Alexandre Bengué (nacido el 22 de diciembre de 1975 en Lourdes ) es un piloto de rally francés . Bengué fue piloto de fábrica de Škoda Motorsport en el Campeonato Mundial de Rally en 2005 , antes de sumar dos puntos como piloto privado en 2006 .
Bengué comenzó su carrera en los rallyes en 1998, cuando ganó la competición Volant Rally Jeunes organizada por la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA). En 2002 comenzó a competir en el Campeonato de Francia de Rallyes con un Peugeot 206 WRC , ganando una prueba. Al año siguiente ganó cuatro pruebas y se coronó Campeón de Francia de Rallyes de Asfalto. También participó en el Tour de Corse con un Peugeot 206 WRC, pero se vio obligado a retirarse por un problema mecánico.
En 2004 volvió a ganar cuatro carreras del campeonato francés, pero perdió el título al terminar segundo. Participó en dos carreras del WRC, terminando décimo en el Rally de Alemania, pero nuevamente tuvo que retirarse cuando estaba en octavo lugar en la general. En noviembre fue anunciado como piloto del equipo de fábrica Škoda Motorsport para la temporada 2005. [1] Conduciría el segundo auto del equipo en eventos de asfalto.
Terminó noveno en su debut con el equipo en el Rally de Montecarlo , obteniendo dos victorias de etapa en el segundo día. [2] Su siguiente salida para el equipo fue en Alemania, pero se retiró después de salirse de la carretera en la tercera etapa. [3] Su tercera salida para el equipo fue en su ronda de casa en Córcega, donde terminó en sexto lugar, igualando el mejor resultado de la historia para el Škoda Fabia WRC . [4] Su cuarto y último rally para el equipo fue en el Rally de Cataluña , pero se vio obligado a retirarse. Škoda Motorsport se retiró del WRC a fines de 2005.
En 2006, Bengué participó en las rondas de Cataluña y Córcega con un Peugeot 307 WRC para el equipo BSA. [5] Terminó cuarto en la general en España y luego terminó quinto en Francia.
En 2008, Bengué regresó al campeonato francés y ganó dos pruebas con un 307 WRC.
En 2010, se anunció que Bengué formaría parte de un programa de cinco rondas del Intercontinental Rally Challenge con la firma británica Motor Sports Developments y la firma de neumáticos Hankook en un Opel Corsa OPC Super 2000. [ 6] Se vieron obligados a retirarse de su primer rally en Ypres en la primera etapa debido a daños en el motor. [7] Bengué nunca volvió a competir en el coche.