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Alfa Córcega

Alfa Corse es el equipo de carreras de fábrica de Alfa Romeo . A lo largo de los años, Alfa Corse ha competido en diversas formas de deportes de motor, desde carreras de Gran Premio hasta carreras de turismos .

Alfa Corse se formó oficialmente a principios de 1938, [1] después de que el departamento de carreras se trasladara del equipo no oficial de fábrica Scuderia Ferrari a " il Portello ". [2] Enzo Ferrari todavía estaba a cargo del departamento, pero lo dejó un año después para construir sus propios autos bajo el nombre de Auto-Avio Costruzioni . Desde 1961, el equipo de carreras de fábrica Alfa Romeo estuvo dirigido por Autodelta . [1]

Alfa Romeo fue comprado por el Grupo Fiat en 1986, y en 1987, Giorgio Pianta dejó la dirección de Abarth para reiniciar Alfa Corse. [3] Después de intentos fallidos de producir el 164 Procar con Brabham y pasar al Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos , Alfa Corse decidió regresar a las carreras de turismos, comenzando con la serie italiana CIVT , en 1992, con el 155 GTA . En 1993, Alfa Corse entró en el DTM con el 155 TI con motor V6 AWD y creó un modelo Supertouring , que ganaría el Superturismo italiano, el BTCC y el Campeonato de España de Turismos.

Alfa Romeo se retiró del DTM (rebautizado como "Campeonato Internacional de Turismos") a finales de 1996, y Pianta fue sustituido por Francesco Galletto. [3] Cuando el 156 reemplazó al 155, se desarrolló para las clases Supertouring y Superproduction, compitiendo en el Campeonato Europeo de Turismos . En 2001, Alfa Corse se fusionó con la empresa independiente de Mauro Sipsz, Nordauto Engineering, para formar N.Technology . [3]

Ver también

Notas a pie de página

  1. ^ ab "Historia de Alfa Corse / Autodelta". velocissima.com . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 11 de enero de 2009 .
  2. ^ "La Historia Desconocida de los 308 en Argentina". ddavid.com . Archivado desde el original el 7 de abril de 2007 . Consultado el 3 de junio de 2007 .
  3. ^ abc "Los proyectos Abarth después de Carlo Abarth" . Consultado el 28 de agosto de 2011 .