Arkia , legalmente constituida como Arkia Israeli Airlines Ltd ( hebreo : ארקיע , volaré , árabe : خطوط أركيا ), es una aerolínea israelí. Su sede central se encuentra en los terrenos del Aeropuerto Sde Dov en Tel Aviv , Israel . [4] Es la segunda aerolínea más grande de Israel , [5] opera servicios nacionales e internacionales programados, así como vuelos chárter a destinos en Europa occidental y en todo el Mediterráneo . Su base principal es el Aeropuerto Ben Gurion, con un centro de operaciones en el Aeropuerto Ramon . [6]
Arkia fue fundada en 1949 como Israel Inland Airlines cuando se hizo evidente que había demanda de una aerolínea local para conectar Tel Aviv con diferentes regiones del entonces nuevo estado de Israel, especialmente con Eilat, el importante puerto marítimo de Israel situado en el Golfo de Aqaba. [7] Los vuelos comenzaron en 1950 con aviones De Havilland DH.89 , seguidos por Douglas DC-3 , para interconectar las principales ciudades de Israel desde Rosh Pina en el norte hasta el puerto de Eilat en el sur. [7] El Al tenía una participación del 50% en la aerolínea en ese momento con la Histadrut , la federación laboral de Israel, siendo el otro accionista. [ cita requerida ] La aerolínea adoptó más tarde el nombre de Eilata Airlines - Aviron y Arkia Israel Airlines . [ cita requerida ] En su primer año de servicio, Israel Inland Airlines transportó a 13.485 pasajeros, utilizando un Curtis Commando . [7]
Durante la década de 1950, la aerolínea continuó creciendo, actualizando su flota al DC-3 más grande y operando dos vuelos al día en la ruta Tel Aviv-Eilat. [7] Esto le permitió a Arkia tener cifras anuales de pasajeros de más de 70.000. [7] A medida que Eilat continuó creciendo durante la década de 1960, también lo hizo la aerolínea, introduciendo el avión turbohélice Handley Page Dart Herald 200 a su flota entre 1967 y 1968, lo que le permitió a Arkia expandirse con nuevas rutas a Jerusalén y Sharm-el-Sheikh . [7] Se fundó una subsidiaria, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services, cuando la aerolínea adquirió el 50% de las acciones de Kanaf Airlines and Aviation Services y, a fines de la década de 1960, los vuelos programados estaban en operación en todo Israel, desde Rosh Pinna en el norte, a Ofira en el sur. [7]
En marzo de 1980, Kanaf Arkia adquirió las acciones restantes de Arkia y fusionó los dos operadores. [ cita requerida ] La aerolínea creció rápidamente durante la década de 1980, moviéndose tanto al mercado de vuelos chárter internacionales como al mantenimiento de aerolíneas.
Actualmente, la aerolínea es propiedad de Kanaf-Arkia Airlines (70%) y de los empleados de la aerolínea (30%). En 2006, los hermanos Nakash de Jordache Enterprises compraron el 70% de las acciones de Knafaim. [7]
En febrero de 2007, el Ministerio de Turismo de Israel otorgó a Arkia una licencia de operador regular para vuelos a Dublín y Larnaca , un destino abandonado por EL AL. [8] En julio de 2007, se anunció que la aerolínea planeaba solicitar un nuevo estatus de operador regular en las rutas a la ciudad de Nueva York y Bangkok , actualmente servidas bajo estatus chárter. [9] Además, a principios de 2008, después de que el Ministerio de Turismo de Israel abriera el mercado de aerolíneas, la aerolínea solicitó el estatus de operador regular para las rutas a Barcelona, Berlín, Moscú y París. [ cita requerida ] La licencia para París se otorgó en febrero de 2008, y la aerolínea anunció que se ofrecerían clases económica y ejecutiva en esta ruta. [ cita requerida ] En ese momento, la aerolínea también anunció que añadiría dos aviones Boeing 737 a su flota en dos años, así como cuatro aviones Boeing 787 Dreamliner que tenía pedidos y que se entregarían en 2012. [10] El pedido de los 787 se trasladó a una filial de arrendamiento propiedad de MG Aviation y arrendada a Norwegian Air Shuttle . El pedido fue reemplazado por un pedido de 4 aviones A330neo . [11]
En noviembre de 2018, Arkia se convirtió en el cliente de lanzamiento del Airbus A321LR cuando recibió su primer avión de este tipo. [12] En mayo de 2024, Arkia anunció que arrendaría un Boeing 737-700 a la compañía ucraniana SkyUp . [13]
La flota de Arkia Israel Airlines incluye las siguientes aeronaves a septiembre de 2022 [actualizar]: [14]
Arkia Israel Airlines también ha operado las siguientes aeronaves: [17] [18]
En mayo de 2017, Arkia presentó una nueva decoración, antes de la entrega de nuevos aviones, que consiste en una "a" minúscula en la aleta vertical, que también presenta el efecto de rayas y rayas multicolores en la sección de popa y los winglets de cada avión. El color de las rayas y el logotipo variará entre cada avión. [19]
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