SS America (1869-1872) era un barco de Pacific Mail Steamship Company que operaba en la Línea China junto con el SS Colorado , el SS Great Republic , el SS China, el SS Alaska, el SS Japan y el vapor de repuesto SS Herman. [1] El America, que era uno de los vapores de ruedas de paletas más grandes del mundo, fue valorado por Pacific Mail Steamship Company en 1.017.942 dólares o alrededor de 40.000 dólares menos que el SS Great Republic o el SS Japan . [2]
El America fue construido en 1868-1869 por el astillero de Henry Steers (ver George Steers and Co ), en Greenpoint , Long Island , y pesaba 4.454 toneladas. Longitud 363 pies; Manga de casco 49 pies (ancho) y 31 pies de profundidad en bodega, calado de agua 18 pies. Tenía un motor de viga, con un cilindro de 105 pulgadas y una carrera de pistón de doce pies, y el motor desarrollaba hasta 3.000 caballos de fuerza nominales.
En Bridgewater Iron Manufacturing Company se forjaron las grandes piezas forjadas para la mayoría de los barcos de esta época, incluido el americano. [3] El barco fue construido por George Steers and Co (Nueva York), comenzó en 1868 y terminó en 1869. El barco costó 1.250.000 dólares. [4]
Estados Unidos fue el pionero de la Línea China y fue seguido rápidamente por SS Japón, SS Gran República y SS China. [ Viajó alrededor del Cabo de Buena Esperanza sin pasajeros y navegó a vela durante gran parte del viaje. En Singapur , Estados Unidos comenzó a aceptar chinos para pasaje de tercera clase y finalmente llegó a San Francisco el 20 de octubre de 1869 con 730 inmigrantes.
El 23 de diciembre de 1871, la misión japonesa Iwakura abordó el barco en el puerto de Yokohama. Los japoneses describieron el barco de la siguiente manera: [5]
Nuestro barco se llamaba América . Con fama de ser el barco más elegante de la flota de Pacific Mail Steamship Company , el America medía 363 pies de largo, 57 pies de ancho y 23 pies de profundidad, con 8 pies sobre la cubierta.[…] Su desplazamiento era de 4.554 toneladas. Había 30 camarotes de primera clase y 16 de segunda clase, 46 en total. El barco podría transportar 92 pasajeros. Bajo el mando del capitán Doane había 24 oficiales y 79 marineros y mayordomos, lo que hacía un complemento de 103. El barco estaba propulsado por una máquina de vapor con volante de equilibrio que accionaba ruedas de paletas externas.
El TSS America se perdió en un incendio el 24 de agosto de 1872 en el puerto de Yokohama, Japón, después de su undécimo viaje que comenzó el 1 de agosto de 1872, desde San Francisco a Yokohama y Hong Kong , China . El capitán Seth Doane había inspeccionado el barco antes de las 10 en punto. Se produjeron pérdidas de entre 19 y 70 vidas, según la fuente. La pérdida monetaria se estimó en 2.000.000 de dólares. [6] [7] [8]