Amagi (天城, Castillo Celestial ) fue un balandro de hélice de la Armada Imperial Japonesa temprana , y fue el tercer buque construido por el Arsenal Naval de Yokosuka después de su adquisición por parte del gobierno Meiji . Cuando se construyó, el Amagi era el buque de guerra más grande producido hasta ahora en Japón. Amagi lleva el nombre del monte Amagi , en la prefectura de Shizuoka , Japón.
Amagi fue diseñado como un balandro con casco de madera , tres mástiles y una máquina de vapor alternativa de triple expansión alimentada por carbón que accionaba un solo tornillo. Hechos principalmente de madera de pino, las vigas de madera y los accesorios metálicos procedían de las montañas del centro de la península de Izu , de donde también proviene el nombre del barco. Fue depositado en el Arsenal Naval de Yokosuka el 9 de septiembre de 1875 bajo la dirección de Léonce Verny , un ingeniero naval francés contratado inicialmente por el shogunato Tokugawa , que permaneció como asesor extranjero del primer gobierno Meiji como administrador principal y constructor del Yokosuka. Arsenal Naval. Fue botado el 13 de marzo de 1877 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa el 4 de abril de 1878. [1] Su diseño era una versión ampliada de la corbeta Seiki , también construida en los mismos astilleros.
Con tensiones intensificadas con la dinastía Joseon en Corea después del asesinato de varios miembros de la embajada japonesa en el Incidente de Imo , Amagi fue asignado a patrullar la costa coreana como demostración de fuerza en el verano de 1882, con el teniente Tōgō Heihachirō como oficial ejecutivo .
Más tarde, Tōgō fue capitán del Amagi en 1884, cuando se convirtió en el primer buque de guerra japonés en ascender el río Yangzi en China , haciendo escala en el puerto del tratado en Wuhan . También observó las operaciones navales francesas frente a Taiwán durante la guerra chino-francesa de 1884-1885.
Amagi prestó servicio en combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895 bajo el mando del teniente comandante Nashiba Tokioki , en la batalla de Lushunkou , la batalla de Weihaiwei y la batalla del río Yalu . Después de la guerra, el Amagi fue redesignado como cañonera de segunda clase y se utilizó para tareas de patrulla costera. En ese momento, se sometió a reparaciones en Kobe . Durante la Guerra Ruso-Japonesa , el Amagi fue asignado como barco de guardia en el puerto de Yokohama , sin embargo, antes del final de la guerra fue declarado obsoleto y eliminado de la lista de la marina el 14 de junio de 1905. [2]
El 24 de noviembre de 1908, el casco desmilitarizado fue vendido al Toba Shosen Gakkō , el predecesor del Colegio Nacional de Tecnología Marítima de Toba , donde fue utilizado como buque escuela. Se desconoce su destino final.