Unidad militar
El 37.º Ejército Aéreo (en ruso: 37-я воздушная армия , romanizado : 37 Vozdushnaya Armiya ) del Alto Mando Supremo (Propósito Estratégico) fue la fuerza de bombarderos estratégicos de la Fuerza Aérea rusa de 1998 a 2009. Estaba equipado con Tupolev Tu-95MS y Tu-160 armados con misiles de crucero nucleares, y los bombarderos de alcance intermedio Tu-22M3 .
Fue el sucesor de la Aviación de Largo Alcance de la Unión Soviética , [1] que alguna vez tuvo varios Ejércitos Aéreos, incluido el 37.º. El 37.º Ejército Aéreo se formó originalmente en 1949 al redesignar al 4.º Ejército Aéreo en el Grupo de Fuerzas del Norte en Polonia . Estuvo activo allí hasta 1968. Fue reformado por un decreto del 13 de marzo de 1980, junto con los 24.º, 30.º y 46.º Ejércitos Aéreos, que juntos reemplazaron al cuartel general de la Aviación de Largo Alcance , que fue disuelto. Parece que el decreto pudo haber entrado en vigor y el cuartel general realmente reformado el 1 de agosto de 1980. [2]
La aviación estratégica es el único componente de la Fuerza Aérea rusa que en realidad se incrementó en la década de 1990 en lugar de reducirse, como sucedió con los servicios militares. Tras la desintegración de la Unión Soviética a principios de la década de 1990, solo 22 bombarderos Tu-95MS permanecieron en territorio ruso; en ese momento, los únicos Tu-160 estaban en unidades de prueba o en manos de los fabricantes. Sin embargo, la fabricación del Tu-160 continuó y, entre 1992 y 1995, el regimiento Engels recibió seis Tu-160 antes de que el ritmo de producción se redujera considerablemente. Más aviones, 43 Tu-95MS y 8 Tu-160, fueron intercambiados o recomprados a Kazajstán y Ucrania . La Fuerza Aérea rusa cuenta actualmente con 64 bombarderos Tu-95MS y 16 Tu-160, que se están modernizando modificando los sistemas de navegación y control de tiro e instalando nuevas armas, incluidos misiles de crucero no nucleares , Kh-101 /102 y misiles de largo alcance .
En 2007, por primera vez en 15 años, el tiempo de vuelo anual de los pilotos del 37º Ejército Aéreo (Aviación de Largo Alcance) superó las 80 horas. [3]
El 10 de septiembre de 2008, dos bombarderos Tu-160 realizaron un vuelo desde su base aérea hasta un aeródromo (Libertador) en Venezuela , utilizando su base aérea de origen de Olenegorsk en el área de Murmansk. A bordo estaban los cohetes de entrenamiento con los que se cumplió la tarea de la salida. Es el primer caso en la historia de la Federación de Rusia de uso por parte de aviones de aviación de largo alcance de bases aéreas ubicadas en el territorio del estado extranjero. Durante su estancia en Venezuela, los aviones realizaron vuelos de entrenamiento sobre aguas neutrales en el océano Atlántico y el mar Caribe.
