El avión está construido con un armazón de madera, cubierto con paneles de revestimiento de material compuesto. Su ala de 8,10 m (26,6 pies) de envergadura tiene una forma cónica en planta. Los motores estándar disponibles son el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , el Jabiru 2200 de 85 hp (63 kW) y el Jabiru 3300 de 120 hp (89 kW) . [1] [2]
Variantes
Pioneer 300 Estándar
Modelo base, el motor estándar es el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) . [3]
Modelo con tren de aterrizaje fijo y peso bruto de 560 kg (1.235 lb) para el mercado estadounidense de aviones deportivos ligeros . [2]
Pionero 300 Turbo
Modelo con interior de lujo, panel de instrumentos de fibra de carbono y motor Rotax 914 turboalimentado (914T) de 115 hp (86 kW) que proporciona una velocidad de crucero de 265 km/h (165 mph). [5]
Tren de aterrizaje retráctil con una velocidad de crucero de 250 km/h (160 mph) y un motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW). También se ofrecen los motores Rotax 914T de 115 hp (86 kW) y 915iS de 140 hp (100 kW). [7]
Pionero 300 FG
Tren de aterrizaje fijo con una velocidad de crucero de 222 km/h (138 mph) y un motor Rotax 912ULS. También está disponible el 914T. [8]
Pionero 300 Griffon
Versión de lujo con cabina más amplia y alta, asientos regulables eléctricamente y mejor aerodinámica e insonorización. Con tren de aterrizaje retráctil, se ofrece con motor Rotax 812ULS que le permite alcanzar una velocidad de crucero de 250 km/h (160 mph) o con motor 915iS que le permite alcanzar una velocidad de crucero de 330 km/h (210 mph). [9]
El Pioneer 330 Acro también está disponible. [10]
Especificaciones (Pioneer 300)
Datos de Bayerl & Tacke [1] [2]
Características generales
Tripulación: una
Capacidad: un pasajero
Envergadura: 8,10 m (26 pies 7 pulgadas)
Área del ala: 11,0 m2 ( 118 pies cuadrados)
Peso vacío: 285 kg (628 lb)
Peso bruto: 472,5 kg (1042 lb)
Capacidad de combustible: 80 litros (18 gal imp; 21 gal EE.UU.)
Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, cuatro tiempos , 75 kW (100 CV)
Hélices: compuestas de 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 270 km/h (170 mph, 150 kn)
Velocidad de crucero: 250 km/h (160 mph, 130 nudos)
Velocidad de pérdida: 60 km/h (37 mph, 32 nudos)
Velocidad de ascenso: 8 m/s (1.600 pies/min)
Carga alar: 42,95 kg/m2 ( 8,80 lb/pie cuadrado)
Referencias
^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 26. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ abcdef Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 26 y 27. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Alpi Aviation (nd). «Pioneer 300 Standard». Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014. Consultado el 7 de enero de 2024 .
^ Alpi Aviation (sin fecha). «Pioneer 300 Hawk». Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014. Consultado el 7 de enero de 2024 .
^ Alpi Aviation (sin fecha). «Pioneer 300 Turbo». Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014. Consultado el 7 de enero de 2024 .
^ Alpi Aviation (sin fecha). «Pioneer 330 Acro». Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014. Consultado el 7 de enero de 2024 .
^ "Pioneer 300". Alpi Aviation . Consultado el 8 de enero de 2024 .
^ "Pioneer 300 FG". Alpi Aviation . Consultado el 8 de enero de 2024 .
^ "Pioneer 300 Griffon". Alpi Aviation . Consultado el 8 de enero de 2024 .
^ "Pioneer 330". Alpi Aviation . Consultado el 8 de enero de 2024 .
Enlaces externos
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