Aeropuerto Metropolitano de Youngstown Elser

Aeropuerto de uso público en Youngstown, Ohio

El Aeropuerto Metropolitano de Youngstown Elser ( FAA LID : 4G4 ) es un aeropuerto de aviación general de uso público y propiedad privada ubicado a 7 millas al suroeste de Youngstown en Beaver Township , condado de Mahoning, Ohio , Estados Unidos . Tiene una pista de asfalto 10/28 de 4012 pies × 50 pies (1223 m × 15 m) de dimensión. ^[1]

Historia

En 1937, la Administración de Obras Públicas consiguió fondos para el Aeropuerto Metropolitano de Youngstown Elser . Poco después se consiguió el terreno para el aeropuerto y la construcción comenzó a mediados de 1939. ^[2]

El aeropuerto metropolitano de Youngstown Elser abrió en 1941 como reemplazo del aeropuerto más pequeño de Lansdowne . Inicialmente, tenía vuelos diarios a Nueva York y Chicago, además de vuelos de correo aéreo . ^[2]

El aeropuerto fue equipado para recibir aviones a reacción en la década de 1950 gracias a los esfuerzos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que firmó un contrato de 25 años para una base en terrenos del aeropuerto. ^[2]

El aeropuerto estuvo a punto de cerrarse en los años 90 por decisión del alcalde Pat Ungaro, quien dijo que cerraría el aeropuerto a menos que se pudieran resolver los problemas financieros de la ciudad. En 1992, el aeropuerto pasó a ser propiedad conjunta de los condados de Youngstown y Warren. ^[2]

United Airlines , Northwest Airlines y USAir operaron en el aeropuerto en 1998, pero las tres se marcharon a principios de los años 2000. ^[2]

Allegiant Air comenzó a prestar servicios en el aeropuerto en 2006. En 2006, prestó servicios en Orlando/Sanford, Florida . En 2011, la aerolínea agregó Myrtle Beach, Carolina del Sur y San Petersburgo, Florida . Además, agregó Fort Myers, Florida, en 2013. ^[2]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto tiene una pista, designada como pista 10/28. Mide 4012 x 50 pies (1223 x 15 m) y está pavimentada con asfalto . ^{[3] [4]}

El aeropuerto cuenta con un operador de base fija que vende combustible y ofrece servicios como mantenimiento general, hangares , transporte de cortesía, suministros para pilotos, un salón para la tripulación, salas de descanso, duchas y más. ^[5]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 24 de septiembre de 2021, el aeropuerto tuvo 4.784 operaciones de aeronaves, un promedio de 92 por semana. Esto incluyó un 95 % de aviación general , un 2 % de taxi aéreo y un 2 % de aviación militar . Durante el mismo período de tiempo, 72 aeronaves estuvieron basadas en el aeropuerto: 46 aviones monomotor y 5 multimotor , 20 helicópteros y 1 avión a reacción . ^{[3] [4]}

