La estación del aeropuerto es una estación de tránsito rápido en Boston, Massachusetts . Sirve a la MBTA Blue Line y al ramal SL3 de Silver Line . Está ubicado en East Boston bajo el intercambio entre la Interestatal 90 y la Ruta 1A de Massachusetts . La estación proporciona una de las dos conexiones de transporte público al cercano Aeropuerto Internacional Logan , además de prestar servicio a los residentes locales en East Boston. Los autobuses lanzadera conectan la estación con las terminales del aeropuerto y otras instalaciones.
En el aeropuerto, los trenes de la Línea Azul cambian entre la energía del tercer carril utilizada en el túnel de East Boston y los cables aéreos utilizados en la línea de superficie hasta Revere. La estación de ladrillo original construida en 1952 fue reemplazada por una estación moderna con marquesinas de acero y vidrio en 2004.
La estación del aeropuerto está ubicada en East Boston en el extremo occidental del Aeropuerto Internacional Logan dentro del intercambio de la Interestatal 90 y la Ruta 1A de Massachusetts . Tiene dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías de la Línea Azul, que corre aproximadamente de noreste a suroeste al nivel de la calle a través de la estación. Un cobertizo cubre las vías; está atravesado por un volumen más alto, de norte a sur, que contiene el vestíbulo de tarifas y dos pasarelas (una fuera del área paga) sobre las vías.
La entrada oeste de la estación sirve a partes residenciales de East Boston a través de Bremen Street Park , con un puente peatonal sobre los carriles en dirección norte de la Ruta 1A. La entrada este sirve principalmente a una vía de autobús que sale de Transportation Way; un sendero también conecta con áreas residenciales al sur, East Boston Memorial Park y East Boston Greenway .
Massport opera el Massport Shuttle , un servicio de autobús gratuito entre la estación del aeropuerto, las cuatro terminales del aeropuerto, el centro de alquiler de automóviles (RCC), las oficinas y terminales de carga en el lado sur del aeropuerto y la terminal de barcos (ferry acuático) MBTA. La estación del aeropuerto cuenta con las rutas 22, 33, 55, 66 y 88. [4] La vía de autobús también es utilizada por la ruta SL3 de MBTA Silver Line y la ruta de autobús 171 de MBTA temprano en la mañana . [5]
La Autoridad de Tránsito Metropolitano (MTA) abrió la primera fase de la Extensión Revere el 5 de enero de 1952, con nuevas estaciones en Airport, Wood Island y Orient Heights . [2] Esta fase conectaba el túnel de East Boston en Maverick con el derecho de paso de vía estrecha de Boston, Revere Beach y Lynn entre Wood Island y Orient Heights . Durante una corta distancia que incluye la estación del aeropuerto, esta línea de conexión sigue un derecho de paso, ahora East Boston Greenway , que alguna vez fue utilizado por Grand Junction Railroad y Eastern Railroad . El aeropuerto fue la primera conexión de tránsito urbano estadounidense a un aeropuerto comercial. [6] La estación fue modernizada en 1967-1968 como parte de un programa de mejora de estaciones en todo el sistema de $ 9 millones. [7] [8]
En abril de 2000, la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts comenzó la construcción de un proyecto de 23 millones de dólares para reemplazar la estación construida en 1952. [9] La nueva estación, ubicada aproximadamente a 500 pies al este de la antigua estación debido a la reubicación de las rampas de la autopista por parte de Big Dig , se inauguró el 3 de junio de 2004. [2] Es totalmente accesible, con las plataformas conectadas por un puente peatonal con ascensores. y tiene andenes más largos que la estación anterior para dar cabida a trenes de 6 vagones (que entró en funcionamiento en 2008). [2] La estación incluye varias características para atender a los viajeros del aeropuerto, incluidos toboganes de equipaje adyacentes a las puertas de embarque, escaleras mecánicas y ascensores más anchos y monitores que muestran el estado de los vuelos. [9]
En 2001, la MBTA inició un programa de 2,3 millones de dólares financiado con fondos federales para instalar diez nuevas obras y restaurar piezas existentes . La pieza central del programa fueron Totems of Light , un par de vidrieras de 40 por 6 pies (12,2 m × 1,8 m) en la reconstruida estación del aeropuerto. Diseñado por Linda Lichtman, el trabajo costó 90.000 dólares. [10]
Hasta 2005, la estación era el principal enlace de tránsito rápido entre Boston y el aeropuerto. Como parte de la mitigación ambiental de Big Dig , se ordenó al estado operar el servicio Silver Line hasta las terminales del aeropuerto. El servicio de tiempo completo desde la Estación Sur comenzó el 1 de junio de 2005. [2] Este servicio SL1 ha reemplazado el traslado en la estación del aeropuerto para muchos viajeros, aunque la estación todavía recibe un tráfico sustancial en el aeropuerto.
La estación del aeropuerto era una parada propuesta en el Proyecto Anillo Urbano . [11] El Anillo Urbano iba a ser una línea circunferencial de autobús de tránsito rápido (BRT) diseñada para conectar las actuales líneas ferroviarias radiales MBTA, para reducir el hacinamiento en las estaciones del centro, pero fue cancelada en 2010. [12] Según los borradores de planes publicados En 2008, se iba a construir una nueva plataforma BRT a nivel de superficie en el lado norte de la vía de autobús existente. [13] Aunque el proyecto completo fue archivado debido a las dificultades financieras de la MBTA, algunas rutas del corredor recibieron trabajos más limitados, incluido un ramal de la Silver Line a Chelsea . El nuevo ramal se separa de la ruta SL1 antes del aeropuerto Logan; se detiene en la estación del aeropuerto en el lugar propuesto anteriormente, luego pasa por un camino de acarreo y una nueva vía de autobús construida en una sección anterior del ferrocarril Grand Junction . El servicio SL3 comenzó el 21 de abril de 2018. [14]
En octubre de 2015, Massport publicó planes para una importante expansión de la Terminal E que incluiría un puente peatonal directamente a la estación. [15] Con media milla entre la terminal y la estación, las pasarelas móviles para la conexión estarían entre las más largas del mundo. [16] En abril de 2018, Massport anunció un estudio de 15 millones de dólares sobre un posible sistema automatizado de transporte de personas para conectar la estación del aeropuerto con las cuatro terminales, el centro de alquiler de automóviles y el estacionamiento económico. Reemplazaría los autobuses lanzadera y serviría en lugar de la pasarela propuesta. Se estimó que su implementación costaría mil millones de dólares y llevaría diez años. [17]
