ALFA 40/60 GP o GP (Grand Prix) fue uno de los primeros prototipos de automóvil de carreras en pleno funcionamiento fabricado por la compañía ahora llamada Alfa Romeo . Sólo se construyó un ejemplar en 1914, que luego fue modificado en 1921. Esta fue la creación de Giuseppe Merosi y fue el primer motor DOHC de Alfa Romeo . Tenía cuatro válvulas por cilindro, un ángulo de válvula de 90 grados y encendido por doble chispa. Normalmente se cree que los motores Alfa Romeo DOHC son creaciones de Vittorio Jano, pero el primero fue el coche de GP de Merosi. Este tipo de arquitectura de motor era muy nueva para la época, teniendo su origen en el Peugeot de 1912/1913 diseñado por el ingeniero suizo Ernest Henry . La historia de esta arquitectura de motor no está clara, pero Sunbeam , Delage y Humber fabricaron otros automóviles con doble árbol de levas en cabeza . Este coche de GP de 1914 estaba destinado a participar en el Gran Premio de Francia de ese año, pero por razones desconocidas esto nunca sucedió. En 1921, Giuseppe Campari participó en el GP de los Caballeros en Brescia con el coche GP modificado, pero se vio obligado a retirarse debido a una fuga en el radiador. [1]
El motor GP tenía una cilindrada de 4,5 litros (4490 cc) y producía 88 CV (66 kW) a 2950 rpm y, tras modificaciones en 1921, 102 CV (76 kW) a 3000 rpm. La velocidad máxima de este coche era de 142 a 150 km/h (88 a 93 mph). No fue hasta la década de 1920 cuando estos motores DOHC llegaron a los coches de carretera Alfa como el Alfa Romeo 6C .