La Estación RCAF Marville (también conocida como Ala 1(F) o Ala 1 ) era una estación de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) ubicada cerca de Marville en el departamento de Mosa , Lorena , noreste de Francia . Era una de las cuatro alas de la RCAF compuestas por tres escuadrones de cazas cada una, establecidas en Europa a principios de la década de 1950 para apoyar los objetivos de la OTAN en Europa durante la Guerra Fría . Estas alas formaban parte de la División Aérea N° 1 . Dos alas estaban ubicadas en Francia (la estación RCAF Marville y la estación RCAF Grostenquin ), y dos estaban ubicadas en Alemania Occidental ( la estación RCAF Zweibrücken y la estación RCAF Baden-Soellingen ).
El Ala No. 1, la primera ala de combate de la OTAN de Canadá, estaba inicialmente ubicada en North Luffenham , Inglaterra, ya que su base francesa no estaba lista. El primero de los tres escuadrones de cazas del ala (todos los escuadrones que vuelan Sabres ), el Escuadrón No. 410 , llegó a North Luffenham en noviembre de 1951. El escuadrón y sus aviones, junto con los del Escuadrón No. 441 , fueron transportados a través del Atlántico hasta Glasgow. , Escocia a bordo del HMCS Magnificent . [1] El personal del 441 llegó en un transatlántico en febrero de 1952. [2] En mayo-junio de 1952, el Escuadrón No. 439 voló desde la Estación Uplands de la RCAF vía Bagotville , Goose Bay , Groenlandia , Islandia y Escocia , en un ejercicio conocido como "Operación Salto Rana". [3]
Los escuadrones 410 y 441 abandonaron North Luffenham en 1954 hacia bases temporales en Alemania (el escuadrón 410 se trasladó a Baden y el 441 a Zweibrücken). Finalmente llegaron a la base completa de Marville en 1955. El Escuadrón No. 439 voló directamente desde North Luffenham a Marville en 1955.
La Unidad de Movimientos Aéreos No. 5 prestó servicios a vuelos entre Marville y CFB Trenton . Un bloque de cuarteles se utilizó como hotel de transición, llamado Lorraine Inn, para el personal y las familias en camino hacia o desde otras bases.
En 1956 se establecieron en Europa cuatro escuadrones CF-100 para el servicio de la OTAN. Este avión tenía todas las capacidades de operación nocturna y climática. Un escuadrón en cada ala fue reemplazado por un escuadrón CF-100. En Marville, el Escuadrón 445 reemplazó al Escuadrón 410. En 1962, los dos escuadrones de sable restantes se convirtieron en cazas estelares CF-104 , al igual que todos los demás escuadrones de sable de la División Aérea. El CF-104 apoyó el nuevo y controvertido papel de ataque nuclear de Canadá, ya que podría estar equipado con armas nucleares . El Starfighter también tenía una función de reconocimiento. El Escuadrón No. 445 se disolvió en diciembre de 1962.
Las bases de la OTAN en Francia, incluida Marville, duraron poco. En 1963, el gobierno de Francia anunció que todas las armas nucleares en Francia quedarían bajo control francés . Esto era inaceptable para la RCAF (y otras unidades de la OTAN estacionadas en Francia), por lo que los dos escuadrones de ataque nuclear del Ala 2 fueron trasladados apresuradamente a Zweibrücken y Baden-Soellingen, mientras que las unidades armadas no nucleares restantes en Francia fueron reubicadas en Marville. Los dos escuadrones restantes de Marville se convirtieron a una función estrictamente de reconocimiento. En marzo de 1966, el gobierno de Francia anunció que retiraría sus fuerzas militares de la OTAN y que las unidades de la OTAN con base en Francia tendrían que irse o quedarían bajo mando francés. Luego, la RCAF trasladó los escuadrones 439 y 441 de Marville a CFB Lahr en abril de 1967.
49°27′25″N 5°24′41″E / 49.45687°N 5.41133°E / 49.45687; 5.41133