Ruta de Ahnapee y Western Railway/Sendero Ahnapee.
La A&W se constituyó el 18 de agosto de 1890 y se construyó desde Casco Junction hasta Algoma en 1892 y se extendió hasta Sturgeon Bay en 1894. El ferrocarril poseía un total de 4 locomotoras tipo estadounidense 4-4-0 durante estos tiempos. [1] Fue financiado por Edward Decker , un destacado hombre de negocios de la zona, para encajar con sus intereses madereros, editoriales y otros intereses comerciales centrados en Casco . Decker vendió la empresa el 1 de agosto de 1906 a Green Bay and Western Railroad (GB&W). La A&W se convirtió en una división de GB&W y la planta física de la línea se actualizó sustancialmente en el período cercano a la Primera Guerra Mundial. En 1915, GB&W reemplazó las cuatro 4-4-0 por dos moguls 2-6-0. Durante los años de la Depresión, el tráfico del ferrocarril disminuyó y la GB&W intentó vender la línea durante la Segunda Guerra Mundial a pesar de los aumentos a corto plazo en el tráfico de vagones debido a la producción de buques de guerra y de productos de madera en las industrias a lo largo de la ruta. La A&W también transportó prisioneros de guerra alemanes al condado de Door para trabajar en la temporada de cosecha de frutas durante los años de guerra. [1]
El A&W fue vendido por GB&W a intereses locales el 31 de mayo de 1947. Vernon Bushman de Green Bay, Wisconsin , compró el ferrocarril y, junto con su hermano Erv, operó la ruta cuyos vagones dependían de las industrias locales de construcción naval, madera contrachapada, leche evaporada, madera aserrada y productos derivados del petróleo. En 1949, A&W compró GB&W 398, pero luego lo cambió por GB&W 351. [2] En 1955, el tiempo de viaje entre Sturgeon Bay y Chicago era de una noche para el servicio exprés y dos noches para el servicio regular. El servicio regular de dos noches también conectaba Sturgeon Bay con las Twin Cities y Detroit. [3]
Tras la expropiación del puente giratorio sobre el canal de navegación de Sturgeon Bay en 1968, el ferrocarril embargó todo el extremo norte (de Sturgeon Bay a Algoma ) el 8 de agosto de 1968. [4] La mitad sur del ferrocarril se vendió a United States Plywood/Champion Papers en diciembre de 1970 para garantizar el servicio ferroviario a la fábrica de madera contrachapada y chapa de Algoma (una subsidiaria de USP). La GB&W fue contratada para operar el servicio de trenes sobre la línea en septiembre de 1972, y el último tren independiente de A&W funcionó el 15 de septiembre de 1972. La GB&W operó el ferrocarril como ramal unos días a la semana, y Trans-Northern operó trenes de excursión especiales de fin de semana hasta que un pilar del puente fue dañado por las inundaciones en el río Kewaunee. Esto obligó a embargar toda la línea. Las fuentes afirman que el último tren que operó en el ferrocarril funcionó el 25 de marzo de 1986. [1]
El derecho de paso del ferrocarril se ha convertido en un sendero para caminatas, ciclismo, paseos a caballo y motos de nieve llamado Ahnapee State Trail , que va desde la conexión original del ferrocarril con las antiguas vías de GB&W en Casco Junction hasta Sturgeon Bay. Está abierto todo el año y ofrece a los usuarios una vista panorámica extraordinaria de la campiña de Wisconsin . Muchos artefactos de la historia de A&W permanecen a lo largo del sendero, incluidos los conductos de calderas de locomotoras de vapor , puentes de hormigón anticuados, varios puentes de vigas de acero y muchos de los edificios que alguna vez albergaron industrias relacionadas con los ferrocarriles.
^ abc Mailer, Stan (1989). Green Bay & Western: los primeros 111 años . Hundman Publishing. ISBN 978-0685221969.
^ "Algoma Record-Herald", 6 de junio de 1947
^ Encuesta de base económica de Sturgeon Bay, Wisconsin, realizada por la Oficina de Desarrollo Comunitario, División de Extensión de la Universidad de Wisconsin, noviembre de 1956, página 13
^ "Defensor del condado de Door", 13 de agosto de 1968
^ "Revista de trenes", noviembre de 1993
^ Ahnapee & Western n.° 33
Enlaces externos
Página de fotos de trenes de Don Ahnapee y Western
Green Bay & Western Lines: información sobre GB&W, KGBW&W, A&W y FRV
Página de fotografías de Ahnapee y Western por Ted Ellis
Página de ferrocarril "A" de Fallen Flags Railroad (incluye imágenes A y W)
Sendero recreativo de Ahnapee: sigue la ruta de la línea ferroviaria
Mapa de ruta de 1899
