Airbus Group, Inc. (anteriormente EADS North America ) representa las actividades norteamericanas de la multinacional aeroespacial europea [4] Airbus . Con sede en Herndon , Virginia , esta rama estadounidense de la empresa participa en programas del Departamento de Defensa de Estados Unidos, en algunos casos como contratista principal. [5] La unidad estadounidense opera bajo un Acuerdo Especial de Seguridad que le permite trabajar de forma independiente en algunos de los programas de defensa más sensibles de los Estados Unidos a pesar de su propiedad extranjera. Emplea aproximadamente a 3.200 personas [6] y tuvo en 2011 unos ingresos de 1.300 millones de dólares.
En Estados Unidos, Airbus Group, Inc. supervisa varias filiales, incluidas Airbus Helicopters, Inc. , Cassidian Communications, Airbus Military North America, Fairchild Controls y EADS North America Test and Services. Con ubicaciones en 29 ciudades de EE. UU. y 15 estados, estas entidades ofrecen aviones de ala fija y giratoria para clientes comerciales y militares, tecnología de seguridad fronteriza y detección terrestre y marítima, soluciones de notificación y procesamiento de llamadas de emergencia, electrónica y aviónica de defensa, y servicios.
Desde su creación en 2003, Airbus Group Inc. ha ampliado su presencia mediante adquisiciones y selecciones en concursos de aviones y sistemas militares. [7]
En 1974, Aérospatiale tomó el control total de Vought Helicopter y en 1976 la rebautizó como Aerospatiale Helicopter Corporation . [8] En 1979 se inició el trabajo en una nueva instalación para helicópteros en Grand Prairie, Texas . [8] [9]
Los planes para una planta de ensamblaje de aviones en Mobile, Alabama, fueron anunciados formalmente por el director ejecutivo de Airbus, Fabrice Brégier, el 2 de julio de 2012. Los planes incluyen una fábrica de 600 millones de dólares en Brookley Aeroplex para el ensamblaje de los aviones A319, A320 y A321 . Podría emplear hasta 1.000 trabajadores a tiempo completo cuando esté en funcionamiento. [10] La construcción comenzó el 8 de abril de 2013 y estará operativa en 2016, produciendo hasta 4 aviones al mes en plena producción. [11] [12] [ cita necesaria ]
Airbus Group Inc. es el contratista principal del Ejército de EE. UU. en el nuevo helicóptero utilitario ligero UH-72A Lakota del servicio. El Lakota se basa en el comercial EC145. Según los términos de un contrato adjudicado en junio de 2006, Airbus Group Inc. ya ha entregado más de 200 de los 351 aviones previstos. [ cita necesaria ]
El último pedido en virtud del contrato del Ejército, de 32 Lakotas en el año fiscal 2011, elevó el total de pedidos a 219. [ cita necesaria ] Esto incluye 214 aviones de ala rotatoria para el Ejército de los EE. UU. y cinco aviones ya entregados para la Marina de los EE. UU. El Ejército tiene como objetivo adquirir un total de 346 helicópteros hasta 2016, para un total de 351 de ambos servicios. [ cita necesaria ]
El 16 de noviembre de 2017, Airbus SE vendió su filial al 100% Airbus Group Inc a su otra filial francesa Airbus SAS . [13]
EADS figuraba en la lista de Homeland Security Today en abril de 2011 como el proveedor número 11 del Departamento de Seguridad Nacional y, dentro del Departamento, el proveedor número 2 de la Guardia Costera de Estados Unidos. Es de destacar que los aviones de la compañía representan el 54% de la flota de helicópteros de Aduanas y Protección Fronteriza y el 71% de la flota de helicópteros de la Guardia Costera.
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Airbus Group Inc. es el contratista principal del avión de patrulla marítima HC-144A Ocean Sentry, un elemento clave del programa de modernización de la Guardia Costera de Estados Unidos. La Guardia Costera planea comprar un total de 36 Ocean Sentries; hasta la fecha se han entregado 13. También sirve a la Guardia Costera el helicóptero H-65 Dolphin de Airbus, que es particularmente adecuado para búsqueda y rescate, patrullas pesqueras, seguridad marítima, patrulla fronteriza, monitoreo de inmigración ilegal e interdicción de drogas.
Sus helicópteros utilitarios ligeros UH-72A Lakota operan con unidades del Ejército y la Guardia Nacional de EE. UU., brindando servicios de búsqueda y rescate, socorro en casos de desastre, interdicción de drogas y evacuación médica de costa a costa. Otros aviones de ala giratoria de la filial estadounidense Eurocopter del Grupo Airbus son operados por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. a lo largo de más de 10.000 millas de las fronteras del país, así como por la Guardia Costera de los EE. UU., la Oficina Federal de Investigaciones , la Administración de Control de Drogas y las autoridades. agencias de aplicación de la ley en todo el país.
La filial de Airbus Group Inc, Cassidian Communications, ofrece servicios de notificación de emergencia, centros de llamadas de emergencia y sistemas de radio de seguridad pública. Cassidian Communications tiene casi 600 empleados en California, Tennessee, Indiana, Alabama y Canadá. Sus productos y servicios brindan seguridad a más de 200 millones de residentes de EE. UU.
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El radar TRS-3D multifunción de la compañía ha sido seleccionado y desplegado tanto en el Cortador de Seguridad Nacional de la Guardia Costera como en el Buque de Combate Litoral de la Armada. El TRS-3D es un radar liviano que realiza vigilancia, autodefensa, apoyo con disparos y control de helicópteros.
Otros programas de seguridad actualmente en desarrollo para el mercado estadounidense incluyen
EADS Norteamérica se asoció con el entonces contratista principal Northrop Grumman para ganar el concurso del avión cisterna de reabastecimiento de combustible KC-X en 2008, sin embargo, Boeing apeló con éxito el contrato . [14]
Tras la retirada de Northrop Grumman de la subsiguiente adquisición en 2010, [14] el Departamento de Defensa indicó que acogería con agrado una oferta de EADS Norteamérica como contratista principal. EADS North America presentó una propuesta conforme en julio de 2010. En febrero de 2011, la Fuerza Aérea anunció que había adjudicado el contrato a Boeing y EADS North America decidió no protestar. [15]
El KC-45A se habría basado en el A330 Multi Role Tanker Transport de EADS , un derivado del avión comercial A330 , y se habría ensamblado en Mobile, Alabama . [dieciséis]
Desde su formación en 2003, ha ampliado las instalaciones existentes en Mississippi , Texas , California y Alabama , y ha construido tres nuevas instalaciones en EE. UU.:
La Compañía es una empresa pública europea (Societas Europaea), con sede corporativa en Amsterdam, Países Bajos y registrada en el Registro Comercial holandés (Handelsregister)...