Accidentes e incidentes

• El 1 de agosto de 1999, un Piper PA-32 Cherokee Six impactó contra el terreno poco después de despegar del Aeropuerto Metropolitano de Youngstown Elser. Según el único pasajero superviviente, el avión había aterrizado en Youngstown para repostar después de un largo viaje desde el Aeropuerto Regional de Wittman en Oshkosh, Wisconsin. El pasajero también informó que la cola del avión casi tocaba el suelo mientras estaba en la rampa con el morro alto. Después del despegue, el avión tuvo dificultades para ascender y los testigos informaron haber visto al avión intentar un giro de 180 grados con el morro alto de regreso al aeropuerto. El avión perdió altitud durante el giro y el pasajero informó que el avión se deslizaba lateralmente mientras descendía. Se determinó que la causa probable del accidente fue la pérdida de control del piloto del avión durante un giro. ^{[6] [7]}
• El 18 de abril de 2004, un Piper PA-24 Comanche chocó contra unos árboles mientras se aproximaba al aeropuerto Youngstown Elser Metro. Según testigos, el piloto estaba practicando despegues y aterrizajes al anochecer. Según se informa, el motor sonaba normal en los despegues antes del accidente, pero los aterrizajes anteriores al accidente parecían bajos y requirieron que el piloto subiera para evitar los árboles. En el segundo aterrizaje, los testigos informaron haber escuchado un sonido similar a un impacto. Posteriormente, el avión inició un ascenso pronunciado de modo que los testigos en tierra vieron su tren de aterrizaje; al alcanzar la posición vertical, el avión dio una voltereta y estalló en una bola de fuego. Se determinó que la causa probable del accidente fue que el piloto no mantuvo una altitud segura a una distancia de seguridad de los árboles. ^{[8] [9]}
• El 21 de diciembre de 2005, un Cessna T210 Centurion sufrió daños importantes al aterrizar en el aeropuerto Youngstown Elser Metro. El piloto informó haber escuchado informes de formación de hielo en las cercanías y recogió hielo en el parabrisas al acercarse a la tierra. Por lo tanto, el piloto no pudo ver la pista por la ventana delantera durante gran parte de la aproximación y solo la identificó visualmente al ingresar al entorno de la terminal. Al aterrizar, el piloto sintió que un viento cruzado golpeó el avión y cambió su dirección entre 10 y 15 grados. El avión fue empujado hacia un lado de la pista y aterrizó en la nieve de un borde. Se determinó que la causa probable del accidente fue la incapacidad del piloto para mantener la velocidad aerodinámica y el control direccional durante el aterrizaje. ^{[10] [11]}
• El 29 de diciembre de 2010, un avión Rockwell International 114A sufrió daños importantes después de aterrizar en el aeropuerto Youngstown Elser Metro. El piloto afirmó que el avión "se desvió inmediatamente hacia la izquierda" después del aterrizaje. Aplicó el timón de dirección y el freno derechos, pero el avión se desvió hacia el lado izquierdo de la pista. El piloto continuó aplicando el freno derecho para poner el avión en un bucle de tierra para evitar chocar contra los edificios que se aproximaban. Se determinó que la causa probable del accidente fue la falla del piloto para mantener el control direccional durante el aterrizaje. ^{[12] [13]}

Véase también

• Aeropuerto de Lansdowne
• Lista de aeropuertos en Ohio
• Aeroparque de Salem
• Aeropuerto Ejecutivo de Youngstown
• Aeropuerto regional de Youngstown-Warren

• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuerto de la FAA para 4G4
  • Información del aeropuerto de AirNav para 4G4
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Carta aeronáutica SkyVector para 4G4

Referencias

1. Información del aeropuerto para 4G4 en AirNav
2. Hall, Kalea. "76 años después, YW Regional enfrenta nuevos desafíos". De Los Archivos de The Vindicator . Consultado el 19 de enero de 2024 .
3. "AirNav: 4G4 - Aeropuerto Metropolitano de Youngstown Elser". www.airnav.com . Consultado el 16 de enero de 2024 .
4. "4G4 - Aeropuerto Metropolitano de Youngstown Elser | SkyVector". skyvector.com . Consultado el 16 de enero de 2024 .
5. "Información sobre FBO y precios de combustible de Gemco Aviation Services, Inc. en Youngstown Elser Metro (4G4)". FlightAware . Consultado el 16 de enero de 2024 .
6. "Accidente del Piper PA-32-260 en Ohio (N5526J) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 16 de enero de 2024 .
7. GRAVES, AMY BETH (2 de agosto de 1999). "Cuatro personas mueren cuando un avión se estrella en el noreste de Ohio". Portsmouth Herald . North Lima, Ohio: Associated Press . Consultado el 16 de enero de 2024 .
8. "Accidente del Piper PA-24-250 en Ohio (N5369P) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 16 de enero de 2024 .
9. "Accidente Piper PA-24-250 N5369P". Red de seguridad de la aviación . Fundación para la seguridad de vuelo . Consultado el 16 de enero de 2024 .
10. "Accidente de un Cessna T210M en Ohio (N761WY) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 16 de enero de 2024 .
11. "Accidente Cessna T210M N761WY". Red de seguridad de la aviación . Fundación para la seguridad de vuelo . Consultado el 16 de enero de 2024 .
12. "Accidente del vuelo 114A de Rockwell International en Ohio (N527GT) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 16 de enero de 2024 .
13. "Accidente Rockwell Commander 114A N527GT". Red de seguridad de la aviación . Fundación para la seguridad de vuelo . Consultado el 16 de enero de 2024 .

40°57′42″N 80°40′38″O / 40.96167, -80.67722