AIRDO Co., Ltd. (株式会社エアドゥ, Kabushiki-gaisha Ea Du ) , anteriormente conocida como Hokkaido International Airlines (北海道国際航空株式会社, Hokkaidō Kokusai Kōkū Kabushiki-gaisha ) , es una aerolínea regional japonesa con sede en S. apporo, Japón . Opera un servicio regular entre las islas de Honshu y Hokkaido en cooperación con All Nippon Airways , desde sus centros en el nuevo aeropuerto de Chitose en Sapporo y el aeropuerto de Haneda en Tokio.
La aerolínea fue fundada como Hokkaido International Airlines en 1996 por Teruo Hamada (浜田輝男, Hamada Teruo ) , un empresario de Hokkaido, poco después de que el gobierno japonés aprobara una política de desregulación de las aerolíneas nacionales que permitiría a las compañías establecer libremente las tarifas en las rutas nacionales. [1] Hamada reunió inversiones de otras 29 personas que estaban interesadas en establecer una aerolínea de bajo costo para competir con las principales aerolíneas nacionales de Japón ( All Nippon Airways , Japan Airlines y Japan Air System ) en vuelos entre las ciudades de Hokkaido y Tokio. Se recaudó capital adicional de Kyocera , Tokio Marine & Fire Insurance , Hokkaido Electric Power Company y otros inversores institucionales, así como de los gobiernos locales de Hokkaido que buscaban un servicio aéreo menos costoso a Tokio.
La compañía inició sus operaciones de vuelo en la ruta Tokio-Sapporo, utilizando la marca Air Do, en diciembre de 1998. Su primer director general fue el ex gerente de Virgin Atlantic con sede en Japón . Los servicios de mantenimiento y asistencia en tierra se subcontrataron a Japan Airlines . Air Do disfrutó de factores de ocupación muy altos durante sus primeros meses de operación, ya que sus tarifas eran entre el 60% y el 70% de las tarifas de las aerolíneas establecidas.
Sin embargo, otras aerolíneas adoptaron rápidamente sus propias tarifas con descuento por compra anticipada tras el éxito inicial de Air Do, lo que redujo los factores de ocupación a alrededor del 50%. En 2000, el gobierno de la prefectura de Hokkaido inyectó más capital e instaló a uno de sus funcionarios de alto rango como director de la compañía. Después de verse significativamente afectada financieramente tras los ataques del 11 de septiembre de 2001 y de que el gobierno de la prefectura de Hokkaido le negara financiación adicional, Air Do entró en los procedimientos de reestructuración corporativa japoneses en junio de 2002.
Air Do recibió nuevo capital social de un fondo de inversión tokumei kumiai organizado por el Banco de Desarrollo de Japón (DBJ), en el que All Nippon Airways era un inversor clave. Esto dio inicio a una serie de relaciones comerciales entre Air Do y ANA, incluyendo el uso compartido de códigos por parte de ANA en vuelos operados por Air Do y el arrendamiento por parte de Air Do de aeronaves 767 y 737 adicionales de ANA. [3] El fondo se disolvió en septiembre de 2008 y DBJ, ANA y otros inversores se convirtieron en accionistas directos de Air Do.
El 1 de octubre de 2012, el nombre legal de la empresa cambió de Hokkaido International Airlines Co., Ltd. a AIRDO Co., Ltd. [4]
En diciembre de 2014, el gobierno japonés sancionó a Air Do por ascender a un primer oficial a capitán a pesar de su bajo rendimiento en el entrenamiento. Tras la orden de mejora empresarial, en enero de 2015 Air Do decidió eliminar sus rutas de menor rendimiento a Niigata, Toyama, Fukushima y Komatsu. [5]
En mayo de 2021, Air Do y Solaseed Air anunciaron sus intenciones de fusionarse como resultado de las dificultades operativas durante la pandemia de COVID-19 . [6] En julio de 2021, los accionistas de Air Do aprobaron una propuesta para emitir US$63,2 millones en acciones preferentes para mejorar las finanzas antes de la integración empresarial. [7] La nueva sociedad de cartera de ambas aerolíneas, RegionalPlus Wings , se estableció oficialmente el 3 de octubre de 2022. [6]
La sede de la aerolínea está ubicada en el edificio Oak Sapporo (オーク札幌ビル, Ōku Sapporo Biru ) en Chūō-ku , Sapporo . [2]
El presidente de la empresa es Susumu Kusano, quien fue designado para el cargo el 27 de junio de 2019. [8]
A lo largo de su historia, Air Do ha operado servicios programados a los siguientes destinos en Japón a mayo de 2021 [actualizar]: [9] [10]
Air Do tiene un acuerdo de código compartido con All Nippon Airways . [11]
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La flota de Air Do consta de las siguientes aeronaves a febrero de 2024 [actualizar]: [12]
La aerolínea operaba anteriormente los siguientes tipos de aeronaves: [ cita requerida ]
Air Do opera un programa de viajeros frecuentes llamado My AIRDO . Los puntos del programa se acumulan en función del importe de la tarifa al comprar billetes para viajar con la aerolínea, y los residentes japoneses pueden registrarse para unirse al programa. [13] [14]
Medios relacionados con Hokkaido International Airlines en Wikimedia Commons
