Aleksandar Milutinović ( cirílico serbio : Александар Милутиновић ; 16 de octubre de 1948 - 18 de septiembre de 2013) fue un político y administrador en Serbia . Fue un miembro destacado del gobierno de la ciudad de Belgrado de 1997 a 2000, miembro de la Asamblea Nacional de Serbia de 1997 a 2001 y brevemente ministro de Transporte de Serbia en 2000-2001 después de la caída de la administración de Slobodan Milošević . Milutinović era miembro del Movimiento de Renovación Serbio ( Srpski pokret obnove , SPO).
Milutinović nació en Belgrado, en lo que entonces era la República Popular de Serbia en la República Popular Federativa de Yugoslavia . [1] Era ingeniero graduado. [2]
El SPO participó en las elecciones parlamentarias serbias de 1993 como parte de una coalición más amplia , el Movimiento Democrático de Serbia ( Demokratski pokret Srbije , DEPOS). Milutinović apareció en la vigésimo cuarta posición de la lista de la coalición en la división de Belgrado. [3] La lista ganó once escaños, y a él no se le concedió ninguno. [4] [5] (De 1992 a 2000, la ley electoral de Serbia estipulaba que un tercio de los escaños parlamentarios se asignarían a los candidatos de las listas ganadoras en orden numérico, mientras que los dos tercios restantes se distribuirían entre otros candidatos a discreción de los partidos o coaliciones patrocinadores. Milutinović podría haber recibido un mandato opcional, aunque en ese caso no lo recibió.) [6]
El SPO formó más tarde una alianza llamada Zajedno (en español: Juntos) con el Partido Democrático ( Demokratska stranka , DS) y la Alianza Cívica de Serbia ( Građanski savez Srbije , GSS). Milutinović fue elegido para la Asamblea de la Ciudad de Belgrado y la asamblea municipal de Nuevo Belgrado como candidato de Zajedno en las elecciones locales serbias de 1996. [ 7] [8] El gobierno serbio, dirigido por el Partido Socialista de Serbia de Milošević ( Socijalistička partija Srbije , SPS), inicialmente no reconoció las victorias de Zajedno en varios municipios, lo que provocó protestas prolongadas que duraron hasta principios de 1997. La victoria de la oposición finalmente fue reconocida en la mayoría de las áreas en disputa, incluida la ciudad de Belgrado (aunque no en Nuevo Belgrado, donde el SPS retuvo el poder).
Cuando Zajedno formó oficialmente gobierno en Belgrado en febrero de 1997, Milutonović fue designado vicepresidente del consejo ejecutivo de la ciudad (es decir, efectivamente viceprimer ministro del gobierno de la ciudad). [9] Se le dio la responsabilidad específica de la economía y las finanzas. [10] [11]
Posteriormente, Zajedno se disolvió en Belgrado y Milutinović se convirtió en un crítico vocal del alcalde del DS, Zoran Đinđić , acusándolo de violar los acuerdos conjuntos y de hacer campaña contra el SPO. [12] Đinđić fue destituido como alcalde el 30 de septiembre de 1997 y el SPO se convirtió en el único partido en el gobierno de la ciudad, gobernando con el apoyo informal en la asamblea del SPS y el Partido Radical Serbio ( Srpska radikalna stranka , SRS).
Milutinović supervisó el sector del transporte público de Belgrado durante su mandato en la ciudad. En febrero de 2000, se quejó de que el gobierno serbio no había respondido a la solicitud de la ciudad de aumentar las tarifas de cinco a ocho dinares. [13]
Se presentó a la reelección para la asamblea de Belgrado en el segundo distrito electoral de Stari Grad en las elecciones locales serbias de 2000 y fue derrotado por el futuro alcalde Nenad Bogdanović , candidato de la Oposición Democrática de Serbia ( Demokratska opozicija Srbije , DOS).
Milutinović recibió el segundo puesto en la lista del SPO para Nuevo Belgrado en las elecciones parlamentarias serbias de 1997 y se le otorgó un mandato opcional cuando la lista ganó dos escaños. [14] [15] El SPS y sus aliados ganaron las elecciones y el SPO sirvió en la oposición .
En las elecciones presidenciales yugoslavas de 2000 , Slobodan Milošević fue derrotado por el candidato del DOS, Vojislav Koštunica , lo que provocó cambios de gran alcance en los gobiernos de Serbia y Yugoslavia. En octubre de 2000 se estableció un gobierno de transición serbio integrado por representantes del SPS, el DOS y el SPO, y Milutinović fue incluido en la administración como ministro de Transporte. [16]
Posteriormente, se modificaron las leyes electorales de Serbia, de modo que todo el país se contabilizaba como un solo distrito electoral y todos los mandatos se asignaban a discreción de los partidos y coaliciones vencedores, independientemente del orden numérico de los candidatos. Milutinović obtuvo el puesto 117 en la lista del SPO, que era mayoritariamente alfabética; la lista no cruzó el umbral electoral para obtener representación en la asamblea. [17] Su mandato en el gobierno terminó el 25 de enero de 2001.
El SPO participó en las elecciones parlamentarias serbias de 2003 en alianza con Nueva Serbia ( Nova Srbija , NS), y Milutinović apareció en su lista combinada en la quincuagésima tercera posición. [18] La lista ganó veintidós escaños, y el SPO volvió a participar en el gobierno de coalición de Serbia después de las elecciones. Milutinović no fue devuelto a la asamblea, pero el 25 de marzo de 2004 fue nombrado director general de la empresa pública Jat Airways . [19] En este papel, planeó revisar un acuerdo previo firmado por el gobierno de Milošević con Airbus y comprar nuevos aviones a Boeing , aunque este plan no tuvo éxito. [20] [21] [22] JAT entró en quiebra el 17 de febrero de 2005, y Milutinović fue destituido como director. [23]
Milutinović murió el 18 de septiembre de 2013. [24]