Amerijet International Airlines, Inc. es una aerolínea de carga estadounidense con sede en Miami , Estados Unidos . La aerolínea entrega carga aérea con su flota de Boeing 757 y Boeing 767 desde su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Miami a 48 destinos en todo el Caribe, México, Centro y Sudamérica. Su red abarca 476 destinos en todo el mundo, incluidos Europa, Asia, América, África y Oriente Medio. [4]
La aerolínea se estableció e inició operaciones en 1974. Fue fundada por David Bassett (presidente y director ejecutivo) y un socio con un Cessna 401 arrendado , que opera servicios de pasajeros y carga entre los EE. UU. y las Bahamas . En 1976, Amerijet se convirtió en un transportista exclusivo de carga. A finales de 1978, se tomaron contratos de mensajería de Purolator , FedEx , UPS , DHL y Airborne Express a principios de los años 1980. En 1982, Bassett compró la participación de su socio y creó Amerijet International .
Los principales servicios que ofrece Amerijet son envío de carga general, envío de productos farmacéuticos, envío de perecederos, envío de carga de gran tamaño, transporte de animales vivos y servicios chárter. Entre sus operaciones de transporte aéreo, Amerijet también ofrece servicios de transporte por carretera, incluida la entrega urgente. En todo el Caribe, Centro y Sudamérica, Amerijet ofrece entrega de última milla para clientes comerciales. [4]
Amerijet ha sido en los últimos años un blanco internacional de activistas por los derechos de los animales por su transporte de animales con fines de experimentación, especialmente en colaboración con la empresa Primate Products, con sede en Miami. Amerijet ha estado bajo una presión cada vez mayor en el sur de Florida, con manifestaciones mensuales frente a su oficina de Fort Lauderdale , y algunos altos directivos de Amerijet incluso han sido objeto de protestas en sus hogares. Hasta la fecha, dos activistas han sido detenidos frente a la oficina de Amerijet. El día de San Valentín de 2011, Amerijet puso fin a su participación en el comercio de primates con estas palabras: "Amerijet ha dejado de transportar primates para todos y cada uno de los fines". [5]
Amerijet operó bajo la protección por quiebra del Capítulo 11 desde el 22 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2001, del cual surgió después de una reestructuración financiera. [6] [7] Amerijet International fue propiedad mayoritaria de HIG de 2001 a 2016. [8] El 26 de julio de 2016, HIG Capital completó la venta de Amerijet, el transportista de carga con sede en Miami a la firma de capital privado ZS Fund. El nuevo director ejecutivo de LP Amerijet, Vicken L. Karjian, se unió a la compañía en julio de 2016. [9] Amerijet y la Hermandad Internacional de Teamsters llegaron a un acuerdo el 14 de septiembre de 2009 sobre un nuevo contrato laboral de cuatro años que cubre a los empleados de la tripulación de vuelo. [10]
En julio de 2022, Maersk anunció que había llegado a un acuerdo CMI con Amerijet para operar tres de sus nuevos cargueros Boeing 767-300. Maersk recibirá tres 767-300F de Boeing y subcontratará su operación a Amerijet. Los aviones fueron encargados originalmente por Longhao Airlines , pero nunca les fueron entregados. [11] [12] Maersk ha dicho que el avión se utilizaría para vuelos transpacíficos. [13]
En enero de 2024, Amerijet dijo que devolverá seis cargueros Boeing 757-200PCF a los arrendadores, despedirá al personal no piloto y asegurará 55 millones de dólares en capital de los prestamistas existentes como parte de una reestructuración destinada a estabilizar las finanzas y operaciones tambaleantes. La compañía también aplazará los acuerdos para añadir aviones de carga Boeing 767 adicionales para mejorar el flujo de caja. [14]
La flota de Amerijet International consta de los siguientes aviones (a mayo de 2023): [15] [16]
La aerolínea operó los siguientes aviones: [18]
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