Albatros fue un cazasubmarinos de la Regia Marina construido en la década de 1930 que prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Más tarde fue reclasificado como torpedero , probablemente con fines puramente administrativos.
A finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, Regia Marina estaba interesada en desarrollar un buque antisubmarino designado. Albatros fue el primer proyecto experimental ofrecido y aceptado para producción con el plan original que requería la construcción de 25 barcos. El estudio preliminar para el proyecto se llevó a cabo en 1929 y estuvo influenciado por las formas del casco de los torpederos costeros contemporáneos y previó un par de tubos lanzatorpedos de 450 mm instalados en la proa del barco. Como Italia estaba sujeta a los términos del Tratado Naval de Londres , que solo limitaba el número de barcos por encima de las 600 t, estos barcos fueron diseñados con este límite en mente. El prototipo resultó ser bastante infructuoso, debido a la mala navegabilidad fuera de las áreas costeras, la dificultad en el funcionamiento y mantenimiento de sus turbinas de propulsión a vapor, el armamento deficiente y obsoleto, y el proyecto fue cancelado, y el desarrollo se trasladó a un barco más grande (futuros escoltas de clase Pegaso ) con mejor armamento y motores más fáciles de usar. Los tubos lanzatorpedos nunca fueron instalados.
Cabe preguntarse si la política jugó un papel importante en esta decisión. La mayoría en el gobierno (pero la minoría en la Regia Marina) favorecía el desarrollo de buques capitales, por lo que los recursos asignados se destinaron principalmente a esta área, incluida la reconstrucción innecesaria de cruceros pesados de la vieja era o la ampliación de su servicio, pero reduciendo la financiación a los desarrollos científicos y técnicos y la producción de municiones. En 1935, el Albatros fue reclasificado como buque de segunda línea y fue asignado a la unidad experimental naval de la Regia Marina en La Spezia . [1]
El Albatros fue botado el 27 de mayo de 1934, después de 3 años de construcción, puesto en servicio el 10 de noviembre de 1934, entró en servicio con la Regia Marina a finales de 1934. Al ser reclasificado casi inmediatamente como un barco de segunda línea, sus cañones más modernos de calibre 100 mm (4 pulgadas)/47 fueron reemplazados por otros de calibre 100 mm (4 pulgadas)/35 de la Primera Guerra Mundial . En 1937, sus cañones antiaéreos gemelos Breda de 13,2 mm fueron reemplazados primero por dos cañones antiaéreos individuales Breda de 13,2 mm, y más tarde por dos ametralladoras individuales de 8 mm.
En junio de 1939, el SAFAR 600 (el primer sonar o ecogoniómetro italiano) fue instalado y probado con éxito en el Albatros . [1] Sin embargo, la producción se detuvo debido a la necesidad de producir sonares para submarinos. Los resultados de las pruebas del sonar fueron bastante buenos: el Albatros pudo identificar objetivos a 3000-3500 metros (9800-11 500 pies) y, a veces, incluso a 7000 m (23 000 pies) a principios de 1940. La velocidad máxima del barco en estos experimentos se restringió a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1] Con el estallido de las hostilidades, el Albatros fue asignado a tareas de patrulla en el estrecho de Messina , y estos experimentos se detuvieron. Las fuertes corrientes presentes en el estrecho de Messina interferían significativamente con el equipo del sonar, y su uso se vio severamente limitado durante su servicio activo. [1]
Durante su corta carrera fue utilizado para misiones de patrulla y caza antisubmarina, principalmente en el estrecho de Messina y a lo largo de la costa oriental de Sicilia , y en total realizó 57 misiones diferentes. El Albatros también escoltó al transatlántico SS Rex en su último viaje el 6 de junio de 1940 desde Génova a Trieste y desde allí el 15 de agosto a Pula . El 22 de junio de 1940 fue atacado por un submarino enemigo, pero no fue alcanzado.
El 16 de julio de 1940, el Albatros , mientras patrullaba frente a Augusta , fue avistado y atacado con dos torpedos por el submarino británico HMS Phoenix . Después de poder maniobrar con éxito y evitar los torpedos, el Albatros realizó un ataque con cargas de profundidad y hundió al Phoenix con toda su tripulación en la posición 37°15′N 15°15′E / 37.250, -15.250 . [2]
A las 6:40 del 27 de septiembre de 1941, el Albatross , al mando del capitán Alessandro Mazzetti, partió de Messina para encontrarse con el submarino alemán U-371 y escoltarlo a través del estrecho de Messina. A las 8:20, el submarino británico HMS Upright avistó al Albatros frente a Milazzo y decidió atacar. El Albatros detectó al submarino y comenzó a acercarse para intentar localizar su posición. A las 8:55, cuando el barco italiano se acercó para realizar el segundo pase, el Upright lanzó dos torpedos desde aproximadamente 2750 m (9020 pies) de distancia. Un torpedo alcanzó al Albatros mientras el submarino británico se sumergía rápidamente. [3] El Albatros se hundió en la posición 38°24′N 15°22′E / 38.400, -15.367. 15.367 ocho millas (13 km) al noroeste de Milazzo. 36 hombres murieron y hubo 47 sobrevivientes.
38°24′N 15°22′E / 38.400, -15.367
