El Aeropuerto Internacional de Kotoka ( IATA : ACC , OACI : DGAA ) es un aeropuerto internacional en Accra , la capital de Ghana . [2] El aeropuerto es operado por Ghana Airports Company Limited (GACL) , que tiene sus oficinas en la propiedad del aeropuerto. [3] Es el único aeropuerto internacional de Ghana. [4]
En 2023, el aeropuerto atendió un récord de 3,1 millones de pasajeros, una recuperación de los 1,2 millones de 2020 (reducido debido a la pandemia de COVID-19 ). [1] Actualmente sirve como centro para el operador nacional y regional Africa World Airlines , y como base para el operador nacional Passion Air .
El aeropuerto consta de dos terminales de pasajeros, la Terminal 2 y la Terminal 3. La Terminal 2 atiende únicamente vuelos nacionales, mientras que la Terminal 3 atiende a operadores regionales, internacionales y de larga distancia. [5] La Terminal 1 ya no está en uso, pero será remodelada para convertirla en un FBO . [6] La Terminal 3 tiene capacidad para aviones de gran tamaño como el Airbus A380 . [7]
El aeropuerto ha sido reconocido como el "Mejor aeropuerto de África" (2-5 millones de pasajeros por año) para 2019, 2020 y 2021 por el Consejo Internacional de Aeropuertos . [8] [9]
Historia
El aeropuerto fue originalmente un aeropuerto militar utilizado por la Royal Air Force británica durante la Segunda Guerra Mundial. La instalación fue entregada a las autoridades civiles después de la guerra. En 1956, el presidente Kwame Nkrumah lanzó un proyecto de desarrollo para reconfigurar la estructura en un edificio terminal. El proyecto se completó en 1958, convirtiendo la base militar en un aeropuerto con capacidad para 500.000 pasajeros al año. [10] El aeropuerto originalmente se llamaba Aeropuerto Internacional de Accra. [11]
En 1969, el Aeropuerto Internacional de Accra pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Kotoka, en honor al teniente general Emmanuel Kwasi Kotoka (1926-1967), miembro del Consejo de Liberación Nacional . [12] Kotoka fue asesinado en un fallido intento de golpe de estado en un lugar que ahora es la explanada del aeropuerto. [13]
Terminal 3
La construcción comenzó oficialmente el 1 de marzo de 2016 en una nueva Terminal 3 de 274 millones de dólares que es capaz de manejar 5 millones de pasajeros al año, con un potencial de expansión de hasta 6,5 millones. El corte de césped fue realizado por el presidente John Dramani Mahama y el presidente turco Recep Tayyib Erdogan. [14] La nueva Terminal 3 atenderá a 1.250 pasajeros por hora y estará equipada con tres salas de negocios, una gran zona comercial y minorista y seis puentes de embarque. La terminal abrió a los pasajeros el 15 de septiembre de 2018 por la presidenta Nana Addo Dankwa Akufo-Addo. [5]
Controversia por el nombre del aeropuerto
Ha habido un debate considerable a lo largo de los años sobre si era apropiado cambiar el nombre del aeropuerto de Aeropuerto Internacional de Accra a Aeropuerto Internacional de Kotoka de General Kotoka . Muchos argumentan que el aeropuerto fue construido por el Dr. Kwame Nkrumah y que no es apropiado ponerle el nombre de Kotoka, quien encabezó un golpe de estado para derrocar al gobierno de Nkrumah. [15] [16] [17]
En 2016, Air Ghana inauguró el Centro de carga del aeropuerto de Ghana, una instalación de almacén de carga exclusiva de 10 000 m2 complementada con 9000 m2 de espacio para oficinas, en asociación con Ghana Airports Company Limited y Swissport . [27] [28]
Estadísticas
La actividad de pasajeros, carga y movimientos de vuelos a través del aeropuerto cada año se muestra en la siguiente tabla:
Aeropuerto Ciudad
Enclave de Airport City en Accra por la noche en 2020
Airport City Accra es un desarrollo urbano centrado alrededor del aeropuerto internacional de Kotoka.
