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Alexander Kreiser

Alexander Walter Kreiser Jr (5 de mayo de 1901 - 7 de febrero de 1993) fue un aviador naval y general de brigada que sirvió en la Infantería de Marina de los Estados Unidos . [1] [2]

Alexander Kreiser se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos con una Licenciatura en Ciencias entre 1920 y 1924, se destacó en el club de ingeniería de West High School Minneapolis, Minnesota y fue aceptado por el Marion Military Institute en 1919.

Carrera temprana en el Cuerpo de Marines

Se convirtió en oficial de la compañía de la 3.ª Brigada de Marines de China de Smedley Butler de 1927 a 1929 [3] y en pionero de Quantico Aviation del Marine Fighting Squadron Nine (VF-9M). [4] Los primeros escuadrones de Quantico Marine (VF-9M) de Kreiser actuaron en muchas carreras aéreas nacionales en los Estados Unidos. Recibió la Medalla al Servicio del Yangtze en China durante el Incidente de Nanking en 1927 y la Medalla al Mérito de Nicaragua [5] por su servicio como piloto de combate durante la segunda ocupación estadounidense de Nicaragua . [6]

Aviador marino - años 30

A mediados de la década de 1930, Alexander Kreiser fue asignado a la Oficina de Aeronáutica de la Marina de los EE. UU. [7] como capitán y sirvió como asistente de comando del director de Aviación del Cuerpo de Marines Ross E. Rowell [8] antes de ser asignado a la Armada. Estación Aérea North Island en Coronado, California , en junio de 1939. [9]

Segunda Guerra Mundial; década de 1940

Durante la Segunda Guerra Mundial, Kreiser fue piloto en la 1.ª Ala de Avión Marino y obtuvo una segunda Medalla Estrella de Bronce en la campaña de las Islas Salomón . [10]

Década de 1950: comandos, asistente del comandante

El coronel Alexander W. Kreiser Jr fue el segundo al mando de la 1.ª ala de avión marino. El general de brigada Clayton C. Jerome asumió el mando del ala en abril de 1952, de manos del general de división Christian F. Schilt, mientras que el coronel AW Kreiser relevó al general de brigada Frank Lamson-Scribner como asistente del comandante general de la 1.ª ala de avión marino . [11] en agosto de 1952

Referencias

  1. ^ Kreiser, Alejandro (1924). Bolsa de la suerte. Primera Clase, Academia Naval de los Estados Unidos.
  2. ^ Lacrosse, naval (1924). Bolsa de la suerte. ANNAPOLIS, MARYLAND: Primera Clase, Academia Naval de los Estados Unidos.
  3. ^ "Directorio de la Marina: Oficiales de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, enero de 1928 - Compilación de fuentes publicadas - MyHeritage". www.miheritage.com .
  4. ^ Servicios aéreos de EE. UU. 1931.
  5. ^ Elliott, John M. (2012). Aviación marina en Quantico 1918-1941. Prensa de las afueras. pag. 154.ISBN 9781432778279.
  6. ^ El cuello de cuero. Instituto del Cuerpo de Marines. 1932.
  7. ^ "Directorio de la Marina: Oficiales de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, julio de 1936 - Compilación de fuentes publicadas - MyHeritage". www.miheritage.com .
  8. ^ Sherrod, Robert Lee (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Prensa de las Fuerzas de Combate. Kreiser.
  9. ^ "Notas de servicio". Diario Coronado . vol. 17, núm. 26. 29 de junio de 1939. p. 6 - a través de la Colección de periódicos digitales de California.
  10. ^ "HyperWar: Operaciones del USMC en la Segunda Guerra Mundial: Volumen II - Aislamiento de Rabaul". www.ibiblio.org .
  11. ^ El cuello de cuero. Asociación Leatherneck. 1952.