Kabo Air fue fundada en febrero de 1980 por el Dr. Alhaji Muhammadu Adamu Dankabo e inició operaciones en abril de 1981. [4] [1] Actualmente es propiedad total de Kabo Holdings. [1]
Kabo Air operaba originalmente servicios chárter especiales para entidades corporativas, ejecutivos y funcionarios gubernamentales. La compañía dejó de operar servicios nacionales en 2001 cuando se centró únicamente en vuelos Hajj y chárteres internacionales. Sin embargo, en 2009 la aerolínea recibió la aprobación para iniciar servicios internacionales programados. Se otorgaron derechos de tráfico a Kabo Air para operar servicios programados a Roma , Nairobi y Yamena , pero no se han utilizado. La aerolínea operó vuelos programados desde Kano a Abuja , El Cairo , Dubái y Yeda durante un corto período. [5]
El 3 de marzo de 2017, las oficinas de Kabo Air fueron clausuradas por el Servicio de Impuestos Internos Federales de Nigeria debido a obligaciones tributarias impagas. [7] Se ha informado que Kabo Air debe más de 149 millones de nairas nigerianas (aproximadamente US$460.000) en impuestos. [8]
Destinos
A partir de marzo de 2017, Kabo Air no operaba ningún servicio regular y se centraba únicamente en operaciones chárter, especialmente vuelos de peregrinos bajo su propio nombre y en nombre de otras aerolíneas.
El 16 de septiembre de 1991, un BAC 1-11 aterrizó en el aeropuerto de Port Harcourt (Nigeria) sin bajar el tren de aterrizaje. Todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron, pero el avión quedó inutilizable. [11]
El 31 de marzo de 1992, el vuelo 671 , operado por Trans-Air Service como un vuelo de Kabo Air, perdió dos motores del ala derecha en pleno vuelo. El Boeing 707 realizó un aterrizaje de emergencia exitoso en la base aérea de Istres-Le Tubé y todos los que iban a bordo sobrevivieron. [12]
El 23 de agosto de 1992, un BAC 1-11 se salió de la pista del aeropuerto de Sokoto (Nigeria). Ninguno de los 53 pasajeros y 4 tripulantes murió, pero el avión quedó inutilizable. [13]
El 12 de enero de 2010, un Airbus A330 de Middle East Airlines chocó con un Boeing 747 de Kabo Air estacionado mientras se dirigía a su puerta de llegada en el Aeropuerto Internacional de Kano, Nigeria; ninguno de los pasajeros ni la tripulación resultaron heridos. El ala izquierda y el tanque de combustible principal del Boeing 747 resultaron gravemente dañados y el ala derecha del Airbus A330 resultó dañada. Las autoridades creen que el accidente podría haberse evitado si hubiera habido más iluminación en tierra para ayudar a los pilotos del Airbus A330 a ver mejor. [14]
En septiembre de 2013, a un Boeing 747-200 de Kabo Air operado en un chárter para el Hajj en nombre de Biman Bangladesh Airlines se le negó el permiso para aterrizar en Arabia Saudita porque la aeronave, con 21 años de antigüedad, violaba las directrices del país que establecen que las aeronaves deben tener un máximo de 20 años de antigüedad para operar en Arabia Saudita. Biman Bangladesh afirmó que Kabo Air había proporcionado información errónea sobre la antigüedad del avión. [15]
El 4 de octubre de 2013, un Boeing 747-200 de Kabo Air que realizaba un vuelo chárter Hajj desde Kano vía Sokoto a Jeddah recibió autorización para aterrizar en la pista 08 de Sokoto. Sin embargo, el avión continuó aterrizando en la pista opuesta 26 por razones desconocidas. El avión voló demasiado bajo y golpeó partes del sistema de información de vuelo (ILS) antes de detenerse con algunos neumáticos reventados. Las autoridades de aviación nigerianas calificaron este incidente como grave e iniciaron investigaciones para determinar por qué la tripulación eligió la pista equivocada. [16]
Referencias
^ abcdefg airlineupdate.com - Kabo Air [ enlace muerto permanente ] recuperado el 17 de marzo de 2017
^ "Contáctenos". Kabo Air. Recuperado el 27 de noviembre de 2010. "OFICINA CENTRAL 67/73 Ashton Rd PO Box 1850 Kano State Nigeria"
^ "Perfil de la aerolínea Kabo Air | CAPA". centreforaviation.com . Consultado el 7 de julio de 2021 .
^ All Africa.com 5 de mayo de 2007
^ ch-aviation.com 3 de marzo de 2017
^ premiumtimesng.com - FIRS sella a Kabo Airlines y a otros por obligaciones fiscales por más de N200 millones 27 de febrero de 2017
^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 22.
^ Informe de sobrepaso del SE-210 de Kabo Air
^ Incidente del 16 de septiembre de 1991
^ "Descripción del accidente del vuelo 671 de Trans-Air Service" . Consultado el 28 de julio de 2022 .
^ Informe de exceso de BAC 1–11
^ Chocan aviones de Kabo Air y MEA
^ aerotelegraph.com - "El Boeing 747 es demasiado viejo para los peregrinos" (alemán) 10 de septiembre de 2013
^ avherald.com - Incidente: el Kabo B742 en Sokoto el 4 de octubre de 2013, tocó la antena del localizador al acercarse y reventó los neumáticos del tren de aterrizaje 7 de octubre de 2013
Enlaces externos
Medios relacionados con Kabo Air en Wikimedia Commons
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