El Aeropuerto del Centro de St. Paul ( IATA : STP , ICAO : KSTP , FAA LID : STP ), también conocido como Holman Field , es un aeropuerto ubicado justo al otro lado del río Misisipi del centro de Saint Paul, Minnesota . Es uno de los varios aeropuertos de relevo en las Twin Cities operados por la Comisión Metropolitana de Aeropuertos . El aeropuerto tiene tres pistas y presta servicio a aeronaves operadas por corporaciones del área local, una escuela de entrenamiento de vuelo y la unidad de aviación de la Guardia Nacional del Ejército de Minnesota, así como a aeronaves transitorias de aviación general.
El aeropuerto alberga una instalación de la Guardia Nacional del Ejército de Minnesota . Dos propiedades del aeropuerto están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos : el edificio de administración Holman Field de 1939 y el hangar Riverside de 1942. [2]
El Holman Field debe su nombre a Charles W. "Speed" Holman (1898-1931), que fue piloto de acrobacias , acróbata , paracaidista , piloto de correo aéreo, poseedor de récords de aviación y piloto de línea aérea . Nacido en Bloomington , fue el primer piloto contratado por Northwest Airways en 1926. En 1928, Holman estableció un récord mundial de 1.433 vueltas consecutivas en un avión en cinco horas sobre el aeropuerto de St. Paul. Murió en un accidente durante un espectáculo aéreo en Omaha en 1931 a la edad de 32 años. [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Northwest Airlines empleó hasta 5.000 personas en el sitio, modificando nuevos bombarderos B-24 Liberator , algunos de los cuales recibieron el radar H2X altamente clasificado , que resultó ser una herramienta invaluable en el teatro europeo. [4]
La terminal se utilizó como telón de fondo para escenas de la película Matadero Cinco de 1972. [ cita requerida ]
Durante la década de 1970 y principios de la de 1980, la aerolínea de cercanías Lake State Airways ofreció un servicio aéreo regular entre el Aeropuerto St. Paul Downtown y el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul en Minnesota . El costo del boleto de ida entre los dos aeropuertos era de 5 USD y el de ida y vuelta, de 10 USD. [5] Capitol Air voló MDW-STP con un Swearingen Metroliner durante aproximadamente un año a partir de diciembre de 1993.
El St. Paul Downtown Holman Field cubre un área de 540 acres (220 ha ) que contiene tres pistas pavimentadas con asfalto : 14/32 que mide 6,491 x 150 pies (1,978 x 46 m), 13/31 que mide 4,004 x 150 pies (1,220 x 46 m) y 9/27 que mide 3,642 x 100 pies (1,110 x 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2014, el aeropuerto tuvo 66.475 operaciones de aeronaves, un promedio de 182 por día: 74% de aviación general , 15% militar y 11% de taxi aéreo . En enero de 2017, había 68 aeronaves basadas en este aeropuerto: 20 monomotores, 12 multimotores, 18 jets, 7 helicópteros y 11 militares. [1]
Según informes anuales y datos publicados por la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos , las operaciones de aeronaves disminuyeron un 65,3% en el decenio 2011-2020.
Recientemente, se ha desatado un debate local sobre los planes de construir un muro anti-inundaciones alrededor del aeropuerto. En 1993, 1997 y 2001, el aeropuerto se inundó debido a su proximidad al río Misisipi . Los partidarios no quieren lidiar con los inconvenientes futuros de tener que lidiar con la inundación nuevamente, mientras que los críticos dicen que el muro propuesto arruinaría las vistas y haría que el aeropuerto fuera "feo". [17] Se consideró la posibilidad de construir un dique para proteger el aeropuerto del río cercano , ya que la Guardia Nacional declaró que podrían irse si el dique no se construía a tiempo. [ cita requerida ]
En 2009, se instaló un muro anti-inundación desmontable que solo se erige cuando la inundación es inminente, lo que permite disfrutar de las vistas del río durante el resto del año. Se incrustan placas de acero en el hormigón del lado del río de las pistas. El muro anti-inundación está compuesto por postes de acero que se anclan a las placas incrustadas y tablones de aluminio que se apilan entre los postes para formar una barrera contra inundaciones. Estos se retiran y se almacenan cuando la inundación ha pasado.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Murió trágicamente en un espectáculo aéreo en Omaha en 1931.
