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Ansaldo A.300

El Ansaldo A.300 fue un avión biplano de propósito general italiano construido por la compañía Ansaldo (ahora parte de FIAT ) de Turín entre 1920 y 1929. También sirvió como bombardero ligero , avión de transporte, caza y reconocimiento , y finalmente como entrenador avanzado , con ejemplares en servicio hasta 1940. También se construyeron bajo licencia 50 ejemplares en Polonia en ZM E. Plage & T. Laśkiewicz , pero no tuvieron éxito debido a la mala calidad.

Desarrollo

Basado en los exitosos Balilla y SVA Scouts de Ansaldo de la Primera Guerra Mundial , el A.300 era un biplano convencional de cabina abierta, de un solo motor y dos compartimentos, de construcción mixta de metal, madera y tela, propulsado generalmente por un motor Fiat A.12bis V12 refrigerado por agua . La mayoría de las variantes tenían dos ametralladoras Vickers fijas y una ametralladora móvil montada en la cabina trasera . Voló por primera vez en 1919.

Los primeros ejemplares eran biplazas, pero el A.300/3 era un avión de tres plazas destinado a misiones de reconocimiento, del que se entregaron alrededor de 90 ejemplares. La variante más importante fue el A.300/4, también en su mayoría de tres plazas, que comenzó a producirse a pleno rendimiento en 1923, justo cuando Ansaldo fue absorbida por FIAT. Se convirtió en el avión multifunción estándar de la recién formada Regia Aeronautica y prestó servicio en Italia, Sicilia , Cerdeña , Corfú , Libia y Eritrea .

Historial operativo

El A.300 fue uno de los aviones más numerosos de su tiempo; la producción del A.300/4, con 700 unidades, superó la producción total de cualquier otro tipo de la década de 1920, excepto el Breguet XIX y el Potez 25. A pesar de esto, y posiblemente porque era italiano en lugar de francés o británico , sigue siendo uno de los tipos contemporáneos menos documentados, ciertamente el más oscuro producido en cantidades similares.

Variantes

A.300/2
versión de producción inicial
A.300/3
Versión de tres plazas, también exportada a España, Bélgica y Polonia.
A.300/4
Versión de producción definitiva con refrigeración mejorada
A.300/5
Prototipo con motor Lorraine
A.300/6
A.300/4 mejorado, también en servicio
A.300C
Avión de pasajeros de cuatro pasajeros. Construido entre 1921 y 1926 y operado por la compañía aérea belga SNETA , la francesa SABENA y, en 1925, por la rumana SNNA, en vuelos regulares con cinco aviones. [1] [2]
A.300T
Avión de pasajeros de ocho pasajeros. Al menos uno de ellos construido en 1921. [3] [4]
A.400
prototipo

Operadores

 Bélgica
 Reino de Italia
 Polonia
 Unión Soviética
 Pavo

Especificaciones (A.300/4)

Características generales

Actuación

Armamento

Notas

  1. ^ Stroud 1964, págs. 392–393.
  2. ^ "El vuelo del biplano comercial Ansaldo A-300 C" , 30 de junio de 1921
  3. ^ Stroud 1964, pág. 393.
  4. ^ "Salón Aéreo de París 1921: Vuelo Ansaldo Aéronautique A.330 T" , 17 de noviembre de 1921

Bibliografía

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ansaldo A.300 .