En 2009, el 37º Ejército Aéreo del Comando Supremo se disolvió como parte de una reorganización a gran escala de la Fuerza Aérea y se reformó como el Comando de Aviación de Largo Alcance . [4]
Lista de estructuras por año
2007
- 37.º Ejército Aéreo – Moscú [5]
2000
1991
- Sede, Moscú [7]
- 364. Escuadrón de aviación mixta independiente ( Vorkutá , Komi ASSR ) (aviones de transporte, Mi-8)
- 73.ª División Aérea de Bombarderos Pesados (TBAD) en Ukrainka , Óblast de Amur [activada en 1957] con:
- 40.º TBAP (Ukrainka) con Tu-95K y Tu-95K-22 [activado en 1957 con bombarderos 3M; a principios de los años 1980 reequipado con Tu-95K de otras unidades que se convirtieron a Tu-95MS]
- 79. ° TBAP (Ukrainka) con Tu-95K y Tu-95K-22
- 79 División de Aviación de Bombarderos Pesados en Dolon , área de Semipalatinsk [activada en 1957] con:
- 1023.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados (Dolon) con Tu-95MS [activado en 1957 en Uzin, región de Kiev, con Tu-95 del 1006.º TBAP; en 1983 se trasladó a Dolon; en 1983 se reequipó con Tu-95MS como primera unidad]
- 1226.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados (Dolon) con Tu-95MS [activado en 1957; reequipado con Tu-95 a principios de los años 1970, más tarde Tu-95K; a mediados de los años 1980 reequipado con Tu-95MS]
Total de aviones en la división (1.1.91): 13 Tu-95MS-16 y 27 Tu-95MS-6
- 106 División de Aviación de Bombarderos Pesados en Uzyn , Óblast de Kiev , activada en mayo de 1955, con:
- 409.º Regimiento de Aviación de Aviones Cisterna (APSZ) (Uzyn) con aviones cisterna Ilyushin Il-78 . Activado en 1955 con Tu-95 como TBAP; reequipado con aviones cisterna Il-78 en 1986. [8]
- 1006.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados (Uzyn) con 21 Tu-95MS-16 [activado en 1956 con Tu-95; en 1957 reequipado con Tu-95K, y los antiguos Tu-95 fueron transferidos al 1023.º TBAP; reequipado con Tu-95MS en 1985]
- 201 División de Aviación de Bombarderos Pesados en Engels-2 , Óblast de Saratov
- 182.o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia ( Mozdok, Severo-Osetinskaya ASSR ) (Tu-95MS-16)
- 184.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia 'Poltava-Berlín' ( Priluki , Óblast de Chernigov )( Tupolev Tu-160 'Blackjack') (Reino Unido:Полтавсько-Берлінський полк дальньої авіації)
- 1230.º Regimiento de Reabastecimiento Aéreo ( Engels-2 ) (aviones cisterna 3M2)
1980
Fuente: Holm [2]
- ? Regimiento de Comunicaciones Independiente (Moscú, Óblast de Moscú)
- 364.º Escuadrón de Aviación Mixta Independiente ( Vorkutá , Komi ASSR) con Mi-8 y An-24/26
- 73 División de Aviación de Bombarderos Pesados ( Ukrainka , Óblast de Amur)
- 79 División de Aviación de Bombarderos Pesados ( Dolon , Óblast de Semipalatinsk)
- 201 División de Aviación de Bombarderos Pesados ( Engels-2 , Óblast de Saratov)
1960 – 1992 en Polonia
Fuente: Sitio web [9]
37.º Ejército del Aire (en julio de 1964, rebautizado como Grupo de Fuerzas del Norte VVS; el 22 de febrero de 1968 se le concedió la Bandera Roja; el 4 de abril de 1968, rebautizado como 4.º Ejército del Aire ; en agosto de 1980, rebautizado como 4.º Ejército del Aire VGK ON; en octubre de 1992 se retiró de Legnica, Polonia)
- 19.º Regimiento de Comunicaciones Independiente y Regimiento de Control Automatizado (Legnica) – Octubre de 1992, retirado de Legnica, Polonia
- 245.º Escuadrón de Aviación Mixta independiente (Legnica) con Mi-4 (1960-1989), An-12, An-26 y Mi-8 – octubre de 1992, retirado de Legnica, Polonia
- 164.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento de la Guardia independiente (Brzeg) con Il-28R (1960-1989), MiG-25 y Su-24 – octubre de 1992, retirado de Legnica, Polonia
- 330.º Regimiento de Reconocimiento Independiente (Chojna) con MiG-15R: activó el 215.º Escuadrón de Aviación Independiente para Reconocimiento Táctico en 1960 y fue disuelto.
