El Aeropuerto Municipal de Syracuse era un aeropuerto ubicado en Camillus, Nueva York .
El primer avión aterrizó en el sitio del aeropuerto en 1912 y fue pilotado por Harry Atwood, estableciendo un récord de vuelo de larga distancia desde Chicago, Il a Camillus. [1] El aeropuerto se expandió en los siguientes años y en 1925 se conoció como el Aeropuerto de Amboy . [1]
En 1926, el alcalde de Syracuse, Charles Hanna, consideró que la ciudad necesitaba un aeropuerto para mejorar su futuro económico. La ciudad exploró varios aeropuertos pequeños en la zona, incluido Bethka Field (cerca de la intersección de Thompson Rd. y James St. en la ciudad propiamente dicha) y Nedrow Field en la cercana Nedrow, NY . La ciudad finalmente se decidió por el aeropuerto de Amboy y se lo compró a Camillus por $50,000. Después de su inauguración oficial en 1927, el alcalde Hanna puso el aeródromo bajo la dirección del Departamento de Parques de la Ciudad. [2]
Después de ser comprado por la ciudad, el aeropuerto ganó popularidad. El primer correo aéreo se entregó en 1929. [2] En los años siguientes antes de la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto contó con apariciones de muchos pilotos de fama mundial, incluidos Charles Lindbergh y su avión Spirit of St. Louis en 1927, Will Rogers y Wiley Post en 1931, el general Jimmy Doolittle en 1932, Amelia Earhart en 1936, Douglas "Wrong Way" Corrigan en 1938; así como celebridades como Kate Smith y Lowell Thomas . [1] [2]
Después de que estalló la guerra, los instructores de vuelo locales fueron obligados a prestar servicio militar y el aeropuerto se convirtió en un centro de entrenamiento de vuelo. [2] Poco después, las demandas de los militares superaron rápidamente las capacidades del aeropuerto actual y la Oficina del Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército asignó fondos y autorizó la construcción de Hancock Field . [2] Sin embargo, el Aeropuerto Municipal todavía desempeñó un papel vital en el esfuerzo bélico, sirviendo como centro de entrenamiento para civiles que trasladaban suministros y equipos y pilotos que patrullaban la costa este en busca de barcos y submarinos alemanes . [1]
Después de la guerra, la ciudad se hizo cargo de las operaciones de Hancock Field, convirtiéndolo en un aeródromo comercial en 1948. [2] El aeropuerto municipal más pequeño no pudo competir con el Aeropuerto Internacional Syracuse Hancock , más grande y con una ubicación más central , y cerró en 1949. Después de su cierre, la mayor parte del terreno en el que se encontraba el aeropuerto fue adquirido por Allied Chemical and Dye Corporation y transformado en depósitos de desechos químicos en 1951. [3]