La Ambulancia Aérea de East Anglian ( EAAA ) es una ambulancia aérea que proporciona servicios médicos de emergencia en helicóptero (HEMS) en los condados ingleses de Norfolk , Suffolk , Cambridgeshire y Bedfordshire . El llamamiento para financiar el servicio fue lanzado en el verano de 2000 por el destacado jockey Frankie Dettori , que había sido víctima de un grave accidente aéreo un par de meses antes. Cuando comenzaron los vuelos en enero de 2001, el servicio inicialmente sólo estaba disponible un día a la semana. La Ambulancia Aérea de East Anglian opera dos helicópteros, los 365 días del año, desde sus bases en el aeropuerto de Cambridge y el aeropuerto de Norwich , cubriendo más de 5.000 millas cuadradas (13.000 km 2 ) y una población de aproximadamente 3,5 millones. [2]
La misión de la EAAA es: "Aliviar el sufrimiento y salvar vidas mediante la entrega rápida de médicos y equipos especializados en accidentes y emergencias médicas y el posterior traslado de pacientes hacia y entre hospitales".
La organización benéfica proporciona cobertura de ambulancia aérea para East Anglia, en asociación con el East of England Ambulance Service NHS Trust, que proporciona paramédicos de cuidados intensivos altamente cualificados que vuelan con la organización benéfica. Los médicos son adscritos desde los fideicomisos del NHS de su país.
Desde abril de 2015 en Cambridge y febrero de 2016 en Norwich, [3] EAAA ha operado helicópteros Airbus H145 . La introducción del H145 proporciona a EAAA un helicóptero capaz de transportar a dos tripulantes de vuelo, tres médicos y un paciente, con mayor espacio de cabina y mayor rendimiento. Anglia One, G-RESU, cubre Norfolk y Suffolk y tiene su base en el aeropuerto de Norwich . [4] Anglia Two, G-HEMC, que fue el primer H145 que operó en el Reino Unido, [3] cubre Bedfordshire y Cambridgeshire y tiene su base en el aeropuerto de Cambridge . [4] Ambos helicópteros, sus pilotos e ingenieros son proporcionados por Babcock Mission Critical Services Onshore , [4] anteriormente conocido como Bond Air Services.
El primer avión de la EAAA fue un Bolkow 105 , encargado a Sterling Aviation. El avión tenía su base en el aeropuerto de Norwich y tenía el distintivo de llamada "Anglia One".
En junio de 2006, se encargó a Sterling Aviation un nuevo helicóptero, un MBB/Kawasaki BK 117 , G-OEMT. El avión reemplazó al Bolkow 105, G-EYNL, y entró en servicio como Anglia One. En agosto de 2007, un segundo MBB/Kawasaki BK 117, G-RESC, entró en servicio como Anglia Two. En algún momento entre 2007 y 2011, la EAAA produjo un kit Revell Eurocopter Medicopter 117 renombrado, que incluía calcomanías para G-RESC y G-OEMT, y se vendió para recaudar fondos. [5]
En marzo de 2011, EAAA cambió de operador y pasó de Sterling Aviation al proveedor interino, Bond Air Services. Posteriormente, Bond licitó con éxito por el contrato para operar ambos helicópteros. Durante el período intermedio, EAAA voló aviones rojos, pero pronto volvió a su librea amarilla más familiar con la introducción del Eurocopter EC135 .
En 2012, EAAA puso en servicio el EC135 T2e con capacidad totalmente nocturna y comenzó el proceso de aprobación de la CAA para iniciar el servicio HEMS nocturno.
La organización benéfica también cuenta con varios vehículos de respuesta, que se utilizan cuando el helicóptero no está disponible o no es adecuado.
Cuando se lanzó el servicio por primera vez, Anglia One operaba sólo un día a la semana. Pronto se amplió a cinco días a la semana y luego a un servicio de siete días a la semana.
Anglia Two se lanzó en agosto de 2007 y comenzó a funcionar cinco días a la semana (de domingo a jueves). El servicio proporcionado por Anglia Two se amplió a los siete días de la semana en 2008. Estaba atendido por el equipo médico de emergencia de Magpas Helimedix 24 horas al día , 7 días a la semana , [6] con base en RAF Wyton hasta su traslado al aeropuerto de Cambridge, donde la organización benéfica decidió utilizar su propio personal médico, predominantemente médicos especializados en medicina de emergencia , anestesia y/o medicina de cuidados intensivos de hospitales de la región.