- 215.º Escuadrón de Aviación independiente para Reconocimiento Táctico: activado a partir del 330.º Regimiento de Reconocimiento independiente en 1960 (Brzeg) con MiG-21R (1960-1981), Yak-28PP (1981-1993), MiG-25BM (1989-1993), MiG-25RU (1989-1993), en agosto de 1984 renombrado 151.º Regimiento de Aviación independiente para Guerra Electrónica), 1992 asumido por Bielorrusia, disuelto en enero de 1993
- 149 División de Aviación de Cazas y Bombarderos ( Szprotawa ) (en julio de 1982 pasó a llamarse 149 División de Aviación de Bombarderos) – en julio de 1992 se retiró de Polonia
- 3.er Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos (Krzywa) con Su-7B y MiG-17 (1965-1980), MiG-27 (1980-1988), Su-24M (1988-1992) – 1990 transferido a Lebyashe (óblast de Volgogrado), disuelto en 1992
- 18.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos (Szprotawa) (en 1981 pasó a llamarse 89.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos) con MiG-17 (1965-1980), Su-17 (1980-1988), Su-24 (1988-1993) – en 1992 se transfirió a Siverskaya (óblast de Nóvgorod), se disolvió en 1993
- 42.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos de la Guardia (Zagan) con MiG-15F/PF (1965-1970), MiG-17 (1970-1980, MiG-21 (1980-1988), Su-24M (1988-1992) – disuelto en 1992
- 239 División de Aviación de Cazas (Kluczewo): retirada de Polonia en julio de 1992 y disuelta el 1 de mayo de 1998
- 159.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia (Kluczewo) con MiG-17 y Yak-25M (1960-1990), Su-27 (1990-1998) – 1992 transferido a Besovets (Karelskaja ASSR), disuelto en 1998
- 582.º Regimiento de Aviación de Cazas (Chojna) con MiG-15 (1960-1990), Su-27 (1990-1992) – 1992 transferido a Smolensk, disuelto en 1992
- 871.º Regimiento de Aviación de Cazas ( Kolobrzeg ) con MiG-15, MiG-17, MiG-19 y MiG-21 (1960-1973), MiG-23MLD (1990-1992) – Brzheg, Polonia, 1.9.89 - 10.6.91 ; Junio de 1991 transferido a Smolensk , disuelto en 1992 [10]
- 172 División de Aviación de Cazas y Bombarderos (Legnica), disuelta en julio de 1961 [11]
- 189.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos de la Guardia (Olawa), con MiG-15 y MiG-17, disuelto en julio de 1961
- 669.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos de la Guardia (Szprotawa), con MiG-15 y MiG-17, disuelto en julio de 1961
- 756.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos de la Guardia (Krzywa), con MiG-15 y MiG-17, disuelto en julio de 1961
- 183 División de Aviación de Bombardeo (Brzeg), disuelta en julio de 1960
- 131.º Regimiento de Aviación de Bombardeo (Polonia), disuelto en julio de 1960
- 1101.º Regimiento de Aviación de Bombardeo (Brzeg), disuelto en julio de 1960
- 1107.º Regimiento de Aviación de Bombardeo (Brzeg), disuelto en julio de 1960
Comandantes
Fuente: Michael Holm [2]
- Teniente general IV Gorbunov, 1980-1985
- Teniente general Pyotr Stepanovich Deynekin, 1985–mayo de 1988 (posteriormente comandante en jefe de la Fuerza Aérea rusa)
- Teniente general Igor Mikhailovich Kalugin, 1988 – noviembre de 1997
- Teniente general Mikhail Mikhailovich Oparin, 11.97 – 11.02
- Teniente general Igor Ivanovich Khvorov, 15.11.02 – mayo de 2007
- Mayor general Pavel Androsov (ru:Андросов, Павел Васильевич), 2007 - agosto de 2009
Comandantes posteriores: Mayor general Anatoly Zhiharev, ex jefe de Estado Mayor del 37º Ejército Aéreo.
Referencias
- ^ http://www.mil.ru/940/1064/details/index.shtml?id=21629 Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine Ministerio de Defensa de la Federación Rusa , calendario del guerrero
- ^ abcd Michael Holm, 37th Air Army VGK SN, consultado en septiembre de 2011
- ^ shtml?id=34645 Por primera vez en 15 años, los pilotos de aviación de largo alcance rusos han volado más de 80 horas al año [ enlace muerto ]
- ^ "Informe de defensa de Moscú". mdb.cast.ru . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ^ Air Forces Monthly , julio de 2007.
- ^ Véase también Holm, http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/bad/326tbad.htm
- ^ Manuscrito de SSM, grupo TO&E de YahooGroups
- ^ Holm. «409.º Regimiento de Aviación de Aviones Cisterna» . Consultado el 21 de noviembre de 2022 .
- ^ Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991, http://www.ww2.dk/new/newindex.htm
- ^ Holm, Michael. «871.º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja de Pomeranskiy» . Consultado el 21 de noviembre de 2022 .
- ^ "172.ª Orden de la Bandera Roja de Kubanskaya de la División de Aviación de Cazas y Bombarderos de Suvorov". ww2.dk . Consultado el 26 de agosto de 2024 .
Fuentes
- Air Forces Monthly , julio de 2007.
- Aviaport.ru, informe sobre la participación del Ejército en un ejercicio durante 2005
