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HMS expreso (1815)

HMS Express fue el buque mercante estadounidense Achilles , botado en 1809 en América. Sus dueños la rebautizaron en 1813 como Anna Maria . [2] En 1814 sirvió a la Marina Real Británica en aguas de América del Norte como barco de asesoramiento. En 1815, la Royal Navy lo encargó como HMS Express , un barco auxiliar que presta servicio en el Mediterráneo. En 1816 estuvo en el bombardeo de Argel . La Marina la vendió en Malta en 1827.

HMS Anna María

No está claro cuándo la Royal Navy capturó a Anna Maria . El 27 de noviembre de 1813, el HMS  Plantagenet capturó el "Sloop Anna Maria, de 7 hombres y 60 toneladas, de Filadelfia, con destino a Nueva York". [3] Este es el candidato más probable entre los varios Anna Maria cuya captura fue anunciada en el London Gazette .

Anna Maria participó en la expedición por el Potomac (agosto-septiembre de 1814). El 17 de agosto Euryalus , los buques bombarderos Devastation , Aetna y Meteor , el cohete Erebus y el barco de despacho Anna-Maria fueron destacados al mando del capitán Gordon de Seahorse para navegar río arriba por el río Potomac y bombardear el Fuerte Washington , a unas diez o doce millas más abajo. la capital .

Más tarde, Euryalus contribuyó con un barco armado con un obús para ayudar a Meteor , Fairy , Anna Maria y una cañonera capturada en su fallido intento de impedir que los estadounidenses añadieran armas a una batería que impediría la retirada británica. [4] [a] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval (NGSM) con broche "El Potomac 17 de agosto de 1814" a todos los reclamantes supervivientes de la campaña; la lista de los buques que califican da el nombre del comandante de Anna Maria como "Jackson".

Anna Maria también participó en el premio en metálico de la goleta Mary y las mercancías de los transportes Lloyd y Abeona , capturados en Chesapeake entre el 29 de noviembre y el 19 de diciembre de 1814. [b]

HMS expreso

El Almirantazgo compró Anna Maria en mayo de 1815. [2] Luego fue comisionada en junio como HMS Express bajo el mando del teniente E. Garrett. Posteriormente sirvió en el Mediterráneo como tendera. [9]

Express estuvo en el bombardeo de Argel el 27 de agosto de 1816. [10] [c]

Desde septiembre de 1821, el Express sirvió como barco auxiliar para el Revenge con el compañero James Gordon como su comandante. [11] De marzo a julio de 1824 estuvo en el bloqueo de Argel. [12] Lloyd's List informó que el 29 de febrero, el Express Ship of War, uno de los escuadrones ingleses que bloqueaban Argel, llegó a Marsella . [13] Gordon dejó Express el 27 de junio de 1826, tras su ascenso a teniente. [11]

Destino

La Royal Navy vendió Express el 26 de julio de 1827 en Malta. [2]

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico de la campaña valió £ 183 9 chelines 1+3 ⁄ 4 días; una acción de sexta clase valía £1 19 chelines 3+1 ⁄ 2 d. [5] Para un segundo y último pago, los importes respectivos fueron £42 13 chelines 10+3 ⁄ 4 d y 9s 1+3 ⁄ 4 d. [6] Por la captura de Chesapeake en agosto, hubo una recompensa separada de £ 2 6 chelines 3 peniques y 6 peniques, respectivamente. [7]
  2. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 26 15 s 10+1 ⁄ 2 días ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 6 chelines 1+1 ⁄ 2 d. [8]
  3. ^ Ella no se encuentra entre los barcos cuyas tripulaciones calificaron para el NGSM con cierre Argel que el Almirantazgo autorizó en 1847. [1] Sin embargo, como oferta, toda su tripulación habría sido extraída del barco en el que estaba sirviendo y habría calificado. en esa capacidad.

Citas

  1. ^ ab "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 245.
  2. ^ abcd Winfield (2008), pág. 371.
  3. ^ "Nº 16865". La Gaceta de Londres . 8 de marzo de 1814. págs. 511–512.
  4. ^ "Nº 16947". La Gaceta de Londres . 17 de octubre de 1814. págs. 2080–2082.
  5. ^ "Nº 17305". La Gaceta de Londres . 15 de noviembre de 1817. p. 2316.
  6. ^ "Nº 17482". La Gaceta de Londres . 1 de junio de 1819. p. 955.
  7. ^ "Nº 19255". La Gaceta de Londres . 3 de abril de 1835. p. 644.
  8. ^ "Nº 17376". La Gaceta de Londres . 7 de julio de 1818. p. 1224.
  9. ^ "NMM, ID de embarcación 366550" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol vi . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
  10. ^ Luego. (1941), pág. 332, nota al pie. 1.
  11. ^ ab O'Byrne (1849), pág. 408.
  12. ^ Blofeld (1844), pág. 372.
  13. ^ Lista de Lloyd No. 5889.

Referencias