El Air Command Commander Sport es un autogiro estadounidense diseñado y producido por Air Command International de Wylie, Texas . Ya no se fabrica, pero cuando estuvo disponible, el avión se suministró como kit para construcción amateur . [1]
El Commander Sport fue diseñado para cumplir con las reglas de aeronaves experimentales de Estados Unidos - construidas por aficionados . Cuenta con un solo rotor principal, una cabina abierta de un solo asiento con un pequeño carenado de cabina con parabrisas, tren de aterrizaje triciclo con una rueda de morro orientable y pantalones de rueda , además de un caster de cola. El motor estándar suministrado era el motor Rotax 582 de dos tiempos, doble encendido , refrigerado por líquido y de 64 hp (48 kW) en configuración de propulsión . Los motores Rotax 503 de 50 hp (37 kW) y Rotax 447 de 40 hp (30 kW) eran opciones de fábrica. [1]
El fuselaje del avión está hecho de tubos de metal, mientras que el carenado es de fibra de vidrio . Su rotor de dos palas tiene un diámetro de 23,00 pies (7,0 m). El avión tiene un peso vacío típico de 275 libras (125 kg) y un peso bruto de 750 libras (340 kg), lo que da una carga útil de 475 libras (215 kg). Con un depósito de combustible lleno de 9 galones estadounidenses (34 L; 7,5 galones imperiales), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 421 libras (191 kg). [1]
El día estándar, a nivel del mar, sin viento, el despegue con un motor de 64 hp (48 kW) es de 100 pies (30 m) y el recorrido de aterrizaje es de 5 pies (2 m). [1]
Las opciones del kit original de fábrica eran un prerrotor, carenado de cabina, cubiertas de ruedas y tanque de combustible de largo alcance. El fabricante estimó que el tiempo de construcción del kit suministrado sería de 30 horas y el tiempo de finalización sería de 3 a 4 días de trabajo. [1]
Datos de Purdy [1]
Características generales
Actuación