes regiones del entonces nuevo estado de Israel, especialmente con Eilat, el importante puerto marítimo de Israel situado en el Golfo de Aqaba. . [7] Los vuelos comenzaron en 1950 con aviones De Havilland DH.89 , seguidos por Douglas DC-3 , para interconectar las principales ciudades de Israel desde Rosh Pina en el norte hasta el puerto de Eilat en el sur. [7] El Al tenía una participación del 50% en la aerolínea en ese momento y la Histadrut , la federación laboral de Israel, era el otro accionista. [ cita necesaria ] La aerolínea adoptó más tarde el nombre de Eilata Airlines - Aviron y Arkia Israel Airlines . [ cita necesaria ] En su primer año de servicio, Israel Inland Airlines transportó 13.485 pasajeros, utilizando un Curtis Commando . [7]
Durante la década de 1950, la aerolínea continuó creciendo, actualizando su flota al DC-3 más grande y operando dos vuelos al día en la ruta Tel Aviv-Eilat. [7] Esto permitió a Arkia tener cifras anuales de pasajeros de más de 70.000. [7] A medida que Eilat siguió creciendo durante la década de 1960, también lo hizo la aerolínea, introduciendo el avión turbohélice Handley Page Dart Herald 200 en su flota entre 1967 y 1968, lo que permitió a Arkia expandirse con nuevas rutas a Jerusalén y Sharm-el-Sheikh. . [7] Se fundó una filial, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services, cuando la aerolínea adquirió el 50% de las acciones de Kanaf Airlines and Aviation Services y, a finales de la década de 1960, había vuelos regulares en funcionamiento en todo Israel, desde Rosh Pinna al norte, hasta Ofira al sur. [7]
En marzo de 1980, Kanaf Arkia adquirió el resto de las acciones de Arkia y fusionó los dos operadores. [ cita necesaria ] La aerolínea creció rápidamente durante la década de 1980, ingresando tanto al mercado chárter internacional como al mantenimiento de aerolíneas.
La aerolínea ahora es propiedad de Kanaf-Arkia Airlines (70%) y empleados de la aerolínea (30%). En 2006, los hermanos Nakash de Jordache Enterprises compraron el 70% de las acciones de Knafaim. [7]
En febrero de 2007, el Ministerio de Turismo israelí concedió a Arkia una licencia de operador regular para vuelos a Dublín y Larnaca , un destino abandonado por EL AL. [8] En julio de 2007, se anunció que la aerolínea planeaba solicitar un mayor estatus de transportista regular en rutas a la ciudad de Nueva York y Bangkok , actualmente operadas bajo estatus de chárter. [9] Además, a principios de 2008, después de que el Ministerio de Turismo israelí abriera el mercado de las aerolíneas, la aerolínea solicitó el estatus de aerolínea regular para rutas a Barcelona, Berlín, Moscú y París. [ cita necesaria ] La licencia para París se otorgó en febrero de 2008 y la aerolínea anunció que se ofrecerían clases económicas y ejecutivas en esta ruta. [ cita necesaria ] En este momento, la aerolínea también anunció que agregaría dos aviones Boeing 737 a su flota dentro de dos años, así como cuatro aviones Boeing 787 Dreamliner que tenía en orden y que debían entregarse en 2012. [10] El El pedido de los 787 se trasladó a una filial de arrendamiento propiedad de MG Aviation y se arrendó a Norwegian Air Shuttle . El pedido fue sustituido por un pedido de 4 aviones A330neo . [11]
En noviembre de 2018, Arkia se convirtió en el cliente de lanzamiento del Airbus A321LR cuando recibió su primer avión de este tipo. [12] En mayo de 2024, Arkia anunció que estaba alquilando con tripulación un Boeing 737-700 de la empresa ucraniana SkyUp . [13]
La flota de Arkia Israel Airlines incluye los siguientes aviones a septiembre de 2022 [actualizar]: [14]
Arkia Israel Airlines también ha operado los siguientes aviones: [17] [18] [19]
En mayo de 2017, Arkia presentó una nueva decoración, antes de la entrega de nuevos aviones, que consiste en una 'a' minúscula en la aleta vertical, que también presenta el efecto de rayas y rayas multicolores en la sección de popa y las aletas de cada uno. aeronave. El color de las franjas y el logotipo variará entre cada avión. [21]
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