Los incidentes típicos para los que se solicita la asistencia de la ambulancia aérea son colisiones de tráfico, accidentes de equitación y caídas de altura. El equipo de médicos altamente capacitados y paramédicos de cuidados intensivos de la EAAA también trata a muchas personas lesionadas en accidentes agrícolas, industriales y deportivos, así como emergencias médicas.
Los pacientes transportados en avión tienen más probabilidades de ir al centro de traumatología principal del Hospital Addenbrooke en Cambridge, a la unidad especializada en quemados del Hospital Broomfield , Chelmsford o al centro especializado en ataques cardíacos del Hospital Norfolk y Norwich . Los pacientes con lesiones menos graves, pero cuyo viaje tomaría una cantidad excesiva de tiempo, pueden ser trasladados en avión a su Urgencias local con una unidad de traumatología.
En mayo de 2013, EAAA recibió la aprobación para realizar misiones HEMS nocturnas. El primer equipo estaba disponible y listo para volar el 24 de mayo y fue llamado esa noche por una colisión de tráfico en Essex. Los médicos fueron trasladados en avión al lugar donde trataron a un motociclista herido con la ayuda de un equipo de visión nocturna. Luego, el paciente fue trasladado en avión de regreso a Cambridge, donde fue trasladado al centro de traumatología principal del Hospital Addenbrooke.
En 2018, la organización benéfica apareció en el programa de televisión del Canal 4 Emergency Helicopter Medics , que sigue a las tripulaciones que responden y tratan a pacientes de emergencia. [7]
Para la mayoría de las llamadas, Anglia One y Two llevarán una tripulación de cuatro personas; un piloto, un copiloto, un paramédico de cuidados intensivos y un médico.
El equipo de la EAAA, con su experiencia y formación, es capaz de "llevar el servicio de urgencias del hospital al paciente". EAAA cree que la velocidad a la que sus helicópteros pueden llevar al equipo a los pacientes es fundamental para garantizar un buen resultado para el paciente. EAAA puede realizar en el lugar del incidente casi todos los procedimientos que se esperarían en un hospital.
Dependiendo de si sus habilidades mejoradas eran realmente necesarias, la tripulación permanecerá con el paciente o abandonará la escena lista para su próxima llamada. Si el paciente ha requerido sus habilidades avanzadas, la tripulación aérea lo llevará en avión a un hospital apropiado o lo acompañará en una ambulancia y lo recibirá en el helicóptero en el hospital. Esto puede deberse a que el viaje por tierra es más rápido o a que el estado clínico del paciente exige más espacio del disponible en el helicóptero. EAAA transporta aproximadamente a un tercio de sus pacientes.
El príncipe William, duque de Cambridge, se formó como piloto de helicóptero civil a finales de 2014, [8] para poder trabajar como piloto en East Anglian Air Ambulance de 2015 a 2017. Su salario fue donado a organizaciones benéficas.
Los helicópteros y automóviles de la EAAA son enviados por el mostrador de cuidados críticos (CCD) del Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra , ubicado en su sala de control de Chelmsford . El CCD cuenta con personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana, compuesto por un despachador del NHS Trust del Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra y, por lo general, un paramédico de cuidados intensivos. Son responsables de interrogar los incidentes en el sistema de despacho asistido por computadora (CAD) y decidir cuáles se beneficiarán de la respuesta de la EAAA. Pueden escuchar las llamadas al 999 en curso. También reciben solicitudes de asistencia de los equipos de ambulancia y de los mostradores de despacho locales.
La Ambulancia Aérea de East Anglian es un servicio caritativo y normalmente no recibe financiación directa del gobierno. En el año que finalizó en junio de 2022, los ingresos de la organización benéfica fueron de £18,1 millones. [1] Su gasto fue de £15,6 millones, de los cuales £11,6 millones se gastaron en operar el servicio de ambulancia aérea. [1] La financiación de la organización benéfica proviene de donaciones públicas y actividades de recaudación de fondos, incluida la compra de billetes de lotería semanales, donaciones corporativas y donaciones heredadas.
Esta organización benéfica es uno de los muchos proveedores de atención prehospitalaria del Este que cuenta con una red de traumatología establecida, la primera en estar plenamente operativa en el Reino Unido.
Otros proveedores de atención prehospitalaria con los que trabajan y se capacitan son:
Los equipos del Este de Inglaterra normalmente terminan trabajando junto a equipos de Ambulancia Aérea de Lincolnshire y Nottinghamshire , Ambulancia Aérea de Londres y el Servicio de Ambulancia Aérea , junto con otras organizaciones benéficas de BASICS .
