stringtranslate.com

AnsaldoBreda P2550

El P2550 es un vehículo de tren ligero eléctrico articulado de piso alto fabricado por AnsaldoBreda para el sistema Metro Rail de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . [2]

Fondo

En 2001, la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LACMTA) comenzó a buscar ofertas para un nuevo pedido de vehículos de tren ligero para la Línea Dorada . [3] Cuatro empresas presentaron propuestas; Bombardier , Kinki Sharyo , Siemens y AnsaldoBreda . La propuesta de Siemens no cumplió con los requisitos de LACMTA y Bombardier declinó ofertar debido a los términos del contrato. [3] La oferta de AnsaldoBreda fue inferior a la de Kinki Sharyo y, como resultado, el 24 de abril de 2003, LACMTA adjudicó un contrato a AnsaldoBreda para la producción de 50 nuevos vehículos de tren ligero a un costo de 158 millones de dólares, con opciones para un 100 vehículos más. [3] [4] Todos los trenes debían entregarse en 2007. [5]

Construcción

Las carrocerías de los coches se construyeron en Pistoia, Italia , y el montaje final se realizó en Pittsburg, California . [6] Los primeros vehículos se entregaron a Metro en 2005 [7] y se probaron por primera vez en la Línea Azul antes de convertirse en exclusivos de la Línea Dorada . Los trenes entraron en servicio por primera vez en mayo de 2008, muy por detrás del horario contratado. [8]

En 2009, la entrega de trenes tenía un retraso de aproximadamente tres años y Metro alegó que los trenes tenían al menos 2.300 kg (5.000 lb) de sobrepeso. [9] [10] [11] AnsaldoBreda ofreció suministrar a Metro 50 trenes adicionales a un costo de 300 millones de dólares, con 2 trenes adicionales como compensación por los retrasos en la entrega. [10] Metro decidió no ejercer sus opciones para comprar trenes adicionales, [10] [12] posteriormente ordenó 235 trenes Kinki Sharyo P3010 en 2012. [13]

Historial de servicio

Kinki Sharyo está renovando la flota en sus instalaciones de Palmdale, California , a partir de 2023. Los componentes que se actualizarán incluyen puertas, sistemas de seguridad, camiones y sistemas de control climático. [14] [15]

Desde principios de la primavera de 2023, la P2550 estuvo disponible para la Línea A fuera de la antigua Línea L como resultado de la construcción ferroviaria completa y la apertura del Conector Regional .

Ver también

Referencias

  1. ^ "Dellner apoya el programa de modernización de LRV P2550 de LA Metro con la entrega de acopladores y servicios". Dellner. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2021 . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
  2. ^ "Los Ángeles LRV P2550" (PDF) . Ansaldo Breda . 21 de junio de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2012 . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  3. ^ abc "Reunión de la Junta de abril de 2003 - Tema 34" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . 17 de abril de 2003. Archivado (PDF) desde el original el 2 de febrero de 2020.
  4. ^ "Comité de Operaciones: Programa de vehículos ferroviarios 2550" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . 15 de enero de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2019.
  5. ^ "Los Ángeles MTA otorga un contrato de 159 millones de dólares a Ansaldobreda para los vagones de la Línea Dorada del Metro". Ferrocarril Progresista . 30 de abril de 2003 . Consultado el 10 de febrero de 2024 .
  6. ^ Upton, Kim (December 19, 2011). "How do they do that? Ship rail cars to L.A." The Source. Retrieved 2024-02-10.
  7. ^ "Metro Inspects New Italian-made 2550 Light Rail Vehicle". Metro.net. July 28, 2005. Archived from the original on 2020-12-03. Retrieved 2024-02-10.
  8. ^ "Quarterly Project Status Report 2550 Rail Vehicle Program" (PDF). metro.net. December 2008. Archived from the original (PDF) on 2023-10-01. Retrieved 2024-02-10.
  9. ^ Mitchell, Lonnie; Cannell, Mike (January 28, 2009). "Ansaldobreda P2550 Contract Vehicle Options" (PDF). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority.
  10. ^ a b c "Los Angeles Metro deal falls through". Railway Gazette International. November 5, 2009. Retrieved 2024-02-10.
  11. ^ Janofsky, Michael (February 12, 2009). "From Transit Dispute, a Broader Battle". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 2024-02-10.
  12. ^ "January 6, 2010 - Agenda - Technical Advisory Committee" (PDF). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. January 6, 2010. Archived (PDF) from the original on 2013-04-21. Retrieved 2013-09-24.
  13. ^ "Los Angeles to order up to 235 light rail vehicles". Railway Gazette. May 1, 2012. Archived from the original on 2012-06-20. Retrieved 2013-09-24.
  14. ^ Luczak, Marybeth (April 9, 2021). "LA Metro Approves LRV Overhaul Contract". Railway Age. Retrieved 2023-06-03.
  15. ^ "2020-0055 - P2550 LIGHT RAIL VEHICLE (LRV) MIDLIFE MODERNIZATION/OVERHAUL PROGRAM, RAIL VEHICLE CONTRACTOR". Metro Board. Archived from the original on 2022-11-15. Retrieved 2022-11-15.