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Gemeinnützige Krankentransport GmbH

Autobús y conductor de Gekrat .

Gemeinnützige Krankentransport GmbH ( alemán: [ɡəˈmaɪnˌnʏtsɪɡə ˈkʁankŋ̍ˌtʁanspɔʁt ɡeːʔɛmbeːˈhaː] ; conocida como"Gekrat"o"GeKraT", comúnmente traducida como "Ambulancia Caritativa") era una subdivisión de laorganizaciónAction T4La empresa, con un nombre eufemístico, transportaba a personas enfermas y discapacitadas a loscentros de exterminio nazispara ser asesinadas en el marco delde eugenesia naziy era conocida por los autobuses grises que utilizaba. Las numerosas víctimas fueron asesinadas en cámaras de gas selladas conmonóxido de carbonosuministrado en cilindros metálicos y alimentados a través de cabezales rociadores falsos que parecían cabezales de ducha. El programaAktion T4fue dirigido porViktor Brack, quien fue juzgado por sus crímenes en Nuremberg y, como resultado, ejecutado. La operación fue ordenada porAdolf Hitlera principios de septiembre de 1939 y organizada porPhilip BouhleryKarl Brandt de laCancillería del Reich.

Fondo

Castillo de Hartheim en 2005
Viktor Brack , organizador del programa T4
Garaje de los "Autobuses Grises" del Centro de Eutanasia Hadamar
Uno de los "Autobuses Grises" del Centro de Eutanasia Hadamar

Gekrat fue creado para transportar a las víctimas a los centros de exterminio nazis en el castillo de Grafeneck , Brandeburgo , Schloss Hartheim , Schloss Sonnenstein , Bernburg y el centro de eutanasia Hadamar . También se encargó de algunas tareas administrativas. Cuando los familiares escribieron a los hospitales a los que habían enviado a sus seres queridos, ese correo se reenvió a Gekrat , que no respondió a las consultas pero permitió a las instituciones proporcionar información limitada en respuesta. La información se proporcionó sólo como un medio para que los nazis siguieran recibiendo el pago por alojamiento y comida. [1] Reinhold Vorberg dirigió la oficina central de transporte. Hermann Schwenninger fue registrado como director ejecutivo. [2]

Después de 1941, Gekrat también se encargó del transporte para el programa Acción 14f13 , que eliminó a los prisioneros enfermos y a aquellos que ya no podían trabajar de los campos de concentración nazis llevándolos a los centros de exterminio, donde eran enviados a las cámaras de gas y asesinados. [3]

Después de 1945

Vorberg huyó a España en 1961, pero fue extraditado a Alemania en marzo de 1963. Después de un juicio que duró 20 meses, fue condenado a 10 años de prisión por complicidad en el asesinato de muchos miles de personas. [4] [5]

En Stuttgart hay un monumento a los asesinados por la Acción T4 y la Acción 14f13 . Diseñado con la forma de uno de los autobuses antiguos, un monumento está fijo y el otro se traslada a diferentes lugares donde murieron personas en el programa T4. [6]

Ver también

Notas

  1. ^ Henry Friedlander, Los orígenes del genocidio nazi: de la eutanasia a la solución final The University of North Carolina Press (1995) ISBN  978-0-8078-2208-1 . Consultado el 22 de mayo de 2010.
  2. ^ Ernst Klee , Was sie taten - Was sie wurden. Ärzte, Juristen und andere Beteiligte am Krankenoder Judenmord. Fráncfort del Meno (1986) ISBN 3-596-24364-5 , pág. 66 (en alemán) 
  3. ^ Christopher R. Browning, Los orígenes de la solución final: la evolución de la política judía nazi, septiembre de 1939 - marzo de 1942, con contribuciones de Jürgen Matthäus . Prensa de la Universidad de Nebraska (2007) págs. 191-192. ISBN 978-0-8032-5979-9 Consultado el 23 de mayo de 2010. 
  4. ^ Hanns Neuerbourg, Spokane Daily Chronicle (5 de diciembre de 1963) p. 20. Consultado el 23 de mayo de 2010.
  5. ^ "Tageseinträge für 20. Dezember 1968" Sitio web de cronología alemán, entrada del 20 de diciembre de 1968. Consultado el 23 de mayo de 2010 (en alemán).
  6. ^ "Das Denkmal der grauen Busse © Monumento de los autobuses grises (Ravensburg 2006) (Berlín 2008)" Consultado el 23 de mayo de 2010.

Referencias