El desarrollo es promovido por Ghana Airports Company Limited sobre el principio de que los aeropuertos han dejado de ser meras terminales para convertirse en puntos de crecimiento económico para promover el comercio y generar empleo. [30]
Se espera que Airport City albergue múltiples estaciones en el sistema propuesto de Accra Sky Train. [37]
uso militar
El aeropuerto comparte sus instalaciones con la Base de la Fuerza Aérea de Accra , una instalación de la Fuerza Aérea de Ghana . Alberga un escuadrón de aviones de transporte Airbus C295 , así como un escuadrón de helicópteros con helicópteros utilitarios Harbin Z-9 y Mil Mi-17 . [38]
Accidentes e incidentes
El 5 de junio de 2000, un Ghana Airlink Fokker F-27 en ruta de Tamale a Accra se estrelló al acercarse al aeropuerto internacional de Kotoka. Murieron seis personas. [39]
El 28 de enero de 2009, un Boeing 757 de Ghana International Airlines que operaba desde Accra a Londres Gatwick , Reino Unido, con 96 pasajeros y nueve tripulantes informó anomalías en los sistemas de control al salir de Accra . La tripulación declaró un socorro y regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional de Kotoka, donde se descubrió que los restos de una criatura parecida a un escarabajo estaban obstruyendo el sistema pitot izquierdo. [40]
El 2 de junio de 2012, un avión de carga Boeing 727 de Allied Air que operaba de Lagos a Accra en nombre de DHL con cuatro tripulantes se salió de la pista mientras aterrizaba bajo una fuerte lluvia. Al menos 12 personas en el terreno murieron. Los 4 tripulantes sobrevivieron. [41]
Starbow ATR 72-500 dañado en exhibición cerca de Tamale
El 28 de octubre de 2014, un Starbow BAe 146-200 que iba de Accra al aeropuerto de Takoradi con 77 personas a bordo sufrió una falla hidráulica durante el ascenso. La tripulación se vio obligada a realizar un aterrizaje de emergencia en Accra sin flaps, lo que provocó daños en el tren de aterrizaje y un incendio. Durante la evacuación de emergencia resultante, dos personas resultaron heridas. El avión fue dado de baja. [42]
El 10 de enero de 2015, un Boeing 737 -43QSF de ASKY Airlines (alquilado a Ethiopian Airlines ) sufrió daños irreparables en un accidente de aterrizaje y una desviación de la pista. El avión fue dado de baja y no hubo víctimas mortales. [43]
El 25 de noviembre de 2017, un Starbow ATR 72-500 sufrió una excursión de pista debido a que el asiento del capitán se deslizó hacia atrás durante el recorrido de despegue. El avión chocó contra la valla perimetral del aeropuerto antes de detenerse. Cinco pasajeros resultaron heridos y el avión sufrió daños importantes. [44]
Pandemia de COVID-19
Debido a la pandemia de COVID-19 , los vuelos nacionales en Ghana se suspendieron a partir del 30 de marzo de 2020, pero se reanudaron el 1 de mayo de 2020 bajo protocolos sanitarios mejorados. [45] Ghana fue el primer país africano en reanudar los vuelos nacionales después de una suspensión relacionada con el COVID. [ cita necesaria ]
Las fronteras aéreas internacionales de Ghana reabrieron a los viajeros el 1 de septiembre de 2020, sujeto a determinadas condiciones. [46] Los pasajeros debían someterse a una prueba de PCR en su país de origen no más de 72 horas antes de la salida, y también a otra prueba rápida de antígenos a su llegada al aeropuerto internacional de Kotoka. En el aeropuerto se instaló un laboratorio para procesar rápidamente los resultados de las pruebas. El coste de las pruebas se fijó en 50 dólares estadounidenses para los ciudadanos de los países de la CEDEAO y en 150 dólares estadounidenses para todos los demás ciudadanos. A aquellos que dieron negativo en ambas pruebas se les permitió ingresar a Ghana sin más cuarentena ni restricciones, sujeto a la autorización del Servicio de Inmigración de Ghana . [47]
En febrero de 2021, el proceso de adjudicación del contrato para las pruebas en el aeropuerto a Frontiers Healthcare fue objeto de escrutinio por su falta de transparencia durante las audiencias de investigación de varios ministros designados para el segundo gabinete de la presidenta Nana Akufo-Addo . [48] [49]
En marzo de 2022, la oposición parlamentaria amenazó con manifestarse en el aeropuerto para protestar por los continuos costes elevados de las pruebas a los pasajeros a su llegada. [50] Los expertos de la industria también advirtieron que los altos costos de las pruebas probablemente reducirían el número de pasajeros para 2022 si no se abordan como una prioridad. [51] En respuesta a esto, los requisitos de prueba para los pasajeros completamente vacunados se eliminaron a partir del 28 de marzo de 2022. [52]
Referencias
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Kotoka .
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